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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Los "Zarateños chicos" de T.A. Chevallier
Desde los inicios de los servicios de Transportes Automotores Chevallier a Zárate, parte de las unidades fijas en ese recorrido fueron de menor porte que las destinadas a larga distancia. Casi todas eran medianas y chicas, más unas pocas grandes que en las últimas décadas desaparecieron casi por completo.
En los '50 y '60 contó con algunas "tipo colectivo" que contrastaban con las grandes que iban, por ejemplo, a Córdoba. A mediados de los '50 llegó un lote de Mercedes Benz carrozados por El Trébol, que estuvieron fijas en este recorrido. Ocasionalmente fueron destinados a Pergamino.
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-3500 / Ca. 1955
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Chevallier S.A. / Línea 107 provincial (luego 194 nacional)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Mar 25, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:509 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14942
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carlos sueiro  [Mar 25, 2021 at 12:57 PM]
Sí ,andaban tambien a Pergamino -este ya no ,porque le habian pintado fijo sus destinos - pero hay foto del mismo coche aqui conservando su letrero de rollo original . Junto con estos O 3500 carrozados por El Trebol andaban algunos volvo , Reo y Ford no frontales que iban a Zarate ,pero tambien habian estado antes en "la larga".
busarg  [Mar 25, 2021 at 01:02 PM]
¿Estos chiquititos llegaron a ir a Pergamino? Qué interesante, Carlos. Qué raro sería ver a estos coches en ruta abierta, con aspecto de urbanos. Ya corrijo los datos.
Chevallier  [Mar 25, 2021 at 01:03 PM]
Un viejo conocido…
Si alguna duda surge sobre esta toma fotográfica, convendría releer el fichero Nro.104.011, dónde se puede acceder a interesantes comentarios sobre este móvil en, en sus primeros tiempos. Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Mar 25, 2021 at 01:05 PM]
Buen recordatorio, Don Cheva. No me acordaba de la otra foto. Bien vale repasarla.
NACARADOSUR  [Mar 25, 2021 at 01:25 PM]
Linda foto familiar, me parece que es un MB 3500 es mas robusto que el 312 por la proyeccion del capot.
carlos sueiro  [Mar 25, 2021 at 01:42 PM]
NACARADOSUR : Si , claro es un O 3500 , y habia uno frontalizado , era el 100 ,de la misma carroceria ,pero frente Aerocoach. Luego de estos entre 1959 y 1960 carrozaron varios L 312 en La Maravilla , La Carrocera del Sud y dos - el 92 y el 103 - en una carroceria cordobesa ,creo que era Rodriguez Hnos.
busarg  [Mar 25, 2021 at 02:45 PM]
Muchachada: gracias por aclarar el chasis. Ya modifico...
carlos sueiro  [Mar 25, 2021 at 03:09 PM]
El 7 era igual y fué reemplazado por uno de los dos O 321 HL que tuvo Chevallier ,carrozado por Decaroli Hnos.
NACARADOSUR  [Mar 25, 2021 at 03:46 PM]
Gracias Carlos por la confirmacion.
daniel cocchetti  [Mar 25, 2021 at 09:52 PM]
Los boletos de este servicio a Zárate (con máquina de dos pisos de 15 bocas cada uno) en vez de decir "código" para las tarifas decía "expediente".
carlos sueiro  [Mar 26, 2021 at 02:21 AM]
Si ,Chevallier tenia esas particulares ,en vez de decir "número interno" ,decian "chapa". Tampoco en Once te vendian los asientos uno y dos , si te querias sentar al verlos desocupados el chofer no te dejaba ,,,y apenas agarraba la calle Paso empezaban a subir pasajeros en todads las paradas y enseguida los ocupaban.