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En este caso, creo que el avance tecnologico no puede con algo: La rotura repentina. Eso es lo que le paso a esta cartelera. Y para seguir andando hubo que hacer esto, habitual en Ecotrans y sus continuadoras ERSA y LNM. Distinto es el caso de cruce entre lineas. Pero tambien pasa algo parecido: Si no esta programada no hay numero. Y se programa por medio de un USB, me contaron.

Dentro del grupo Metropol, estan colocando banderas ploteadas color negro de fondo con las letras color naranja, rezando todos los destinos. Lo vi en la linea 448 y en la linea 195. A simple vista no queda mal, ya que pone todos los puntos del recorrido o los mas importantes, a diferencia de los del grupo DOTA que solo pone el numero de linea. Es interasante ver la variedad en las carteleras de la 448, tiene algunos coches con la antigua utilizada por la anterior gestion, tiene electronicas, tiene solo el numero de linea en grande color negro y fondo blanco, y las antes mencionadas. La flota de la 163 es la que veo mas descuidada, tuvo coches decorados pero ahora se ven desarmados con faltantes y quedan horribles. En 2016/2017 supo tener el servicio por autopista, subiendo en Camino del Buen Ayre, Aut. del Oeste hasta G. Paz que bajaba en Liniers, tuvo buena demanda de pasajeros, pero lo sacaron, vaya a saber el por que. Asimismo, pocos servicios van hasta Pra. Junta, los cortan en Liniers, Ramos o Moron. En provincia, podrian extenderla hasta el Cce. JCP, ya que termina a una cuadra de Ruta 8 y no son muchas cuadras que tendria que recorrer, aunque a EDO no creo que le guste...

Esas improvisaciónes "PEDORRAS", nunca las entedí.......¿Quien vá a ver ese númerito a 100 metros de distancia?....Nadie !!!........Osea q' el 80 × ciento de los pasajeros se quedaban de a pata, xq en el momento en q' le levantaban la mano, el chofer los reboleaba xq NO le daba tiempo y espacio para frenar en ese lugar. Para cuando el chofer reaccionó paró a 30 ó 40 mts. pasandose de la parada.

Este es 1618

Gracias por la corrección, muchachos. Con los modelos nuevos no la pego...

Razón Social: Sargento Cabral S.A. de Transporte
Línea CNRT Nro. 2007
Desde: Yerbal y Rojas - Distrito Federal
Hasta: Av. Primera Junta y Av. Pte. Arturo Umberto Illia - San Miguel - P.B.A.
Línea urbana Nro. 163
Chapa Nro. 2501
Carrocería: Metalpar Iguazú
Chassis: Mercedes Benz OH-1618 L sb/55 4x2 1S 1D
Chassis Nro. 8AB368185GA145759
Modelo: 2016
Dominio: AA033TJ, radicado a la fecha en:
Localidad: Olivos (otrora Paraje de los Olivos)
Partido: Vicente López
Provincia: Buenos Aires
Localidad de radicación original:
Localidad: José Camilo Paz
Partido: José C. Paz
Provincia: Buenos Aires
Asientos:
1-25 más conductor y máquina expendedora de boletos a la izquierda.
2-Adaptable a 23 asientos.
Categoría: Urbano común piso bajo con movilidad reducida y AA.
Distancia entre ejes: 1ro y 2do. 5500 mm
Capacidad de combustible: 210 lts.
Modulo estructural: GCT Nro. 2156/09
Diagrama de cargas: (total de ejes)
TARA: 10.180 kg.
Carga útil: 5.369 kg.
Masa bruta: 15.549 kg.
Masa máxima admisible: 16.000 kg.
En un todo de acuerdo al plano original de esta unidad, que tengo ante mí, cuya aprobación data de 09/2011.
Está habilitado para servicios transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 27/05/2021, de acuerdo a la revisión del 27/11/2020, tenía las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro. R-328146.
Habilitación CNRT servicio urbano hasta: 31/12/2026.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Se le tildó la compu jajaja. Lo que esta haciendo ahora el grupo metropol es pintar los coches con otros cortes, al menos eso lo vi en las líneas 237 y 326 que pasan cerca de mi casa, supongo que en las demás líneas también lo esta implementando. Y por autopista también había un ramal de la 136, creo que ya no circula tampoco.

Metropol esta unificando todo en un mismo corte de pintura, con la razon social de la linea junto al nombre del ya mencionado grupo. En cuanto a las banderas es una manera de economizar y estandarizar. Varias provinciales han vuelto a lo "clasico" en estos tiempos

Ese corte les sirve hasta para el Internacional y la antigua Ntra. Sra. de la Candelaria de Posadas.

Los 136/163 por autopista fueron un fracaso no viajaba nadie y tenian mala frecuencia

¿Alguien sabe porque los 136/163 hacen la espera sobre Rivadavia en Pra. Junta y no sobre Rojas en las paradas que siempre tuvo?. Estando sobre Rivadavia bloquean las paradas del 49 y del 55 teniendo que esquivarlos para subir a esas lineas.

Sebanico: las paradas sobre Rojas están anuladas (al reverendo pepe). Son más molestos sobre Rivadavia obstaculizando las demás paradas, que si al menos los dejaran estacionar en Rojas.

Gracias por la respuesta Ale, ¿anuladas por el COVID o por otro tema?, saludos.

Sebanico: se anularon porque ampliaron la vereda para mejorar la circulación. Creo que ya levantaron esa pavada (era muy poco usada y se retiró tanto sobre Rosario y sobre Centenera, así que supongo que habrán volado de Rojas, también.