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Un modelo legendario de los '50
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Este diseño de Carrocerías La Favorita, nacido en los Chevrolet "Sapo" y trasladado a otros lanzados con posterioridad como el Mercedes Benz L-312 que presenta esta imagen, fue uno de los más característicos en el Area Metropolitana en los '50, en su segmento.
Su formato general y el frente fueron la base de los modelos que le siguieron y se mantuvieron, con modificaciones realizadas con el tiempo, hasta el cierre de esta carrocera en 1974.
Este coche del "Blanquito" Micro Omnibus Quilmes nos muestra la trompa angosta, sin anchar. Fue un atractivo icono de aquellos tiempos.
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¿Qué ramales tenía al momento de tomarse esta foto? Seguramente el 1 x Mitre y el 2 no sé cuál sería porque no existía el "Acceso". ¿El ramal "L" ya existía?
Por lo que recuerdo: 1 X MITRE; 1 X VILLEGAS (no corre más); 2 x ACCESO (2 x Mitre no lo conocí); "L" AZUL; "L" ROJA; B/G (prolongado de B° Gráfico a Bernal), más los semirrápidos, cortos, etc.
219: 3 negro; 3 rojo; 5 x 137 y 7; 5 x Los Ciruelos (discontinuado); "F" (¿Bernal Oeste-Solano?), desaparecido hace rato.
300: actualmente A X Antártida Argentina; A x Sevilla; B1. Tuvo ramal "C".
584: es un recorrido único de La Cañada a Cruce Varela, con fraccionamientos.
372: en algún momento estaba semi integrada a la 584, era como un ramal. Luego volvió a ser línea con recorrido renovado de Est. Quilmes a la cabecera de la 300 en Bosques por Av. V. Vergara. Circula con normalidad.
603: ramales actuales: 1, 2, 3, 4, 6 y 7. Del 5 no me acuerdo pero existió, y tuvo un ramal "M" que fue reemplazado por cortos del 300 que hacen Bosques-Ducilo.
Hablo más que nada porque veo estas líneas en la calle permanentemente. Quizás le pueda pifiar en algo porque antes de 2000 no andaba por la zona de Berazategui, pero hoy los ramales son estos si no se me olvida alguno.
Vamos con los comentarios, la foto esta tomada sobre la calle A Baranda dentro de la entrada del garaje de la línea 85 en esos momentos 225, el Sr. de la foto es Raul Dali (QEPD) conductor y socio del mismo con mi padre, en efecto el MB 312 Favorita era modelo 1953 como cita Alejandro, en momentos de esa foto los ramales eran 1, 3 el numero 2 estaba reservado a la línea 225 desde los inicios de la sociedad, luego se incorporaría el 4 (efímero) y con los sucesivos alargues la L, la F y el 2, cronológicamente se desdobla el ramal 3 y pasa a haber un segundo 3 en color rojo, se incorpora el ramal 5 por la creciente carga de la fabrica Ducilo (Est. Quilmes Ducilo) y con el paso a CABA en los 60 se agrega el ramal D en provincia que era refuerzo del ramal 1 hasta Mitre y Las Flores, alivianando la carga de este, en esos años y hasta entrados los 70 los ramales eran para la 159 1,2 y L azul, para la 219 3 negro, 3 rojo Pueblo nuevo y 3 rojo Gutiérrez luego cambiaria de cabecera al barrio el Carmen, el 5 pero ya alargado al C Varela con una variante del barrio Los ciruelos de Ezpeleta o por 138 y 7 de Bgui, se incorpora un nuevo 4 con ingreso a V Mitre de Bgui y el ramal F que dejara de circular a fines de los 90.
Posteriormente se fueron incorporando a los mismos ramales de CABA opciones como la de Mitre para el ramal 1 y el acceso para el ramal 2, conviviendo ambas opciones por años, luego se incorporarían los ramales L roja a B Marítimo y los servicios diferenciales.
Me ocurría lo mismo con la LINEA 148, siempre me pregunté si existió algún RAMAL A o RAMAL D, creo que alguno de estos sería que el llegaba al centro de Quilmes.