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Que cantidad de tráfico! Estimo que los conductores de tranvías en esos tiempos sufrían de estrés crónico.

No es tan así; la foto sin duda ha sido obtenido un domingo por la mañana, o en algún feriado en el que el centro quedaba cerrado y vacío.
Yo no conocí la ciudad en 1943 porque nací en 1950, pero mis recuerdos alcanzan a 1953 y no había mucha diferencia. En días y horas hábiles, y especialmente a las horas pico de la mañana y de la tarde, todo lo que hoy llamamos el macrocentro era un caos de tránsito. Si bien no había tantos vehículos como hubo después, el tránsito era mas lento, buena parte de las calles estaban adquinadas, todas las avenidas excepto Corrientes tenían doble mano, no existían los semáforos, estaba permitido el estacionamiento en muchas calles, los ómnibus y camiones eran generalmente lentos y pesados, etc etc.
También incidía el hecho de que subsistían, como se ve en la foto, las vías de tranvía originales, algunas de las décadas de 1880 o 1890, y siempre por el centro de las calles. Pero como ya desde alrededor de 1910 se había prohibido por peligroso que el ascenso y descenso de los pasajeros se realizara directamente en la calzada (como era al principio), en casi todas las paradas las vías se desviaban hasta el cordón y luego volvían al medio. Pero en las avenidas de doble mano no, se habían construído esos pqueños andenes conocidos como "refugios", y los tranvías se detenían directamente en el centro de la avenida.
Todo esto producía importantes trabas y demoras para los demás vehículos, y contribuía al congestionamiento. Por algo desde 1886 venían proponiendo la construcción de subtes, para aligerar el tránsito.

Si bien lo que comenta geb es cierto,no coicido en algunos aspectoscomo por ejemplo las congetiones de transito en esa epoca,logicamente comparada con las de hoy,un ejemplo:la educacion entre conductores y conductores y peatones,para aquel entonces,buenos aires era una gran aldea,el centro terminaba a la altura de callao u once,por decir un limite,hoy puedo decir que llega a camino de cintura si se quiere.en horas pico es inposible circular entre estos dos puntos,se necesitan minimo 2 hs.para cubrir este trayecto en auto o colectivo,comparado años atras se cubria en menos de hora diez,en cuanto los domingo si bien hubo trafico"pasiandero"el trafico era mucho mas fluido que hoy.Durante años la problematica del trafico se fue agrabando año tras año,adjudicandole el trastorno al colectivo,mas que a nada,y no al taxi camiones de reparto o los mismos semaforos que aportan a este problema fisico,Como decia Napoleon,"todo se resume en un ejemplo":este verano se sufrio cortes de"luz",los semaforos no funcionaba y el trafico era mas fluido,no niego si hubo accidentes menores,al menos yo no vi,pero se circulaba con prudecia y se llegaba mas pronto al destino,en sintesis ,antes habia mas respeto en la convivencia urbana

Yo tampoco conocí esa ya que naci en 1948, si bien lo que dice baretta es verdad en muhos aspectos de conducta de hoy, coincido con geb en si había congestionamiento por la cantidad de vehículos (tranvías, omnibus, colectivos, automoviles y vehículos de tracción a sangre) sumado a un desorden general

Lo único que se puede decir del tranvía es que se trata de un modelo del tipo "Buenos Aires", pero es imposible identificar cuál versión.

O sea que sería un Dick Kerr. ¿No es así, Marcelo?

No se puede afirmar porque tengo entendido que algunos fueron fabricados por U.E.C. (los ex Gran Nacional) y también podría tratarse de un producto de Talleres Caseros del Anglo (serie 2000 o Caseros 1° serie). A simple vista, por algunas características del frente pareciera ser Dick Kerr o U.E.C.

¿Así que los "Buenos Aires" de la Gran Nacional eran UEC? Mirá vos, pensaba que eran Dick Kerr como los del Anglo (y creo recordar que en algún lado leí que eran Dick Kerr, pero a lo mejor esa publicación incurrió en un error)

Ale, cómo hago para pegar una foto en un comentario?

Uhhh... tiene que ser con algún bbcode que desconozco. Si Carlos_5576 ve esto, es el que sabe y nos podrá desasnar.

jaja!! bueno, esperemos que yo tampoco tengo idea.

Marcelo, la foto tiene que estar previamente alojada en algún sitio de internet. Si no tenés, una forma fácil es subirla a facebook y ponela para verla sólo vos, así sólo lo usas de sitio de almacenaje sin que nadie vea la foto excepto los que acceden a esta galería. Una vez subida, con el botón derecho del mouse sobre la imagen que subiste al facebook copiás la URL de la imagen. Venís acá y ponés: [IMG ] URL de la imagen [ /IMG] sin espacios. En el caso de haberla subida a facebook tenés que sacarle la "s" al " https://" dejando " http:// ". Si la subiste a algún otro sitio pegás la dirección y listo, sin cambiar nada. En realidad es más largo de escribir que de hacerlo :)

Gracias Carlos!!! lo intenté varias veces pero no salió, por ahí en la semana con más paciencia :)

si querés enviame la imagen a cskerk @ gmail. com y la pego acá