busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Tiempos felices de una empresa en crisis
Esta imagen nos acerca a una época en la que el Expreso Lomas atravesaba buenos tiempos. Hoy sufre una crisis terminal, que probablemente desemboque en su final.
Vemos a un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería es un producto de la firma Braje Hnos., proveedora usual de esta empresa. Obsérvese el curioso logotipo bajo la primera ventanilla, utilizado por un breve lapso en el que llevaron publicidad exterior.
En estos tiempos de definiciones, esperamos que se resuelva de la mejor manera para sus trabajadores.
111711.jpg 111712.jpg 111753.jpg 111783.jpg 111810.jpg
Rate this file (current rating : 4.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:111753.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1960-62
Carrocería:Braje Hnos.
Empresa / Línea:Expreso Lomas S.A. / Línea 165
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Mar 14, 2019
Dimensions:423 x 529 pixels
Displayed:1071 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12172
Favorites:Add to Favorites
GUSTAVO IRALDI  [Mar 14, 2019 at 10:42 AM]
Braje Hnos.
Carmelo  [Mar 14, 2019 at 11:53 AM]
De acuerdo con Gustavo, pero por la resolución del parabrisas/ventilete me oriento mas a 1963/64 modelo que la luneta era enteriza y expulsable
RAD1981  [Mar 14, 2019 at 12:12 PM]
Que será de nuestro transporte, por dios... como que parece que nada sale bien. Ya no sé si tener esperanzas o que todo reviente. La verdad, pésimo lo de esta empresa.
busarg  [Mar 14, 2019 at 02:23 PM]
Gracias por las confirmaciones, amigos. Lo que me desorienta para darlo como 1963-64 es el ventilete, que creo que en esos años era algo más grande.
ariel27  [Mar 14, 2019 at 05:10 PM]
sigue el paro todavia en las tres lineas
Eivar1214  [Mar 14, 2019 at 07:02 PM]
Más allá de las malas decisiones empresarias de como manejar la empresa, habría que ver cuanto jugó en la caída de esta empresa el cambio de matriz productiva. Los recuerdo durante la segunda mitad de los '80 llenos hasta la puerta (y con pasajeros colgados), yendo por Warnes cerca de las 6 de la tarde los días de semana.
Saludos.
Abelucho  [Mar 14, 2019 at 07:27 PM]
Es cierto, el cambio de costumbres y necesidades, ejemplo: mediados de los 90, siempre hablando de oído, lo que escuchaba entre choferes, el ramal 3 de la 564 fue pasado a la 278 y levantaba más pasajeros que colocando el número 564 y habían comprobado que el usuario prefería viajar en un 278 antes que en un 266, ¿el por qué? no lo sé. Sobre la general Paz, el público usuario prefería un coche de la línea 21 antes que uno de la 28, ¿por qué? tampoco lo sé.
Los cambios de estilos de vida y costumbres ayudan a que se cambie el modo de viajar. Luego tenemos también el cambio de mando, es decir, ya en varias empresas no están los socios fundadores, sino que están sus hijos que quizás no les interesa este estilo de vida y venden o no tienen el lomo para afrontar los cambios que se están formando, ya que no es el mismo modo de manejar la empresa hoy que en 1990, y esto influye a que se pierdan empresas.
leandbona  [Mar 15, 2019 at 03:35 PM]
En el ultimo caso podemos meter a la San Vicente, que paso de manos justamente por esto: La manera de trabajar de los nuevos socios. Basta con ver a la 177 con Martinez a lo que es ahora.
Eivar1214  [Mar 15, 2019 at 08:56 PM]
Abelucho, otro caso similar se daba en la zona de facultades, pudiendo tomar el 101 hasta Plaza Once, muchos preferían caminar 2 cuadras y tomarse el 132 desde esa zona. Saludos.
Booster98  [Mar 16, 2019 at 12:40 PM]
Eso tiene que ver con el prejuicio que la gente se crea con respecto al servicio de una línea u otra. Tengo un caso así adentro de mi propia casa; vivo a una cuadra de Remedios de Escalada en Lanús, mi hermano debería decantarse por lógica a tomar el 177 para ir a la estación todos los días... Sin embargo prefiere caminar 4 cuadras y tomarse el 112/165 porque "pasa más seguido". Y ese prejuicio le quedó y sigue pensando así...
ariel27  [Mar 16, 2019 at 12:54 PM]
el año pasado estuvo de paro mas de 1 mes creo despues volvieron a circular y trajeron otra tanda de usados para las dos lineas,la 165 algunos con aire
victor506  [Mar 16, 2019 at 11:09 PM]
Justo, hoy recién, saqué foto a una parada del 165, que indicaba ramales 1 - 8- LV - Ex54 x Oliden.
Justo con los colores, blanco, negro, amarillo, verde claro, indicando los lugares a pasar... Ahí en Escalada, frente al puente.