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Uno de los "camellos invertidos" del Expreso Singer
Extrañamente, a mediados de los '60 la misionera Empresa Singer experimentó con diseños que iban contra la corriente de la "ola vanguardista" de la época, que incluía desniveles en el techo que iban de menor a mayor, de adelante hacia atrás.
Los muchachos de la Singer hicieron al revés: el desnivel mayor lo ubicaron adelante y la carrocería descendía en el primer cuarto del coche. Aparentemente lo hicieron para tener un mejor acceso al portaequipajes del techo.
Es probable que todos estos "camellos invertidos" hayan sido fabricados por la propia empresa, pero no tenemos completa seguridad al respecto. Estaban destinados a servicios de media y larga distancia provinciales, que se prestaban dentro de Misiones.
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Filename:103123.jpg
Album name:busarg / 062 - Empresas de media, larga distancia y turismo - S
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Chasis/Año:¿Mercedes Benz LO-1112 frontalizado? / 1966-68
Carrocería:¿Singer?
Empresa / Línea:Empresa Singer
Ciudad / Provincia / País:Oberá / Pcia. de Misiones / Argentina
File Size:59 KB
Date added:Oct 07, 2013
Dimensions:530 x 356 pixels
Displayed:1186 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5324
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Rutabus  [Oct 07, 2013 at 11:27 AM]
Si , son 1112 frontalizados. Los hubo Velox ,pero éste no es de esa marca, y tiene el estilo de otros más pequeños de la misma empresa sobre Ford 350.
busarg  [Oct 07, 2013 at 11:41 AM]
Gracias por la confirmación, Carlitos. ¿Hubo Velox con camello invertido? ¡Eso si es raro!
Rutabus  [Oct 07, 2013 at 12:44 PM]
Los Velox eran los que venían a Bs. Aires (Once),pero sólo los ví en Singer , a éste no lo había visto.
angeldelasoledad  [Oct 07, 2013 at 05:14 PM]
A lo mejor alguna ruta tenia un puente donde no daba la altura y por eso rebajaron el techo.
busarg  [Oct 07, 2013 at 05:19 PM]
No creo que haya sido por la altura, si no hubieran hecho los coches sin desnivel alguno, todos rectos.