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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Dos líneas en un mismo coche
Si bien este bien conocido "1114" carrozado por Independencia entre 1979 y 1980 tiene bien visible en su frente el número 11, la cartelera intercambiable nos deja en claro que no era ésa la línea en la que trabajaba en el momento de tomarse esta foto: lo hacía en la 193, cuya explotación compartía junto con Empresa de Transportes Fournier y Micro Omnibus 246.
Mientras las prestaciones fueron tripartitas, la línea no llevó el número real a la vista. Cada una de las empresas que aseguraban sus servicios llevaban el número propio. Como General Roca la obtuvo a través de la 11, nunca se vieron coches de otras líneas que no fuera ésa.
113277.jpg 113290.JPG 113302.jpg 113307.jpg 113340.jpg
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Filename:113302.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979-80
Carrocería:Independencia
Empresa / Línea:General Roca / Línea 193
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Oct 01, 2019
Dimensions:424 x 531 pixels
Displayed:1060 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12817
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Ariel183  [Oct 01, 2019 at 02:42 PM]
Con solo ver el formato de la cartelera, era suficiente para saber que era INDEPENDENCIA. Hubo carrocerías que con un golpe de vista, daba para saber de cual se trataba.
Carlos_5576  [Oct 01, 2019 at 02:50 PM]
Una verdadera fotaza ! Y de las tres líneas que tomaron este nuevo recorrido, es la única que llevaba el Laferrere en su cartelera, porque tanto la 46 como la 86 llevaban el Laferrere en la ramalera o como una tablita en el parabrisas.
Diogenesbus  [Oct 01, 2019 at 03:01 PM]
Yo recuerdo los de la 188, sobre OC y LO, que junto a los ALA y CEAP conformaban la flota.
MARCELOLEAL  [Oct 01, 2019 at 03:31 PM]
Carlos: hay que tener en cuenta que la General Roca no era de tener la ramalera usual en casi todas las lineas, sino que la usaban en donde normalmente se utiliza la bandera de destinos. De ahí que pareciera que fue la única en llevar Laferrere en la "bandera de destinos".
Carlos_5576  [Oct 01, 2019 at 03:50 PM]
Así es, por eso sólo los 11 lo llevaban ahí. La 46 y la 86 tenían carteleras fijas
Ariel183  [Oct 01, 2019 at 04:11 PM]
Nunca entendí el xq 3 líneas, realizaban el mismo recorrido, tengo entendido que una semana cada una, creo que debe ser el único caso en toda la historia del colectivo; pero me podrán explicar xq no administró una sola empresa el recorrido de la 193. Como sucede hoy en día?
busarg  [Oct 02, 2019 at 11:08 AM]
Ariel, las tres líneas prestaban el servicio a la vez y no se alternaban. El mismo día trabajaban todas y tenías que tomar el que te tocase.
¿Por qué hubo tres empresas? La 193 fue creada para el hipotético reemplazo del Belgrano Sur, que estuvo a punto de dejar de circular durante 1978. Como la 193 tendría que absorber el pasaje del ferrocarril, se entregó la concesión a más de una empresa para que pudieran absorber la demanda de aumento de flota de manera pareja y que no una sola incorporara todos los coches necesarios, algo imposible de hacer en aquellos años.
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