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Pregunto por total desconocimiento: ¿hasta cuando existió la 189 con esos colores -marrón y amarillo con filetes azules-? ¿la 526 también los tuvo o se escindió con otros colores? yo ví a la línea 189 en 1983 con azul naranja y blanco, pero entiendo que fue un resurgimiento posterior que duró poco tiempo. Por otra parte la 526 tenía entonces color rojo celeste y blanco.

La 189 original caducó en 1977, pero la 526 se escindió con los colores tradicionales que conocemos (rojo abajo, franja y recortes en azul y techo blanco). La 189 de 1983 fue el resurgimiento de la original, luego de un juicio ganado. Pero duró poco más de un año.

MASTER ,TAMBIEN HUBO 526 MARRON -MARFIL Y CELESTE CON LA RAZON SOCIAL MICRO OMNIBUS DEL ESTE. LOS RECUERDO BIEN, ANDUVE MUCHO POR ESA ZONA. MI FAMILIA TUVO CONFITERIA JUSTO FRENTE AL CINE REX,EL CUAL SE VE AL COSTADO DERECHO DE LA IMAGEN. VIENE A MI MEMORIA UN L312 CARROZADO CON GNECCO "AMERICA"MODELO 1960 APROX..

Yo tengo a M.O. del Este iniciando operaciones en 1965.

Por el angulo de la foto parece un "curvo".

Opino igual que angeldelasoledad. El guardabarros es de 312, le faltaria la rejilla inferior; pero las alas del capot son muy largas....

Lindo el detalle de la cabecera Bernal (hoy Diputado Purita) y Deheza. Me gustan esas cabeceras que solo conoce la gente del barrio.

Para octubre de 2012 venia de Gral. Roca de comprar mi H100, y cuando venia por Pehuajo si no me equivoco en la Botica de Tito tenia uno igual a este dominio B863715 estaba de verde estilo la 143 , tenia algunas letras se alcanzaba a leer 3 algarrobos-c tejedor, estaba rescatable solo le falta el parabrisas derecho que se lo rompieron en el lugar, particularidades : los laterales interior en chapa de aluminio granulada y la lunea entera pero dentro de una ventana con bisagras. Mismo paragolpes , misma puerta de ventilacion izq, lo que no tenia el chapon embellecedor trasero. Estaba recatable de verdad.

ya va aparecer la historia de la linea por este canal cuando mi amigo ale la corrija ya latiene en su poder con los pasos quetuvo hasta nuestros dias

Es un L312 ;
ocurre que por ilusión optica debido al color de la trompa ,parece más grande.
No hubo O3500 con La Favorita de estructura metalica...eran de ventanillas levadizas y parabrisas planos..
RAP 1320 : Las primeras lunetas enterizas de LF venían dentro de la puerta de emergencia rebatible horizontal . Lo que viste es original.

Si Carlos , es como decis , solo que parece larga esa trompa. Otra cosa que siempre me llamó la atencion, es el voladizo trasero; y una vez se comentó en otra foto, que antes de ser obligatoria la puerta trasera, éstos como el de la foto parecen "rabones" . Hasta alguna vez pensé en que venian de fabrica con una distancia entreejes, y luego cuando venian con puerta trasera, se acortaba esa distancia para hacer mas largo el voladizo trasero. No hablo por hablar, es cuestion de ver fotos aqui en la galeria y comparar..

Gus, es correcto lo que decís de los 526 marrones. Ese número fue asignado a esta empresa entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970, cuando se nacionalizó como 189.

Raro la combinación de letras góticas en la razón social y el N° de interno dentro de un circulo de otra tipografía.

Asi que la 526 actual viene a ser una obra y gracia de la gente de M.O. O'Higgins? Como me encantan estas hisotrias de las lineas cercanas a mi zona, que de una u otra manera relatan el crecimiento de la zona. Hoy, que termine esta linea en Purita y Deheza es como que la 59 haga solamente Constitucion-Obelisco,.

Leandbona, si te gustan las historias de las líneas de Lanús, esperá un tiempito, que el amigo Dany Parrilla está compilando unas historias de las líneas locales de Lanús que me dejaron asombrado, por su extraordinaria memoria. Falta un poco para que empiecen a subir, pero te adelanto que serán excelentes y reveladoras de ciertos detalles históricos más que interesantes.