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Impecable el Bedford! Como la mayoría de los coches de esa línea en esos tiempos.
La foto parece estar tomada en su cabecera de la Plaza L. N. Alem (V. Pueyrredón).

PD: A ver si se puede conseguir una foto del Bedford frontal de ésta línea. Otro "Impecable".

Así es Lucho, está sobre Cochrane casi Artigas, donde tenían la cabecera... cuantos recuerdos , de chico iba mucho a esa plaza porque mis viejos eran amigos del cura de la iglesia Cristo Rey, en la que además me bautizaron. Sólo que mis recuerdos ya son de cuando era 169. Me encantaba ir a ver donde paraban estos, era una línea que solo veía en esas ocasiones. Espectacular la foto, y el colectivo, no sabía que la empresa se había llamado Línea 109.

Parece coloreada, parece foto de foto, pero es un fotón...
El detalle del chapón, con esos adornos, la tremenda defensa que tiene, lo impecable que está (y supongo que por aquellos tiempos su recorrido sería por calles en bastante mal estado)...

Lucho: ¿Así que esta línea tuvo un Bedford frontal? Rarísimo, es la primera noticia que tengo. ¿Recordás su carrocería?
Bondiman, la pegaste por todos lados: es una foto coloreada, es foto de foto y es un fotón.. pero flor de fotón, estimado. Comparto tu idea de que las calles que atravesaría y sobre todo en su sección provincial no deben haber sido precisamente un billar. Por eso es para destacar la presentación de esta unidad.

Sí Carlitos, yo los veía todos los días porque arranqué la secundaria en el colegio de al lado de la iglesia haciendo "Comercial", luego -equivalencias de por medio- cambié de colegio a "Industrial".
Ale: El recuerdo es medio borroso, creería que A.L.A., tenía ventanillas con paños azules. De noche era un espectáculo "Multicolor" por las luces de adorno.
Bondiman: Adhiero! Las calles en el Partido de San Martín nunca se caracterizaron por su buen estado. Y sigue igual.

Una pregunta, es por una distorsion de la foto ó la abertura de la puerta era mas amplia abajo que arriba?

Cierto. Detalle raro. Será una distorsión de la foto, supongo. Es lo más probable.

Una de dos, o es la lente usada (tipo gran angular), o, al ser foto de foto, puede ser que la original no estuviese perfectamente plana. El cordón de la vereda también se ve curvo, cuando es recto (la esquina comienza unos metros más a la izquierda)

El piso de la 13/109/169 nunca fue malo, contrariamente al de la 11/175.

Que belleza!!

Fotón!! No sabía la pre historia de la 169. Siempre se aprende algo nuevo!!

hermosa foto aca se reflejael cariño que tenia el componente y el chofer por el colectivo que hoy eso se perdio

que buena foto , de tiempos idos que no volveran fca Grafa , tambien llegaba la 149 charol ..

Dany R., la 149 no llegaba a la Grafa, iba hasta Pico y Av.del Tejar, "Villa Cerini".

Gracias carlos tenia la duda si terminaba en grafa o seguia recuerdo pegar unas vueltas con mi tio en la 149 pero era muy chico¡¡

ke buena foto ! y ke buen bondi ! muy lindo bedford. con respecto ala noroeste puede ser ke la 252 es de ellos? ya ke vi muchas unidades con el logo de la noroeste pero diciendo l. 252 y ademas hay al menos una unidad de la 252 ke dice compania noroeste

Guille: Hace un tiempo que Noroeste se hizo de la 252. Buscá en los archivos con "252" y vas a ver una relación completa. Hasta ahora sigue con la librea original, pero el jefe de mecánicos que viene a comprar a mi trabajo ya me dijo que en la medida que renueven coches van a salir con el azul 343, yo ya ví en esa condición a los nuevos internos 14 y 25.

También hay algunos con frente y culata azul 343 y laterales rojos 252

Que hermoso coche!!! Cuando vi la foto se me ocurrio que podia tratarse de un TUM, que suele tener coches famosos. Grande fue mi sorpresa cuando descubri que se trataba de un 169, linea de la que recuerdo tenia muchos cachivaches y no bellezas de esta indole...

Luis, Guille: tengo entendido que se planean repintar las unidades más nuevas de la 252 como 343 y que alguna incluso ya fue repintada o en este momento está en curso. ¿Será así?

Hay algunas repintadas totalmente y otras a medias, como dije mas arriba. Y van a ir reemplazando las mas viejas con unidades radiadas de la 289 principalmente, y alguna que saquen de Escalada y RutaBus

Parecería como que no saben bien todavía qué hacer: Por ejemplo, el interno 35 (1315 Italbus), tenía, en un principio, frente y culata roja y el resto azul, ahora está pintado totalmente con esquema 252, en cambio, el interno 14, que era un Italbus ex-314, fue reemplazado por un 1418 color 343. No he visto últimamente al 24, que estaba pintado como el 35 descripto, pero vaya uno a saber.

Mi papá lo tomaba en esa época y me cuenta que a las 5 AM pasaba con una frecuencia de 3 minutos. Hoy la frecuencia es de 7 minutos.

Ayer vi al 28, un Favorita, que fue uno de los últimos incorporados por la José Hernández original, ahora pintado de azul, una gran bronca y una lástima.

SUIPACHA pura sangre, paragolpe y toma de aire en el capot, signos característicos de la misma.

AngeldelaSoledad, Carlos, Ale... La ancha abertura inferior de la puerta... no se debe ni a una distorsion de la foto, ni al lente utilizado, ni a nada de nada que se imaginen. Se debe solamente a que ahí estaba parado Don Mingo Devita, presidente de la Linea, chofer en ese momento, y lo fotografiaron momentos despues de tirar el agua del mate (como se ve mas abajo). Fijense que la raya azul tampoco llega a la puerta: Se olvidó (el que la editó) de completarla. Y el zocalo, al medio de la puerta, tiene una extraña unión. Bueno, ahí desapareció el buen hombre. Tengo la foto original, y lo del mate me lo contó Mingo en persona. Ale, credito de la foto: DOMINGO DEVITA.

Ya veo el porqué de la puerta... gracias por la aclaración, Fer. Ya hago constar el nombre del dueño de la foto en la descripción.