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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 151 - Sus Alcar "aerodinámicos"
Antes de perder su independencia a manos del Grupo Zbikoski, la línea 151 era un lindo muestrario de carrocerías y modelos, tanto recientes como anticuados. Entre los modelos más interesantes que tuvo en los 2000, encontramos a varios ejemplares carrozados por Alcar de acuerdo a su diseño con frente aerodinámico.
Fue uno de los últimos modelos que conservó este tipo de frente, tan redondeado. Si no recordamos mal, algunos se incorporaron nuevos y otros usados (agradeceríamos a los amigos que investigan flotas una confirmación al respecto)
El ejemplar de la foto es uno de los más cortitos que incorporaron. Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OHL-1316, en 1994.
108400.jpg 108435.jpg 108449.jpg 108450.jpg 108451.jpg
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Filename:108449.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OHL-1316 / 1994
Carrocería:Alcar
Empresa / Línea:Micro Omnibus Doscientos Ocho S.A. / Línea 151
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Sep 02, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1453 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9315
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bondiman  [Sep 02, 2016 at 08:56 AM]
SEP453 = C1756537
El SEP452 (C1826454), otro Alcar con esta trompa, fue el 7 de la 721.
El de la 721 llegó usado, supongo que este no es original de la 151.
Gaston C.  [Sep 02, 2016 at 11:27 AM]
Con éste modelo llegaron a salir con la marca Todo Bus?
Gabriel P.  [Sep 02, 2016 at 12:08 PM]
Los primeros Todobus eran OH-1621 y tenian este frente aerodinamico,con algunas modificaciones en el bajofrente
Luis Alberto Nessi  [Sep 02, 2016 at 12:13 PM]
Dos vinieron de la 328, ex internos 18 y 21. Las chapas comenzaban con AV.
Gabriel P.  [Sep 02, 2016 at 12:16 PM]
En la 503 ex-Ecotrans habia un Alcae identico al de la foto patente SPT-796,previo paso x la 174
alberto_151  [Sep 02, 2016 at 12:35 PM]
estos Alcar coches 17 19 y 45 vinieron d la provincia de Tucuman y si como dice el amigo Nessi los internos 8 y 29 vinieron de la 328 donde alli eran el 18 y el 21
costa_brava_frontal  [Sep 02, 2016 at 05:32 PM]
Galicia supo usar también este frente en un momento
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Sep 02, 2016 at 11:33 PM]
me acuerdo que en sus ultimos tiempos la 151 tenia practicamente toda la flota renovada, con unidades buenas de distintas carroceras,incluso muchas gozaban de fama. de estos alcar supo tener muchos la 47 tambien y con respecto a cuando paso a llamarse todo bus, el primer modelo no fue el denominado pampa ? era de chasis chico y bastante feito. el puente y bernardino rivadavia supieron tener algunos ejemplares.
FEFE92  [Sep 03, 2016 at 12:04 AM]
la version PAMPA fue la version 1115 del TODO BUS, los primeros TODO BUS salieron con el OH1621. desconozco si hubo alcares 1621 ya que los que conozco terminaron en el OHL1420, antes del OH1621.
bondiman  [Sep 03, 2016 at 12:54 AM]
Hubo algunos Todo Bus 1621 (líneas 373, 59, 45, 126) y algún 1721 OF, creo.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Sep 03, 2016 at 01:38 AM]
gracias fefe92 por despejarme de esa duda.
busarg  [Sep 03, 2016 at 09:35 AM]
Si mal no recuerdo, hubo Todobus con chasis altos del tipo OHL en la Andrade. ¿O eran 1621? Creo que no.
bondiman  [Sep 03, 2016 at 09:55 AM]
Eran Alcar... Tengo foto de uno de ellos, int. 12, donde se ve que dice Alcar debajo del parabrisas.
busarg  [Sep 03, 2016 at 11:50 AM]
Pero tengo una foto del 16, similar al 12, que en el medio de la parrila ubicada en la culata tiene una leyenda enorme que dice Todo Bus. Y es un OHL1320. Su chapa es BYB 941.
Gabriel P.  [Sep 03, 2016 at 03:25 PM]
La Empalme Lobos tuvo un Todobus OF -1721
MODOBus  [Sep 07, 2016 at 12:31 PM]
Estos 3 coches los compro un componente de apellido Cañete o Gañete en Alenco para la linea y realmente era tres tortas.No solo eran cortos (17 y 45 ) y el otro (19 ) largo no eran del agrado de los choferes.En cambio los otros 2 que vieneron de la 328 eran de mejor motor y calidad.Valga como dato que los internos 17 y 45 de Modo siempre fueron coches renumerados y detonados.
Alejandro112  [Nov 09, 2016 at 05:44 PM]
Se acuerdan de los asientos de estos Alcar? eran lo mas incómodos por lejos. Tenían muy poca goma espuma los respaldos y se sentían los caños de los asientos en la espalda.
ELCOSTERO  [Nov 10, 2016 at 11:37 AM]
Yo me acuerdo de haberlos viajado en sus últimos tiempos en la 47,un colectivo destacable,con un diseño muy personal.
leandbona  [Jan 21, 2017 at 05:19 PM]
De estos tuvo unos cuantos la EVG, cuando era SRL, casi todos en ramal 2. Los Galicia creo que eran mas redondeados, como si fuese un ovalo cortado.
Gabriel P.  [Jan 22, 2017 at 11:20 AM]
Los Alcar de EVG los recuerdo en venta en la revista Autofoco en 2012
leandbona  [Jan 22, 2017 at 05:22 PM]
y, fueron muy bien aprovechados, duraron muchos años. Hoy por ejemplo ya tienen varios OF1417 que ya pasaron los 10 años en servicio. Son lo menos, pero siguen estando.
Gabriel P.  [Jan 23, 2017 at 11:02 AM]
El coche mas viejo de EVG es un LF-1417 que anda en la 510 patente FA?-XXX
ariel27  [Feb 23, 2020 at 07:12 AM]
MODObus:este alcar estuvo hasta la venta a la metropol o hubo otro?encambio el otro 17 si recuerdo que lo renovo un 1115 La favorita usado ex 64 o la 68 alguna de esas seguro.
Eivar1214  [Feb 23, 2020 at 02:16 PM]
Ari, el coche de la foto voló en Febrero de 2011 con LNM ya dueña de MODO. Si bien LNM compró MODO en Noviembre de 2010 a este coche no lo llegaron a renumerar.
Como dato de color la Vieja MODO compró 11 coches cero kilómetro (6 Metalpar Tronador MB 1315, 3 Ugarte MB 1315 y 2 Italbús MB 1315) y al menos 7 usados (2 Ugarte MB 1115, 2 La Favorita MB 1115 y 3 Italbús MB 1315) Ex Línea 68 en el caso de los Ugarte e Italbús y Línea 64 los La Favorita durante sus últimos 3 años de gestión.
Saludos.
ariel27  [May 27, 2021 at 02:05 PM]
viene un Marcopolo para la 151 seria el primero porque la vieja M.O.D.O nunca tuvo.