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¡Qué alto que estaba!

Fotaza!!!!

Por los filetes y gotica lo pintaron en Talleres CAVALIERI !

Hasta el 78 inclusive, casi toda la línea era vetusta, con coches como el de la foto. Los primero el detalle panorámicos empzaron a llegar en el 77, muy pocos, pero fue para principio del 79 cuando se renovó en su totalidad la línea.

Coincidimos, Altbus. A la 181 de mi niñez la recuerdo "pobrecita", con coches viejos pero mantenidos bastante dignamente. Si bien la flota para 1979 estaba bastante renovada, la movida finalizó hacia 1980 con los Ford.

Luego con los 1114 carrozados por Casmet y Payá y el gran salto y sorpresa lo dió entre 1988 y 1989 con los OA 101 1era. Gen de El Detalle que le dió una nueva imágen a la línea.

Si, recuerdo los frontales Ford con ala, luego los casmet y los payá como comenta sgn. Durante una década la línea renovó a excelente ritmo. Una vez que ingresaron los oa, comenzó la debacle. ¿qué raro?

Mi querida 181... Me intriga el número de interno ciertamente alto. Desde que tengo registro visual de su flota la recuerdo con cantidad de 50 coches como máximo, y a pesar que contaba con números mas altos que este como internos siempre tuvo faltantes, pero viendo fotos de esta época o anterior vi algunas hasta con la decena del 60. Estimo que la extensión del recorrido a San Justo habrán hecho que necesitara extender en cantidad la flota (el de la imagen por ejemplo). No se cual fue la época de mas cantidad de coches en la flota. No fue esta última, a pesar de haber aparecido un interno 60.