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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Día temático 98 - Los raros coches sin puerta izquierda (IV)
Como dijimos en una de las imágenes anteriores, algunos colectivos se encargaron con puerta izquierda, pero enteriza y sin escalones hasta el nivel del piso. Esto solía suceder en líneas que prestaban recorridos largos.
Transporte del Oeste es una de ellas, aunque la mayoría de sus unidades contó con las tres puertas plegadizas. Aquí vemos uno de los que llevaron la enteriza, cuya manija "estilo automóvil" se ve sobre la franja roja.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro en 1978 numerado en la primera centena, que estaba asignado a la línea 153. Obsérvense las curiosas letras góticas poco visibles, completamente negras.
113622.jpg 113656.jpg 113657.jpg 113670.jpg 113686.jpg
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Filename:113657.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:Vaccaro
Empresa / Línea:Transporte Del Oeste / Línea 153
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Feb 09, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:787 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14754
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Carlos_5576  [Feb 10, 2021 at 01:16 PM]
No podía faltar mi querida TDO en este especial "sin puerta izquierda". Hubo un puñado de estos Vaccaro, en particular recuerdo dos en la 136, internos 246 y 268. Todos ellos, el 34 de la foto y los dos de la 136, se renovaron en 1983 por San Miguel frontales, unos verdaderos tortones comparados con estos cochazos. Recuerdo el interior de ellos, con todo el techo y frente tapizado en la parte delantera con cuerina bordó y tachas simulando botones del mismo color, tenían aspecto de ser muy sólidos.
En TDO hubo 1114 sin puerta izquierda hasta el fin de ese chasis en 1988, los últimos con esta característica fueron La Favorita, pero entre el 86 y el 88 hubo Bi Met, un A.L.A., San Juan, San Miguel, un Ottaviano... y contemporáneos de este de la foto hubo Alcorta, Crovara, El Detalle, El Indio.
Confirmo que el coche de la foto, así como el 246 y el 268, era modelo 1978.
NACARADOSUR  [Feb 10, 2021 at 01:27 PM]
Linda foto, Vaccaro en MB 1112 y 1114 para mi no fue muy atractiva exteriormente pero si muy bien construida, el interior era otra cosa muy lindos por sus tapizados y si le agregabas una cortina de espejo un lujo!!
MARCELOLEAL  [Feb 10, 2021 at 03:37 PM]
Raro además, la letra gótica negra...
heradam  [Feb 10, 2021 at 04:36 PM]
Ay ay ay!! Con lo que comentó el amigo Nacarado, ansío ver ese interior del Vaccaro de la foto. Me encantaba ese diseño, fue para mí muy bien logrado.
LW5DLN  [Feb 10, 2021 at 06:36 PM]
Un coche similar a este, ingresó a la 175, como interno 2, cuando la 252 tomó su administración y comenzó a renovar flota. Obviamente no era tan nuevo pero para el parque automotor que tenía la 175 era un gran avance. Ingresó con la librea gris, y si mal no recuerdo, fue renovado antes de ser cambiado a la librea roja.
busarg  [Feb 10, 2021 at 07:53 PM]
Carlos, te agradezco el ajuste del año de este cochecito. Y genial tu racconto de Vaccaros. Me hiciste acordar de haber visto algún coche como este en la 136.
juan1513  [Feb 11, 2021 at 08:39 PM]
Recuerdo que en los 80 tomaba el 163 (TDO) o el 303 (EDO) para ir a la escuela y ahí noté la diferencia ya que los 163 no tenían puerta izquierda. A partir de ese momento empecé a observar las otras líneas y me atrevo a decir que en un momento todos los 1114 de las líneas nacionales de TDO tenian puerta enteriza sin pozo, no así las provinciales y municipales, que si tenían puerta izquierda.
Carlos_5576  [Jul 20, 2023 at 03:32 PM]
La de los Ford chaqueños sería esta carrocería. También los recuerdo bastante "fortachones" como los Alcorta. En el interior venían con el techo de la parte delantera en cuerina bordó acolchada con tachas (al menos los de TDO), no hacían ni un ruido
Abelucho  [Jul 20, 2023 at 08:25 PM]
Que lindos que eran las cabinas tapizadas, daban un toque de elegancia.
En mi memoria está el 8 de la querida 547, creo que era un Ottaviano, cabina tapizada Bordó, era el más lindo de los 10, (haciendo un promedio a vuelo de pájaro), el chofer había comentado que lo enceraba.
Lamentablemente hoy en día todos esos detalles se perdieron, buscar la belleza junto con la rudeza,
.
¿Volverá la época que se privilegia lo lindo, ya que sea lindo no va a quitar fortaleza o que sea tosco no lo hace más perdurable. Desde mi ignorancia, un pedazo de cuerina ¿va a encarecer mucho el colectivo?
Flavius  [Jul 21, 2023 at 09:08 AM]
Abelucho: en la actualidad existen colectivos que aun mantienen esos detalles interiores, son los menos pero los hay. Hoy en día, un pedazo de cuerina vale fortuna, lamentablemente es así por la inflación. Otro factor, es que ya no hay dueños de colectivos si no grandes empresas que administran lineas de colectivos para brindar un servicio, se renuevan en masa y apenas gastan en calcos exteriores y una mínima atención mecánica. Ya no hay choferes que quieran su herramienta de trabajo, hay manejadores que les importa un bledo todo. Y por ultimo, mientras el Estado siga fijando las tarifas y los subsidios, nadie va a querer hacer un gasto extra.
busarg  [Jul 21, 2023 at 09:12 AM]
Exacto, Carlos. Es este mismo el modelo de la carrocería de los Ford de Resistencia.