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Home > 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E

Atractivo modelo de Carrocerías San Antonio
Esta imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de la capital santafesina, podemos ver a un hermoso modelo de larga distancia característico de fines de los '70, fabricado en Rosarino por Carrocerías San Antonio.
Fue un diseño que no fue revolucionario ni innovador. No se salía de los estándares estilísticos de la época, pero imponía presencia. Tenía personalidad propia.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa El Norte y ha sido carrozado sobre un chasis Scania BR-116.
Detrás, estacionado en dársena, vemos la culata de un coche al servicio de Nueva Empresa Ciudad de Esperanza, mucho más conocida por su sigla: NECE.
57607.jpg 63262.jpg 69519.jpg 87003.jpg 95689.jpg
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Filename:69519.jpg
Album name:busarg / 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Scania BR-116 / 1978-79
Carrocería:San Antonio
Empresa / Línea:El Norte
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:48 KB
Date added:Jan 11, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:618 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8434
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nicko006  [Jan 11, 2016 at 10:04 AM]
Alejandro es un scania br 116 si fuera deutz tendría la toma de aire de la turbina además tiene llanta artillera
el_54  [Jan 11, 2016 at 10:13 AM]
Coincido. No parece Deutz.
Roberto Tomassiello  [Jan 11, 2016 at 10:17 AM]
A lo largo de su fructífera trayectoria de aproximadamente tres décadas, "San Antonio, Fábrica Argentina de Carrocerías S.R.L." podríamos decir que no se destacó por el nivel de innovación formal de sus productos. Estos respondieron más bien a paradigmas clásicos, no rompieron moldes. Sin embargo, siempre sobresalieron por su robustez, confiabilidad y por el nivel de excelencia en la calidad constructiva y la de sus terminaciones. No en vano, gozaron de un elevado valor de reventa como usados y eran muy buscados en ese mercado.
busarg  [Jan 11, 2016 at 10:22 AM]
¡¡Qué burro!! ¿Cómo no vi esa llanta artillera...? Si, es un brutísimo Scania BR-116. Perdón por el moco tamaño pelota de tenis...
maxbernal  [Jan 11, 2016 at 11:18 AM]
ESTA CARROCERIA SIGUE ACTIVA ?????
Roberto Tomassiello  [Jan 11, 2016 at 11:26 AM]
"San Antonio, Fábrica Argentina de Carrocerías" a comienzos de los ´90 fue adquirida por un grupo empresario peruano presidido por el Dr. Costa Rosemberg y su razón social de ahí en adelante fue "Autarsa S.A.". No obstante, esta etapa tuvo una vida efímera, ya que cerró por quiebra en 1993, dejando en su interior numerosas unidades sin terminar que tuvieron que llevarse a otros carroceros para completar su construcción. Otros chasis ni siquiera comenzaron a estructurarse y tengo entendido que estuvieron bajo un "cepo" judicial durante varios meses en las instalaciones industriales sin poder liberarse para su carrozado.

Los originales propietarios de "San Antonio", D'Alessandro y Troyano, alrededor de 1991 instalaron en Rosario otro emprendimiento industrial de escala mucho menor, que se denominó "Eurobus". Realizaron allí muy buenos productos, más o menos hasta el año 2000, conservando viva la tradición de calidad y esmero que los caracterizó desde inicios de los ´60, cuando se fundó "San Antonio".

En el nuevo milenio, la empresa resurgió como el Ave Phoenix modificando su razón social y fue más adelante por unos pocos años "San Antonio Bus". Dicha empresa continúa hoy activa bajo el nombre "San Antonio", dedicándose no sólo al carrozado de ómnibus sino también a vehículos especiales y furgones térmicos, entre otras realizaciones.
peco  [Jan 11, 2016 at 02:03 PM]
El de la NECE es un 1114 frontalizado, carrocería Toniutti, coche 2.
Ale, vos tenés la foto de este coche tomada de frente en la dársena de la terminal.
busarg  [Jan 11, 2016 at 02:56 PM]
¿De cual, Peco? ¿Del NECE o del Norte? Mi memoria está por decir "Error 404..."
peco  [Jan 11, 2016 at 10:17 PM]
Del NECE
luis  [Jan 11, 2016 at 10:38 PM]
Siempre me agradó el diseño de los San antonio desde los camellos hasta el augusto pasando por los imperiales en todas sus versiones.
Busgamin  [Jan 11, 2016 at 11:01 PM]
Esta version de San Antonio Imperial fue una modernizacion de sus versiones clasicas anteriores ( las camello y doble camello). Luego recibiria un restyling para adecuarlos a sus competidores que ya venian con aire acondicionado integral, y en 1980 diseñaria a nuevo el exitoso y mas avanzado lmperial ll, con la estructura que seguiria modernizando los siguientes lmperiales hasta casi fines de los 80.