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Los "Tranvías del Puerto"
El 26 de mayo de 1908 comenzó a rodar la primera línea eléctrica de la empresa familiarmente conocida como "Tranvías del Puerto" o "Tranvías del Puerto y Ciudad", aunque su nombre legal era "Buenos Aires Town and Docks Tramway Co.", obviamente de capitales ingleses.
Sus servicios fueron inaugurados con los coches como el de esta foto, al cual vemos saliendo de su estación. Fueron fabricados por Dick Kerr, la misma firma que construyó muchísimos coches para las compañías Anglo Argentina y Gran Nacional.
A partir del 16 de mayo de 1917, sus líneas recibieron identificación, pero con letras en lugar de números. La "A" que vemos en el coche de la foto identificaba a la línea que iba a Puente Alsina.
106309.jpg 106374.jpg 106428.jpg 106482.jpg 106484.jpg
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Filename:106428.jpg
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (5 votes):
Chasis/Año:¿Brill 21-E? / 1908
Carrocería:Dick Kerr
Empresa / Línea:Compañía de Tramways del Puerto / Línea "A"
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:88 KB
Date added:Jun 24, 2015
Dimensions:418 x 524 pixels
Displayed:894 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7693
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LUIS ESPINOSA  [Jun 24, 2015 at 05:10 PM]
alguno recuerda el domicilio de esta estación?
daniel cocchetti  [Jun 24, 2015 at 05:43 PM]
Luis: según leo ahora estaba en Pedro de Mendoza entre B.P.Galdós y J.M.Blanes.
Carmelo  [Jun 24, 2015 at 06:40 PM]
Ale sabes donde estaba ubicada esta estación, en la época de Tba conocí una en Pedro de Mendoza entre Blanes a
Y Benito P. Galdos, no se si es la misma, quizás Matba sepa
MAPTBA  [Jun 24, 2015 at 06:45 PM]
Es la misma, estación Dársena Sud, Pedro de Mendoza 429. La Corporación la rebautizó "Pedro de Mendoza" y en 1943 la convirtió en playa para líneas de microómnibus, funcionó hasta 1955. Después pasó a la Adm Gral de Tte Automotor (A.G.T.A.) convertida en 1958 en Autorrutas Argentinas.
Tenía salida también por Benito Pérez Galdós 55, 57, 61.
Chevallier  [Aug 16, 2022 at 03:21 PM]
«El transporte de pasajeros que no miramos - «Tributo a los que crecieron con el siglo, con tranvía y vino tinto»
Año: 1913
Razón Social: Compañía de Tramways Puerto y Ciudad de Buenos Aires Ltd.
Administración: Maipú 129 - Buenos Aires
Línea Nro.: Sin número luego numerada «A»
Recorrido: Puente Alsina - Dársena Sud - Retiro.
Combinaciones: A Lanús y Villa Recondo con tranvía “Rio de la Plata”
Servicio Nocturno:
1-Plaza de Mayo a Piñero
2-Puente Barracas a Puente Alsina.

Ida: De Puente Alsina por Papola - Pavón - Mitre - Pedro de Mendoza - Dársena Sud - Av. Oeste (*) - Av. Rosales (**) hasta Retiro (Ferrocarril Central Argentino - FCCA / The Central Argentine Railway - CAR)

Vuelta: Av. Rosales - Av. Oeste - Pedro de Mendoza - Mitre - Pavón y Papola a punto de origen.
(*) Actual Ingeniero Huergo.
(**) Actual Eduardo Madero.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Aug 17, 2022 at 08:19 AM]
Don David: nuevamente le agradezco los valiosos datos aportados. ¿Cual era la "Avenida Oeste"?
Chevallier  [Aug 17, 2022 at 10:15 AM]
Sr. BusArg., un placer saludarlo.
El detalle de los nombres actuales está en el texto, a continuación de Av. Oeste hay un asterisco entre paracentesis, y más abajo esta la aclaración.
Reciba Ud., todo mi respeto.
saranditown  [Aug 17, 2022 at 10:44 AM]
El recorrido de la línea "A" consignado más arriba corresponde al tramo entre Retiro y la Est. Avellaneda (FCS). El recorrido completo hacia Puente Alsina continuaba por Domínguez (actual M. Lebensohn) - Av. B. Rivadavia - Boulevard Alsina (actual Tte. Gral. J. D. Perón) - R. de Escalada hasta M. J. Campos (actual Sdor. F. Quindimil). Regresando por Carabobo - Bvard. Alsina - Av. B. Rivadavia - Giribone - Pagola, etc.
busarg  [Mar 13, 2023 at 10:01 AM]
Y acá tiene a un Dick Kerr de los del Puerto, Don David. Vea que tiene ocho ventanillas por lado y el diseño es diferente.