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Igualito al que te mandé de ATI, Ale, pero aquel estaba mejor cuidado.

En realidad no es igual, Luis. El de tu foto es Nahuel III. Ya lo publicaré, para que se puedan apreciar las diferencias entre ambos modelos.

Estos ya venian con toilette a bordo ?

Sí, Angelito. Fijate la última ventanilla parcialmente pintada por dentro.

Hasta la creación de la terminal de Retiro, había terminales por todo Buenos Aires, no? O había algún lugar donde se concentraban más?

Fue un cambio impresionante. En esa época yo vivía en Bahía Blanca, y cuando salió este modelo, con baño, cambiamos el tren por el ómnibus. Me acuerdo haber tomado uno de El Cóndor. Ya el tren para esa época era poco confiable y tardaba muchísimo. entonces nos cambiamos al micro. El diseño, aún hoy, parece relativamente moderno.

Recuerdo en 2004 haber visto uno de estos llevando chicos de un jardin de infantes en Merlo a una excursion!

Creo si alguien merecio un cambio en el transporte con este modelo era el pasajero de esta empresa. Durante muchos años viajando en unidades vetustas mas de 1000 km y no por mala voluntad de la empresa comandada por Ralf Singer, sino por los rusticos caminos litoraleños para llegar a las distintas ciudades de Misiones. Estos Nahuel ll eran lo mas cuando se inauguraron, y a pesar de la millonada de kms que acumularon con el tiempo eran los mas buscados para la reventa por la buena calidad de mantenimiento que recibian.

Esta terminal se la conocia entre los Choferes de Manuel tienda Leon como Terminal buenos aires, donde algunoas de ellos hacian los relevos o dejaban los coches, y tambien era las salida de Servicios a EZE y AEP.

No sabía que se había llamado Terminal Buenos Aires. Mis viejos y yo tomamos uno de Manuel Tienda León, que salió de esta terminal, rumbo a Ezeiza, cuando fuimos a Río por primera vez, allá por 1979.

Intratable: Antes de la inaguración de la Terminal Retiro salían mayoritariamente de Once o Constitución.

A la vuelta por Bartolomé Mitre, estuvo la última terminal de El Rápido (antes de trasladarse a Retiro), tristemente recordado hoy ya que en ese lugar funcionó años después República de Cromagñon.

Uy, Ale, cierto, el ATI era Nahuel III.

Como no recordar estos Cametal!!! Sinceramente fue un cambio increíble en lo que respecta a larga distancia, y cualquier colo de empresa le quedaba bien. Si no recuerdo mal hasta impusieron una librea particular que solo cambiaba por los colores de las distintas empresas. Me acuerdo de la empresa Rojas con todas las tiras "rojas". La Atlántida si no recuerdo mal era celeste en la pollera y roja arriba. Y así cada empresa.

Lo que se ve de este lado en la cola, es el baño, el bar estaba del otro lado.

En Once se concentraban las empresas que iban al norte y Córdoba. en Constitución salían para la costa y el sur. Eran imponentes estos Cametal, recuerdo los MTL y lo Automotores Del Plata. .Estos venían montados sobre chasis Fiat creo.

Además de Once y Constitución, había terminales en Chacarita (Empresa Argentina), Retiro (Pluma) y el Expreso Azul, antes de ir a Once, salía de una estación de servicio que se ubicaba detrás de Plaza de Mayo.

Turismo Parque hasta hasta que existió independiente tenía una posta en la Shell de Beiró y Constituyentes frente al Club Arquitectura en la zona de Parque Chas.

Busarg cuando yo trabajaba en la terminal de la Cañuelas aya por 1982/4 avia una terminal en Constitucion en Juan de Garay y San Jose

Creo que ésa era la terminal de la Estrella - Cóndor, desactivada cuando se inauguró Retiro, Omar.

santiago del estero y garay (1330)Se habiltito al demoler Hornos 255 del condor.salia el expreso bsas /el condor/gral urquiza ,antes de pasar por esta de Ecuador...

uno de los mejores diseños de cametal, por lejos. consulta: cuando compraron los de la 68 esta terminal? aparte, antes paraban en la calle?

La compraron hacia mediados de los '80, RAD. Antes hacían la espera en la calle.

En Caseros 1068 estaba Micro Mar y al lado ABLO y General Urquiza... Despúes se demolieron esas terminales para dejarle paso a la autopista...

Hoy no se como esta, pero existia un proyecto de edificar una nueva terminal, igual o mas grande que la de Retiro, en una zona cercana al Parque Roca. Y justamente lo que buscan es descentralizar los servicios, ya que desde ahi van a operar las empresas que hagan viajes hacia el Sur y Centro-Sur. Desconozco si se comenzo con la obra.

Ya comenzó, Leandbona. Es cerca de Lacarra y la autopista Dellepiane, para más datos.

Ya esta casi terminada... la entrada no esta sobre la Av Perito Moreno casi Zuviria???

No me jodan, este es un ex expreso Luzuriaga, la empresa del amigo Diego Spezia jajajajaa

SGN: Como este era el modelo representado por Galgo.

Gracias Diogenesbus!!!!

Tengo dos unidades, una ya vino representando a L. Expreso Liniers y otra que la arme yo representando a La Lujanera bajo Metrovías

Todos como este y con tres ejes.