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Hhhaaa,a la polvadera pasa el loco,nomas.en que parte de Cabildo sera?no recuerdo pavimento alguno,si un tramo de rieles que estuvo hasta bien entrado los 90s.masomenos de Belgrano hasta cerca de Saavedra,en esa epoca estaban los obradores de la extencion del subte.

Supongo que se habrá pavimentado con el empedrado de granitullo tan característico de esa avenida hasta los '90.

Cual,el adoquin chiquito,cuadrao,como el de Alberdi,ahora?porque tambien habia de madera,cerca de la barrera de palermo,imaginate cuando llovia,patinas con el adoquin comun,con el de madera pasas como tiro,de largo.

Me refiero a esos adoquines de piedra chiquitos que se colocaban en forma semicircular. El de Alberdi es el grande, el tradicional. Sería como el que tenía Triunvirato, o el de Corrientes hasta Angel Gallardo.

aaahh si,si,si,ya se cual,asi que el nombre es granitullo?no sabia pense que esa piedra solo se usaba para mesadas,baldosas,frentes,etc

Exacto, Baretta. Ese empedrado se llama así.

En ese tiempo yo viajaba en el 302...en las cuadras en obra ,el trolebus iba y venía por una sola mano ,mientras el que venía en sentido contrario ,esperaba.
¿Cómo hacía para cruzarse a la mano contraria...?? Descendía el guarda , el conductor daba un envión , mientras el guarda desenganchaba los troles ,el envión era lo suficiente como para llegar a la mano contraria , donde el guarda enganchaba nuevamente los troles.

Cabildo y Mendoza y el O6600T va hacia Plaza Italia.

Muuuuy buena foto. Qué año será???

Calculo que fue tomada entre 1962-63 y 1965, RAD.

Me equivoco o Fravega sigue en el mismo local?

-Por lo que muestra la foto al levantarse en ese tramo las Vias Tranviarias el adoquinado fue colocado nuevamente con una nueva carpeta.

Continuo siendo adoquin y es la esquina de Mendoza y Cabildo .pobres filtros de aire¡¡¡¡¡

Fue entr el 64 y 65 que repavimentaron Cabildo entre Dorrego y Monroe. Cuando levantaron el pavimento apareció el original de madera, que estaba recubierto por asfalto. Ahi colocaron el granitullo sellado con una capa de brea. E los días de calor de verano al cruzar Cabildo había que tener cuidado de no quedarse pegado. eso si: los zapatos quedaban recubiertos por una capa de brea. En cuanto a Cabildo: desde Dorrego a Monroe eran adoquinews de madera, desde Monroe a Republiquetas, de granitullo en abanico yde ahí a Saavedra asfalto. Como mencioné anteriormente sobre los adoquines de madera había una capa de asfalto.

Hablando de adoquines de madera bajo el asfalto, recuerdo cuando hacia mediados de los '90 reasfaltaron Rivadavia a la altura de Once, cuando rasparon el asfalto antiguo a la altura de Ecuador aparecieron adoquines de madera que aún están allí. No los removieron.

En las Heras (abajo del asfalto)en el tramo preservado de linea tranviaria Cnel Diaz /Rotonda circular de plaza Italia se conserva el adoquin de madera..en Cabildo e Ibera me pa ..hay un semaforo pasando una esquina que es cortada siempre habia una gran fruteria y el adoquin es como narra el sr arriba en abanico y en lo que era el cruce eran como hoy la senda peatonal pero de piedras como los cordones ..era un jabon en dias de lluvia frenar ahi.se me cruzo una señora mayor y dios puso la mano.venia a estacion BsAs y quede mirando a Saavedra algun memorioso que me corrija si es Guaira u otra cortada.es de Congreso unas cuadras hacia el norte. Igual que el adoquin de Juramento desde Cabildo a Luis M Campos.en el tobogan de la plaza era imposible no patinar en dias de poca lluvia ..

Hay dos cortadas seguidas: Guayra y Campos Salles. Hay otras calles por esa zona que están desfasadas a ambos lados de Cabildo, pero no se cortan (Pedraza, Azurduy, Nuñez). Y.. si: entre Monroe y Republiquetas, los cruces peatonales estaban marcados con esas piedras alargadas de gran tamaño.

Guayra en realidad continuaba del otro lado pero desde Ciudad de la Paz. En los 70 ese tramo se renombró Tamborini. Mi vieja siempre me contaba del asunto de la brea cuando iban a hacer compras a Belgrano, se ve que fue un tema ese...

Cuando trabaje en una heladería de Puerto Madero, hacíamos delivery por la zona de San Telmo, y nuestra salida a ese barrio era siempre por Humberto Primo. La de porrazos que me he dado por "morder" las vias tranviarias tanto en bici como en moto... y a veces el adoquin también ayudaban a los magullones...

Recuerdo de pibe cuando hicieron lo mismo en la Av. Entre Ríos. Mi viejo tenía una imprenta esquina Cochabamba. La operatoria era similar a la comentada, los troles usaban una calzada mientras la otra era asfaltada y "empalmaban" con la otra línea en sentido contrario. Westram , MB y Henschel circulaban entonces.

leamdbona __De San Telmo las adoquinadas fueron quedando pocas, Humberto1ro en tramo Paseo Colon a Balcarce son los Originales junto con las vias Tranviarias. de esta ultima hasta Bolivar se adoquino en la epoca de Grosso despues esta tenia Adoquines de maderaprincipalmente a la vera de los cordones pero ya casi fueron retirados hace años cuando se efectuaron reparaciones.. Otra que esta adoquinada en EEUU entre Bdo. de Irigoyen y el Bajo..Desaparecieron los adoquines de San Juan,Independencia cuando se ensancharon desde luego junto a las vias tranviarias y sus empalmes. La calle Defensa tambien se adoquino en partes hace años para darle ese valor Historico al Barrio..

Los rieles tranviarios sigueron estando bajo la Av Cabildo hasta la construcción del Metrobus, mañana busco una foto que espero haber podido bajar del telefono viejo, a la compu..Esquina de Mendoza y ¨Cabildo.

Hace un tiempo hackearon la pantalla gigante que está en esa esquina de Frávega, con videos porno gay para el regocijo de todos los transeúntes (?)