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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Jugando con la ciudad (LXIV)
Esta foto nos muestra un oficio hoy desaparecido y que era importante: el empedrador. Eran trabajadores expertos, que desaparecieron progresivamente luego del retiro de los tranvías de las calles porteñas (la mayoría trabajó para las compañías tranviarias y sus sucesoras, la Corporación y T.B.A.) y por el asfaltado de la mayoría de las calles empedradas, que se aceleró desde mediados de los '60.
Están colocando adoquines de madera, un verdadero fracaso. Trabajan en una calle céntrica, que invitamos a descubrir: la resolución es fácil, por eso pedimos a quienes sepan el lugar dejen jugar a los que no.
De fondo, pasa un tranvía de la Compañía Lacroze con acoplado, que no es otra cosa que una vieja "cucaracha" de tracción a sangre.
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Filename:108737.jpg
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Chasis/Año:Brill 21-E / 1907-08
Carrocería:J.G. Brill & Co.
Empresa / Línea:Cía. de Tramways Lacroze / Línea no identificada
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:64 KB
Date added:Jan 26, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:786 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9838
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JLF  [Jan 26, 2017 at 11:17 AM]
Y vaya que se perdió ese oficio… Cada vez que veo reparar alguna vieja calle de adoquines y observo como los disponen luego de efectuado el arreglo, así nomás y amontonados, sin ningún orden ni simetría me molesta mucho. Existían varios tipos de adoquines y también distintas formas de disponerlos, no era algo tan simple como juntarlos y nada más.
busarg  [Jan 26, 2017 at 11:20 AM]
Los de ahora son completamente improvisados. El desastre que hicieron en algunas cuadras de la calle Francisco Bilbao es para pegarse la cabeza con un adoquín...
Luis Alberto Nessi  [Jan 26, 2017 at 01:38 PM]
Y la disposición del empedrado era en arco, para que no se deslizaran, recuerdo cuando sacaron los adoquines de Mosconi, circular por ahí era como andar en un camino de montaña.
busarg  [Jan 26, 2017 at 01:41 PM]
Los que se ponían en arco eran los adoquines chicos, llamados de granitullo. En buena parte de las calles y avenidas que se colocaron estaban dispuestos así (Triunvirato, Corrientes, Cabildo, etc.)
Luis Alberto Nessi  [Jan 26, 2017 at 01:42 PM]
Los últimos de madera que vi, estaban colocados en Vicente López, entre Montevideo y Callao, esto es a fines de 1999.
JLF  [Jan 26, 2017 at 01:50 PM]
De madera recuerdo los de Avenida Federico Lacroze casi llegando a Chacarita.
Esteban Gamarra  [Jan 26, 2017 at 01:59 PM]
Gente: pero falta adivinar la "zona" dónde se estaba "adoquinando"... Yo me juego por Rivadavia, desde Entre Ríos/Callao hacia el Oeste, por ver el edificio del Congreso Nacional, o en obras (raro, salvo que la foto sea circa 1908-1909) o en refacciones.... pero podría haber una incongruencia, la "Lacroze", circuló por Rivadavia con tracción a caballos (Tranway Central). No recuerdo si circuló con tracción eléctrica.... (pero estaríamos entre Congreso y Once; y de allí, a Chacarita....)... No sé Ustedes qué Opinarán al respecto. Saludos !!!!.
Raul Faust  [Jan 26, 2017 at 02:08 PM]
Ni idea, pero arriesgo: Charcas (hoy Marcelo T. de Alvear) entre Callao y Riobamba?
Esteban Gamarra  [Jan 26, 2017 at 02:13 PM]
Erré en datar la foto.... es posterior a 1912, porque la Lacroze adoptó tarde el "boleto obrero" y el uso de los viejos tranvías a caballo cómo remolque, para transportar a los mismos; práctica habitual en la Anglo......
busarg  [Jan 26, 2017 at 02:40 PM]
Ehhh... Don Gamarra... ¿Está seguro que ese edificio que se ve al fondo es el Congreso Nacional? Le digo que no... Tampoco es Charcas.
heradam  [Jan 26, 2017 at 02:46 PM]
Como no olvidar los adoquines de la Avenida Hipólito Yrigoyen (ex Pavón). Otra cosa que me llamaba la atención en mi época de pibe eran las cunetas. Habían algunas bien hechas y otras que mamma mía!!
Carlos_5576  [Jan 26, 2017 at 03:35 PM]
Para mí es Avenida de Mayo, entre Bolívar y Perú, mirando hacia Plaza de Mayo.
MAPTBA  [Jan 26, 2017 at 03:49 PM]
Yo creo ques Av. de los Corrales llegando a Gral Paz. O capaz que es Av. Roca y Larrabazal, o Camino de Zintura y Ruta 8, bah, qué sé yo...
El tranvía de más al fondo es eléptrico, deso estoy seguro. ¿No es el 258 de ls AAT en Evilio Mitrex? ¿No es un Dikerr del Trángüay de Ituizangó?
Me gustaría conseguirme una boina como la del tipo de la izquierda...
busarg  [Jan 26, 2017 at 04:41 PM]
¿Y? ¿Nadie saca al edificio de la izquierda? Que hablen los que lo conocen, entonces...
ancampodonico  [Jan 26, 2017 at 04:48 PM]
No es el Mercado de Abasto?
Carlos_5576  [Jan 26, 2017 at 05:01 PM]
Ahh ahora que lo miro en la compu, podría ser el de Galerías Pacífico
Carmelo  [Jan 26, 2017 at 05:45 PM]
Coincidiría con Carlos, pero me desorienta "la nada" en el horizonte?
Carlos_5576  [Jan 26, 2017 at 05:48 PM]
Ojo que "la nada" puede ser simplemente quemado de la foto por exceso de exposición con mucha luz.
Carmelo  [Jan 26, 2017 at 05:50 PM]
no pensé en ese detalle
marceuno  [Jan 26, 2017 at 06:50 PM]
No es el Palacio de Aguas Corrientes, que está sobre Av. Córdoba, cerca de Riobamba?.
busarg  [Jan 26, 2017 at 07:15 PM]
No es el mercado de Abasto, ni Galerías Pacífico ni el Palacio de Aguas Corrientes, pero es un edificio de tipo monumental. A pensar...
jorgefdr  [Jan 26, 2017 at 07:35 PM]
Será la cancha de Boca, aunque tu comparación con el Monumental la considero una falta de respeto a éste último jaja. Por Figueroa Alcorta no registro ningún tranvía ni da ese ancho pero por Del Valle Iberlucea es posible.
Gaston C.  [Jan 26, 2017 at 07:42 PM]
Pero para esa época la cancha de boca no estaba construída, creo. // No podría ser el antiguo hotel Majestic (actual edificio de AFIP) , Av. de Mayo y Santiago del Estero?
MAPTBA  [Jan 26, 2017 at 07:44 PM]
Trebonalis????
jorgefdr  [Jan 26, 2017 at 07:49 PM]
Tienen toda la razón, se inauguró en 1940 y esta foto tiene más antigüedad
LUIS ESPINOSA  [Jan 26, 2017 at 08:15 PM]
tribunales o el teatro colón. Por favor MAP, seguí tirando magia que prestigias este sitio...
Enriquebcn1  [Jan 26, 2017 at 11:16 PM]
Corrientes creo que no es, ademas no creo que sea una avenida porque no da el ancho de la calle. No sera Lavalle?. La cuadrilla de obreros es increible, no tienen ni guantres y el que esta parado con sombrero parece el "Sherif Ranger". Los adoquimes de madera lo llegue a ver. Por Boedo a la altura de Carlos Calvo había un tramo asi.
Norberto  [Jan 27, 2017 at 12:29 AM]
El edificio puede ser el Palacio de Tribunales, que estuvo en construcción con habilitaciones parciales desde 1910 hasta 1925 ó más. Los adoquines en abanico de Juan B. Alberdi y de Triunvirato son un lujo. Se hicieron completamente nuevos a continuación del retiro de los tranvías ( 1963 más o menos). En Alberdi en lugar de levantar los rieles los dejaron sumergidos en el contrapiso que hacían con cemento. Lástima que estos adoquinados sean tan ruidosos!!!
hugo zapiola  [Jan 27, 2017 at 01:57 AM]
Onda la cancha de boca y el tranvia seria bingo el 43 ...
busarg  [Jan 27, 2017 at 10:16 AM]
¡Sí, señores...! El edificio es el Palacio de Tribunales en construcción, tal como afirmaron Don MAPTBA, Luis Espinosa y Norberto. ¡Felicitaciones para ellos! Supongo que, por el ancho de la calle y por el tranvía Lacroze que circula, la foto fue tomada sobre la calle Lavalle. Tengo una duda: ¿Qué hacen esos rieles ferroviarios sobre la vereda? ¿Acaso estarían levantando los restos de la traza del Ferrocarril Oeste que discurría sobre esa calle o se habrán retirado antes?
MAPTBA  [Jan 27, 2017 at 10:48 AM]
Efetigüamente, por ahí pasó la locomotora nº2 "La Porteña".
busarg  [Jan 27, 2017 at 10:55 AM]
Sep, y seguro que la nº1 "La Argentina" también. Pero... ¿Habrán durado los rieles colocados hasta la primera década del Siglo XX o será casualidad que estén allí?
MAPTBA  [Jan 27, 2017 at 11:40 AM]
Bien, veo que estás informado de la verdadera verdad. Así es, la nº1 "La Argentina" también anduvo por ahí, antes de que la vendieran a Paraguay y cuyo nº1 adoptó "La Porteña" algunos años después (pese a que algunos pavotes dicen "nº1 La Porteña, nº2 La Argentina". LA ARGENTINA NUNCA FUE Nº2).
Seguro que a los rieles no los sacaron hasta el momento de la foto si, total, no molestaban.
busarg  [Jan 27, 2017 at 11:42 AM]
No pensaba que habrían durado tanto, realmente. Ese dato es toda una novedad, para mí.
MAPTBA  [Jan 27, 2017 at 11:46 AM]
Ojo, es una presunción (a diferencia de los números de las locomotoras, que está documentado).