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Excelente foto !!
Los coches de este modelo en TDO no han sido tantos, sólo 9. Eran todos serie B1-5953xx, y los del siguiente modelo de El Detalle (el primer cuadradito, con marcos sin tintar, vidrios tonalizados y luces traseras pequeñas) fueron serie B1-5958xx. Es decir, salieron casi juntos los de ambos modelos.
De los 9 coches, uno fue renovado por un CEAP 0km en 1982 y se fue de la empresa, y los otros 8 se renovaron en 1984 por coches OF1214 El Detalle (luneta dividida). Al ser renovados se renumeraron 351 a 356, 359 y 360 para conformar el parque inicial de la nueva línea 322 (9/1984).
Éste de la foto fue renumerado 354 y con ese interno estuvo hasta julio de 1989, en que fue reemplazado por un OF1214 Alcar 0km. En todos esos años no se movió de la línea 322.
He viajado hasta el cansancio en este coche, dado que la 322 era la única línea que pasaba por casa. Éste tenía el interior en cuerina naranja (no sé si recuerdan , pero en este modelo y siguiente de El Detalle el interior venía en tres colores: crudo, beige y naranja)

Los oa101 de 1era versión que había en la 103 tenían tapizados naranjas, los había de 1989 incluso así que imagino que serían los mismos. Consulta, este de la foto ya traía tubos fluorescentes en el interior? O era el modelo más cuadradito?

¿Solo fueron nueve, Carlos? Pucha, parecían más...

Así es, la tanda previa de El Detalle era del modelo anterior, el que se hizo hasta el 78. Esos sí eran unos cuántos, y se renovaron todos en 1983. Quizás por eso parecían muchos, pero estos mod.79 eran esos 9 nomás.
Lo curioso es que de esos 9 ya aparecieron 3 en esta galería !!! los pego a continuación de éste, que es B1-595348 int.30/163, luego 354/322

O sea que tenemos expuestos a un tercio de los incorporados. No está mal... Veré si hay alguno más en el archivo.

Estaría bueno... los internos eran 3>352>regador, 35>360>502, 30>354, 60>353, 72>355, 90>351, 245>356, 257, 561>347>359>501>435
Entre las curiosidades de estos coches están:
- que inauguraron la 322 (ya mencionado)
- uno de ellos terminó transformado en regador
- dos de ellos se renumeraron 501 y 502 por poquitos meses, hacia fines de 1991, para reemplazar al 419, único coche que tenía hasta ese momento la 500 de Marcos Paz. Duraron poco porque en julio de 1992 se dieron de baja y la 500 pasó a ser parte de la 322

En síntesis los últimos Detalles de TDO de este modelo fueron erradicados totalmente en 1992?

1993, porque en realidad el 501, al darlo de baja de la 500, lo renumeraron 435 para extender la flota de la 503 de Merlo, y estuvo un añito más.

Recordás Carlos si alguno de este modelo llegó a ser pintado con la librea más blanca? A los 1114 cuadrados sí los recuerdo

Hola Luis, no. Los 8 que se renumeraron para la 322 fueron pintados con la librea de la franja blanca central en ese momento (1984), y con esa librea llegó el último a 1993. La librea blanca se inauguró en 1995 con los Bus automáticos, y en ese momento ya no había de estos en servicio.