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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Modelo no muy visto en Transporte del Oeste
Pese a que A.L.A. en los '60 y '70 fue una de las carroceras más exitosas, no tuvo mucha penetración en Transporte del Oeste. Los hubo, en realidad existieron, pero a baja escala.
Por eso, este ejemplar al servicio de la línea nacional 163 se presenta interesante: este perfil tan clásico de la época no fue muy visto en la entonces poderosa "TDO"
Podemos datar a este ejemplar entre 1970 y 1971, por lo cual puede contar con chasis Mercedes Benz LO-1112 ú 1114. Se trata del interno 25, que en esta oportunidad fue fotografiado durante un paseo, tal vez en un ablande (aunque no de cero kilómetro: el estado del paragolpes delantero deja bien en claro que esta unidad ya tenía su campaña)
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Filename:108916.JPG
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 / 1970-71
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Transporte del Oeste / Línea 163
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Dec 22, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1358 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9699
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MOTORHOMEMASTER  [Dec 22, 2016 at 11:14 AM]
Perdon por la osadia pero...estas seguro que es ALA? Le falta la parrilla, capaz que no se la pusieron para que ventile mejor el motor nuevo... Tambien me llama la atencion la precariedad de las letras y numeros de la bandera, no habitual en esa empresa
busarg  [Dec 22, 2016 at 11:43 AM]
Sí, Motorhome. Estoy completamente seguro que es un A.L.A. de los últimos redonditos.
Gaston C.  [Dec 22, 2016 at 11:55 AM]
Por que será que , en la mayoría de líneas que usaban cartelera intercambiable , siempre eran desprolijas?
MARCELOLEAL  [Dec 22, 2016 at 01:10 PM]
Espectacular foto!!!! Deliro: puede llegar a ser un LO 911 que, creo, que la TDO tuvo 911 con frente semifrontal?
Carlos_5576  [Dec 22, 2016 at 05:07 PM]
Este coche llegó en servicio hasta 1982, es de la últimada camada de "redonditos" que tuvo TDO, reemplazada enteramente por prácticamente la única camada de coches El Indio campeón que tuvo la empresa.
Gabriel P.  [Dec 23, 2016 at 12:37 PM]
Cual fue el ultimo 25 de TDO?.Al caer TDO no recordaba ningun coche 25
Carlos_5576  [Dec 23, 2016 at 12:44 PM]
Un CEAP OF1214 modelo 1992, que Ecotrans renumeró casi desde el principio como 305. Ese CEAP sustituyó a El Indio Campeón 1114 1982 que sustituyó al de esta foto.
Gabriel P.  [Dec 24, 2016 at 01:59 PM]
Supongo que ese 305 debe haber andado en la 253/321,en la epoca blanca de Ecotrans no me cruzaba seguido con esas lineas
FERNANDO CARNEVALE  [Sep 16, 2017 at 01:43 PM]
Ale, llegó otra foto de este mismo coche donde se ve la patente casi completa, 5 de los 6 numeros. A ver si con eso llegas a tener presición exacta del modelo. La patente es C 37867x. Por otra parte en esa foto se nota bien claro la chapita del capot. Es LO1114. Abrazo!.
busarg  [Sep 17, 2017 at 12:28 PM]
Ferchu, esa chapa es de 1971 sin duda alguna. Y si es 1114 más seguro estoy de que es así. Gracias por el dato. Ya corrijo...
Carlos_5576  [Sep 17, 2017 at 04:12 PM]
Y siendo así, su renovación en 1982 estuvo apenas "pasadita" de los 10 años. Me acuerdo que este último lote de "redondos" de TDO en efecto se renovó con cierto atraso, lo que desconozco es la razón porque antes se habían renovado por 0km coches bastante más nuevos. Supongo (no lo sé a ciencia cierta) que habrá tenido que ver con algunos socios con problemas, con los El Detalle 78 en adelante TDO había empezado a renovar financiando por empresa.
Diogenesbus  [Jan 14, 2020 at 05:53 PM]
Otro '71 con paragolpes nuevo.
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