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Dos viejos clásicos de D.I.C., reunidos en una foto
Esta toma nos trae el recuerdo de dos viejos clásicos de la carrocera rosarina D.I.C., que se encontraron en el playón de estacionamiento de la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.
En primer lugar, tenemos un estupendo "Labio de Mono" de la empresa Micro Mar, justamente de la versión menos vista: la mayoría de estos micros, carrozado sobre chasis aparentemente Deutz, tenían un solo "camello", mientras éste tiene dos.
Detrás, vemos un más que clásico Leyland Royal Tiger, con el diseño que D.I.C. fabricó en gran cantidad sobre diferentes chasis, pertenecientes a la entonces pequeña empresa El Rápido, la hoy poderosa "Urpi"
Qué presencia tenían estas unidades, con mucha personalidad, que la mayoría de las carrocerías de hoy no tiene.
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Album name:busarg / 056 - Empresas de media, larga distancia y turismo - M
Rating (7 votes):
Chasis/Año:(Izq.) ¿Deutz RS-200? / Ca. 1970 - (Der.) Leyland Royal Tiger / 1967-69
Carrocería:(Ambos) D.I.C.
Empresa / Línea:(Izq.) Micro Mar S.A. - (Der.) El Rápido S.R.L. / línea 344 provincial
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:63 KB
Date added:Apr 29, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1984 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6091
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MOTORHOMEMASTER  [Apr 29, 2014 at 08:58 AM]
El Labio de Mono tiene 4 o 5 luces auxiliares ademas de las originales? El Leyland parece medio caido de atras, existia en esa epoca la suspension neumatica, como para considerar algun pulmon de aire pinchado?
busarg  [Apr 29, 2014 at 09:07 AM]
Sí, Motorhome. Tiene cinco faros agregados. Andá a que te haga luces en la ruta 2... Y es verdad: el Leyland está caído de atrás. ¿Un RT con neumática? Realmente no me consta.
Lucho  [Apr 29, 2014 at 09:10 AM]
Caballeros, hubo RT con neumática. Anduve en varios de ellos. El de Micro Mar parece ser un Deutz 200 por las rejillas de ventilación del motor.
busarg  [Apr 29, 2014 at 09:14 AM]
¡Oia! Interesantísimo tu dato, Lucho. Tienen que haber tenido un muy buen andar, ¿No? Gracias por las correcciones. ¿Alguien más corrobora que el Micro Mar es un Deutz?
Lucho  [Apr 29, 2014 at 09:18 AM]
El andar era excelente. Igual a los Deutz nacionales, dado que éstos últimos prácticamente copiaron la suspensión del Leyland. Ambas marcas usaban los mismos repuestos en válvulas, pulmones, etc.
costa_brava_frontal  [Apr 29, 2014 at 10:34 AM]
Me parece que la inclinacion de los buses se debe a que el asfalto tiene una ligera pendiente. Bien al fondo se adivina otro DIC mas.
busarg  [Apr 29, 2014 at 08:28 PM]
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leandbona  [May 01, 2014 at 12:11 AM]
Basta con ver los "diseños" de Metalsur (los mas horribles a mi gusto) para darse cuenta de como cambio este tema. En particular prefiero los micros asi, de un solo piso, y con diseños mas jugados.
ancampodonico  [May 01, 2014 at 01:01 AM]
DIC labio de mono doble camello sobre Deutz 200 RS 12 de 8 cil., interno 40 del "gitano", uno de los pocos coches de Micro Mar que podríamos llamar hoy "famoso".
luis  [May 01, 2014 at 10:38 AM]
que linda imágen y por lo que dicen los amigos el Micro Mar buena máquina. Un detalle: hay diferencias entre la parrilla del "lavio de mono" doble camello y el camello simple? más allá de los faros agregados.
TRUKU  [Jun 15, 2019 at 02:06 AM]
Lo que menciona aquí don Norberto Campodónico es absolutamente cierto... El 40 del Gitano era una de las joyitas de Micro Mar..!! Tenía el compartimiento del motor envuelto en chapas cromadas, iluminado con luces color ámbar, entre otros detalles de estilo... Un lujito para la larga distancia de aquel entonces que era bastante standard...
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