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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Ahí por Corrientes y Carlos Pellegrini, en los tempranos '60...
...acertaron a cruzarse dos plateados emblemáticos: uno que se hallaba en retirada y el otro aún muy joven, que poco tiempo antes había reemplazado a los tranvías.
El plateado en retirada está en primer plano: es el ómnibus G.M. corto de la línea 155, que transitaba sus últimos años de vida ya en manos privadas. Tras él, semioculto, aparece un Leyland Royal Tiger carrozado en Gran Bretaña por Metropolitan Cammell Weymann, que seguramente se encuentra al servicio de la línea 26.
La presencia de ese ómnibus sustituto de los tranvías nos deja en claro que el G.M.C. ya estaba en manos privadas, porque los servicios de ómnibus estatales pasaron a manos privadas en 1961 y la línea 26 reemplazó sus tranvías entre un año y un año y medio más tarde.
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:G.M.C. / 1948
Carrocería:G.M.C:, original
Empresa / Línea:Empresarios del Tte. Aut. de Pasajeros S.A. (E.T.A.P.S.A.) / Línea 155
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:68 KB
Date added:Nov 10, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1177 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9552
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RAD1981  [Nov 10, 2016 at 03:49 PM]
Muy buena foto. Atrás, tapado, qué aparece? Un 6?
daniel cocchetti  [Nov 10, 2016 at 03:57 PM]
El número de la cartelera parece ser un 4. Por sobre el techo del Leyland se ven un par de lanzas tal vez de un trolebús que está detrás.
busarg  [Nov 10, 2016 at 03:57 PM]
Sí, es un 6.
MACER  [Nov 10, 2016 at 07:16 PM]
Linda foto, pareceria estar coloreada en parte, en suponer el Riley o Magnette y la hormiga MB, no recuerdo esos colores, la Rambler esta bien, dudo del color Opel rekord de la derecha
Carmelo  [Nov 10, 2016 at 07:46 PM]
Que buen documento, no me animaba a aventurar pero tal como dice Daniel detrás del Leyland se alcanzan a ver las lanzas de un 306, en consecuencia están circulando en sentido "oeste" ya que Corrientes era mano única hasta Medrano, en cuanto a los colores pienso que pueden estar un poco distorsionados por la calidad de la película
juanca  [Nov 10, 2016 at 07:47 PM]
Si, parece estar coloreada.
ElTito  [Nov 10, 2016 at 08:25 PM]
El GM esta en buenas condiciones ya casi al fin de su vida util.
MACER  [Nov 10, 2016 at 08:30 PM]
No creo que sea un trolley MB 6600, es mas me parece un poco ajustado el espacio entre el 6 y el Leyland, tampoco se ven cables colgantes delante de los vehiculos, s.e.u.o.
MAPTBA  [Nov 10, 2016 at 08:46 PM]
Sí, pese a la fecha, es una postal impresa en color pero el negativo era blanco y negro y lo colorearon. El tablero del 155 era negro en la parte del número, después la siguiente mitad roja con letras blancas y la parte final de la derecha blanca con letras rojas. Arriba decía NUEVA CHICAGO y abajo E. MADERO Y LAVALLE.
Carmelo  [Nov 10, 2016 at 09:11 PM]
Macer la 306 siempre operó con MAN, no con MB, la línea quizás no se vea pero por la época de la foto tiene que estar en funcionamiento y el trole esta circulando detrás del 6
MACER  [Nov 11, 2016 at 10:16 AM]
Tengo que ajustar el Hubble-jajajaja. gracias.
busarg  [Nov 11, 2016 at 10:26 AM]
Asombra lo enterito que está ese GM, para el año en el que fue tomada la foto.
MAPTBA  [Nov 11, 2016 at 10:31 AM]
Vos porque no escuchás el ruido que está haciendo el motor fundido...
En La Vecinal de Matanza no duraron casi nada.
busarg  [Nov 11, 2016 at 10:49 AM]
MAP: ¿Llegaron a circular en la 155 con color ETAPSA? ¿O murieron con el plateado puesto? Dudo que los hayan llegado a pintar de LVM, realmente...
MAPTBA  [Nov 11, 2016 at 11:03 AM]
Nunca vi ninguno que no fuera plateado. En esos años trabajé en un local de mi viejo en Alberdi cerca de Murguiondo, viajaba todos los días. Los que sí vi por ahí fueron los Mack color Bno. Rivadavia de la 163 (fueron repintados casi todos).
En la 155 hubo también MB 321 alemanes, en este caso sí con colores de LVM.
busarg  [Nov 11, 2016 at 12:01 PM]
¿Recordás si las chanchas de LVM estaban fijas en la 155? ¿O rotaban en la 10/180 también?
MAPTBA  [Nov 11, 2016 at 12:31 PM]
Sí, algunas andaban (de contrabando) en la 10.
También la BM tenía en la 2/162 chanchas de contrabando de Etapsa (con colores de la Bmé Mitre).
Digo "de contrabando" porque habían sido dadas por el Estado para reforzar a las líneas de ómnibus ex TBA que habían recibido coches viejos. No para andar en las líneas "madres" de los grupos.
RAD1981  [Nov 11, 2016 at 12:55 PM]
Así que chanchas con los colores de la 162? Interesante de ver.
busarg  [Nov 11, 2016 at 01:56 PM]
No sabía que las Chanchas de ETAPSA habían llegado a circular en EBM. ¿Con razón social pintada y todo, Don MAP?
MAPTBA  [Nov 11, 2016 at 02:06 PM]
Eso no lo recuerdo claramente. Supongo que sí, o capaz que en los primeros tiempos no llevaban nada y después, cuando quedaron fijas en la 104 y 149, les pusieron ETAPSA.
Era un lujo cruzar el puente y entrar a Villa Insuperable en esos coches. En los parantes entre cada ventanilla tenían el botón para anunciar que ibas a bajar. Y sobre la puerta de descenso había un botón rojo para casos de emergencia, pero como los pelotudos lo tocaban cuando el coche estaba detenido antes de llegar a la parada y la puerta se abría y bajaban, entonces al poco tiempo lo taparon.
Esteban87  [Nov 12, 2016 at 01:09 PM]
Qué lindo parque automotor que había... con la rural Rambler y ese Mercedes 170, entre otros