|
|
|
Interesante unidad para estudiar
|
Este simpático "camellito" de la empresa El Onda parece ser algo que a lo mejor en realidad no es. Es un ejemplar interesante de estudiar y por eso lo compartimos, para analizarlo entre todos.
Su frente es de Mercedes Benz O-140 y por la ubicación de la cartelera de destinos parece ser de D.I.C.; entretanto, su lateral parece el de un "Mundialito" de El Detalle, pero también se nos presenta dudoso.
Uno de nuestros amigos afirmó que en efecto es El Detalle pero de 1974, antecesor directo (y se nota) del modelo que se hizo conocido en el Mundial de Fútbol de 1978.
|
|
| Rate this file (current rating : 4.4 / 5 with 5 votes) |
|
|
|
|
|
|
Me huele a 0-321 " Chancha " recarrozada y UNICAR hizo varias, o a lo mejor en un taller de la zona Norte como hizo TURISMO PARQUE.
Me llama la atención el tamaño de la ventanilla del conductor, de sus dos paños móviles por demás altos.
En los recarrozados de ONCE-CAR para BUENOS AIRES TUR se veían esas ventanillas tipo panorámicas. Lucho, abrazo al amigo.
Perdón Martín, reitero que es El Detalle. Uno de ellos era propiedad de Emilio y, por hacerle un favor, di un rebote con el a Bariloche (Int. 10). Nos ligamos viento de costado ida y vuelta y todavía recuerdo las ampollas en mis manos. Yo simpre había tenido coches con hidráulica.
Cuando lo vea a mi cuñado le voy a pedir una foto, el cuando comenzó en Alvarez andaba con un coche de estos ya en propiedad de Massimino.
Yo recuerdo los El Detalle O140 de la Rojas, con 2 ventanas similares a estas en el primer camello y 3 en el segundo.
Lo distintivo era que para las luces interiores, de bodega, etc. los comandos eran digitales. Sólo pasabas el dedo sobre un "Botoncito" metálico y encendían o apagaban.
Alvarez Hnos. también compró tres coches de ese tipo 0Km., para presentarse a la licitación de la línea
308. El problema fue que los usó antes de presentarse y no se los tomaron como 0Km. Se vendieron al poco tiempo y se compraron tres O-170 ex Mundial y uno directamente a El Detalle, más algunos San Antonio y Troyano -todos 0Km. y chasis O-170- ya ahí se ganó la licitación. Cabe aclarar que la otra empresa interesada en la línea, El Rápido Argentino, si bien compró los pliegos finalmente no se presentó.
De los cuatro como el de la foto, a uno o dos con los años se les hizo la "Bajada" en el techo para que fueran "Cuasi Mundialitos". Estuvieron muchos años en la empresa. (Me refiero a los similares a la foto).
Martín: Tenemos que esperar que mi cuñado revuelva un poco y quedate tranquilo que te la paso.
Alejandro: Puede ser que sea la empresa que mencionás. Por eso en esa parte escribí "Creo".
Las bisagras de bodegas si copinciden con el detalle.
el paragolpe tampoco es de El Detalle.
Para mi incursionaron con el recarrozado Tatalo, Fredy y cia, de taller de carrocerias Carupa. Ya que don Alfredo QEPD tenia trato comercial con los mismos, como cuando hicieron un cx 40 desde un 0170 creo supercar si no me falla la memoria.
Alfredo Mazaira un señor!!! SUS HIJOS JORGE Y OSCAR TERRIBLES GARCAS!!!!!
Aprovecho para pedirle a Ale ya que salió el tema alguna foto o dato de la empresa Giobbi, que cumplía servicios uniendo en muchas horas varias ciudades importantes de nuestra Patagonia, y estuve buscando datos o fotos por internet y no sale nada. Solo un par de antiguos MB 03500 ya publicados aquí.
Las ventanillas estan sin duda inclinadas hacia adelante como las de El Detalle.
Por otra parte, si Alvarez Hnos. compro en 1976 estos coches que eran modelo 1975, me parece muy improbable que no sean El Detalle, a menos que un ignoto carrocero de algun taller haya tenido una gran premonicion como para imitar algo que recien iba a empezar a fabricarse 3 an#os despues.
Si bien tal como manifesté en el primer comentario no encontraba elementos para identificar clara y certeramente la carrocería de este coche, entiendo por lo comentado por Lucho que lo conoció bien, razón suficiente para afirmar que es El Detalle.
*=Para los jóvenes que no lo conocieron, ver fichero F71.jpg
Respecto a las ventanillas de este coche:
Sin duda, los pilares o parantes se encuentran notoriamente inclinados en sentido longitudinal, estando su parte superior adelante que su base, al igual que en un El Detalle mundialista. Además, se encuentran levemente inclinados en sentido transversal.
Ambos paños de las ventanillas se encuentran contenidos en un mismo plano, a diferencia de los El Detalle habituales contemporáneos, en los cuales el paño superior (fijo y de menor tamaño) se encuentra contenido en un plano que forma un ángulo de entre aprox. 5° y 10° con respecto al plano que contiene el paño inferior móvil.
Distinto sería el caso si Lucho no hubiese manifestado seguridad respecto de su afirmación, en tal circunstancia es completamente válido el debate.
Les pido disculpas, no quiero ofender a ninguno, simplemente expresar lo que pienso al respecto.
tenemos a LUCHO, amigo e historia viviente de ALVAREZ HNOS. S.R.L., y demás empresas de la zona Norte y aledañas, incluídos turismeros y otros medios de transporte conocidos.
El también amigo MAGISTER TOMASSIELLO desde su conocimiento y trayectoria profesional - indiscutible y por todos conocida - aporta su concepto, los dos manejan datos ciertos.
Pero estamos en el país de TRUCHOLANDIA, donde todo se copia y al presentarse aparenta ser original, bien podría ser ORIGINAL-TRUCHO.
Insignias, emblemas, chapas de identificación de marcas, todo absolutamente todo se puede duplicar, todo.
Y les puedo asegurar que más de uno con el verso del prototipo, se comen flor de ensartada y está todo registrado en papeles sin ningún problema.
Para sacarnos la duda, pidiendo el historial de dominio se puede conocer toda la vida del vehículo, solo nos falta la patente, y así y todo puede haber dudas.
Cuantos CAMETAL DD y PM después del cierre se terminaron afuera, en talleres ignotos del Gran Rosario y están registrados como CAMETAL.
Cuantos ZANELLO se registraron como tales con modelos/año muy posteriores utilizando chasis SCANIA K-112, modificando la posición del eje de apoyo.
Cuantos MEGADIC se estructuraron fuera de los talleres de la marca y figuran como tales 100 % .
Hasta acá lo simple y trivial de las ponencias.
Lo importante - a mi criterio - en la entrelinea, la presión que se genera de que si es o no es, de tener la verdad revelada o no y que seguramente buena intención mediante, no nos damos cuenta de estar cayendo en una confrontación estéril que puede dejar marcas ente los foristas.
Apuntando a lo dicho por Diogenesbus en su último comentario, aportar sin incomodar y dejando la puerta abierta a la posibilidad de otra opción, que seguramente existe y desconocemos.
Saludos y buen Domingo para todos.
Lo elemental es conservar el respeto entre todos y no cruzar esa delgada línea roja que separa el respeto de la falta de éste. Ahora bien, respecto al coche, dejemos la incógnita abierta, porque en un par de días publicaré otra foto de la misma unidad que aumentará las dudas sobre él.
Digamos que vendré a apagar el fuego con un balde de nafta, pero dénme un par de días, por favor...
ALGO INSOLITO, ESTE FIN DE SEMANA ESTUVE EN MEDIA AGUA Y EL DOMINGO VI UN FAVORITA 2008/09 NO SE BIEN EL AÑO, QUE ES LO RARO TENIA DOS PUERTAS PERO LA DELANTERA LA TENIA DETRAS DEL EJE DELANTERO, LAS LLANTAS ERAN DE 8 TUERCAS, PERO COMO MANEJABA NO PODIA DISTRAERME, UN OC1214?? O UN IVECO DE 8 TUERCAS CHASIS CAMION?? LO PERDI EN UN DE LOS SEMAFORO Y LO BUSQUE TODA LA TARDE Y PREGUNTE A VARIOS YA QUE ESTABA PINTADO DE AMARILLO COMPLETO, EL JUEVES VOY DE NUEVO LO VOY A BUSCAR HABER SI LE PUEDO SACARLE FOTO, MI OPINION O ES UNA CARROCERIA LF NUEVA QUE LE PUSIERON UN CHASIS OC1214 O ES UN IVECO CAMION DE 8 TUERCAS CARROZADO DE FABRICA, AUNQUE EL UNICO IVECO QUE CONOSCO DE LA FAVORITA, ES UN FIAT AU130 CARROZADO O LE COLOCARON EL CHASIS YA QUE LA CARROCERIA ES 1998, PERO TIENE UNA SOLA PUERTA DELANTERA NORMAL DELANTE DEL EJE DELANTERO, DE ESTE TENGO UNA FOTO, DOS ESTAN EN BUSAMERICA Y LA OTRA ESTA EN The Bondis, AMBAS PAGINA DICE QUE FUERON IMPORTADOS A LA ARMADA BOLIVIANA
REVISANDO, TENGO UNA FOTO DE LA BARTOLOME MITRE Y ES IDENTICO A ESTE Y SU CARROCERIA ES DECAROLI HNOS Y DE 1974, DECAROLI HNOS USO EL FRENTE DEL DETALLE EN MUCHAS CARROCERIAS QUE LE LEVABAN LA CARA Y ERA ESTE QUE ERA EL DEL MUNDIALITO CUANDO ME REFIERO AL FRENTE ES SOLO LA FAROLERA, COMO EN EL CASO DE ESTE DE ONDA