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Tomé una foto a un Bedford Caseros de ésta empresa en Necochea en 1968 ,detenido justo en un lugar cómo éste. ¿es Necochea éste lugar...?

No es Mardel?

Realmente no lo sé, Carlos. Recibí esta foto sin datos adicionales. No conozco la foto que tomaste vos. ¿La tendrás a mano, tal vez...? ;-)

La buscaré . Era de la misma ocasión de las fotos del L312 La Maravilla de la 25 Exp. Rio de la Plata.

Pero muy tempranos '60, no más allá de 1961, después Caseros desarrolló mucho mejor sus carrocerías, yo el más viejo Caseros que recuerdo en la 7 fue el 90, con luneta de dos paños.

Me parece la curva que había en Punta Iglesias.

hoy podria terminar en urquiza otra vez con la llegada del subte

Si. Me parece que es la curva que hace mención campodonico. Cuando alargó a Pilar y luego a Escobar?

Que preciosura!

Coincido con Ancampodonico y Marcelo

El 7 iba de Villa Urquiza a San Migue; en 1960 prolonga al Cruce José C. Paz, y en 1961 a Dorrego y Corrientes.
En agosto 1968 inicia un ramal a Pilar, por el recorrido del 141 (Expreso Pilar) que cesó. Ese ramal fue el primero en ir "por Pda.Libertador" (y por Mattaldi); los dos que había iban al Cruce por Villa Urquiza, uno por Mattaldi y el otro por Puerta 4.
Así es renumerado como 256 y como 176. A fines de 1970 inicia otro nuevo ramal, el "Escobar por Puerta 4", que iba como el de Pilar por Pda.Libertador (a mediados de los 70s modificó a Villa Urquiza).

Usábamos esa línea entre 1968 y 1970, mis viejos tenían unos lotes en Parque Alvear. Subíamos en Est. José C. Paz y era el de cartel blanco (Tortuguitas) en la flamante ramalera de acrílico. Había todo tipo de modelos de carrocerías (La Maravilla, El Clavel, Caseros, Mitre, ALA, Moliterno y algunos que ya no recuerdo). Como le metían pata por la vieja Ruta 8!!! Algunas veces, de vuelta a Capital, subíamos en la Luis María Drago e íbamos hasta Chacarita y era un viaje larguísimo. Un gran abrazo para todos en estas fiestas, en especial para el amigo Alejandro.

Luis, gracias por el ajuste del año. Consultita a los memoriosos: ¿Alguien recuerda los números de líneas comunales que se le asignaron al Expreso General Sarmiento en la renumeración de 1969. Creo que uno era el 742. ¿Hubo algún otro?

ALE: Encontré la foto ,es extraordinariamente parecida ,es pequeña (de 8 cm x 5,5 cm) en blanco y negro ; el colectivo se encuentra en la misma posición y es un Bedford caseros de éste modelo pero es de la línea 8 (Dorrego - V.adelina). Los edificios están en el mismo lugar de ésta foto pero son mas altos , y además en la foto aparece mi suegro conversando con el dueño de ese Bedford .

Ahhh... era un 8... ahora sí me cierra. Creo que ésa me la pasaste. Verifico y te aviso.

Sí ,la fotografiaste aquí ,en mi casa,junto con otras cuando viniste con Christian Da Costa.

Genial. Me quedo tranquilo. Ya la buscaré para subirla.

Las comunales de EGS eran:
1 -> 741 == San Miguel - Tortuguitas.
2 -> 742 == San Miguel - Del Viso.
Fueron absorbidas cuando la matriz era la 256; es decir, antes de octubre 1970. Se integraron como ramales "A", desde Dorrego por Villa Urquiza, Puerta 4 y Muñoz.

Ahhh... bien, o sea que seguramente duraron meses con esos números. Con razón hay gente del mismo Expreso General Sarmiento que no las recordaba como tales. Gracias por la info, Geb.

Deben haber durado muy poco porque el Nº 741 lo tuvo E.P. El Lucero.

Si, pero no desde el principio. No conozco bien los detalles, pero en 1969 la línea 4 de EPEL fue renumerada como 745. Ya desaparecido el 741 de EGS, en 1971 o 1972 le asignaron el 741, y un nuevo (?) 745 quedó operado por La Primera de Villa Suiza (y no duró demasiado, ni tiene nada que ver con el posterior 745 de 1986 que ahora es el 445).

En la cenefa se lee J C PAZ- SAN MIGUEL - MUÑIZ- BELLA VISTA- (Htal Militar tal vez?)-C de MAYO- POLICLINICO- v. URQUIZA. Es asi ?

Al principio El Lucero no usaba el número que le hubiera sido adjudicado ,recien se vió pintado su Nº cuando fué 741, y la 745 al principio tuvo por unos años la razón social "La Pra. de Villa Suiza" y después cambió su nombre por "Tptes. Alberti" siguiendo el mismo recorrido ,que al dividirse el partido fue 445. Mientras fue 745 cambió de dueños y de colores al comprar éstos últimos varios coches de una línea caída de Morón, cuyos colores eran celeste y blanco.

Esa línea caída de Morón era la 643, Carlos. Llegaron tantos coches que la Alberti tomó esos colores como propios, hasta su caída.

Edgardo: Es Liceo Militar. Ahora yo pregunto ¿en la ramalera dice V. Urquiza? y ¿es de prisma o de acrílico? ¿El color de la librea es igual a la actual?

Dany, en la ramalera dice V. Urquiza y parece de acrílico. No le veo forma de prisma. El color era el tradicional, con las mismas tonalidades del actual.

Esta se ve que era una ramalera de los primeros tiempos, en los 70 seguían siendo de acrílico pero de placsas altas, de tres "renglones" para incorporar las variantes de los recorridos

¿No eran de dos renglones ...? ¿Y el tercer renglon era una placa de un sólo renglón "X PUERTA 4" y " xPLAZOLETA"...?

Puede ser que pusieran el de un renglón y arriba el de dos, los que eran x Av San Martin, ya hablando de mediados de los 70, también los recuerdo con tres pero no sé si separados, y en distintos colores. Pero es posible también que haya sido una evolución de carteles de dos renglones. de hecho en algún momento apareció el x Muñoz que al principio lo agregaron como un acrílico adicional blanco de 1 renglón suelto en el parabrisas

Si ,tenían varios de un sólo renglon. Era una infinidad de combinaciones y variantes . Yo les hice las primeras de rollo .Todavía debo tener una de muestra.
Lo ideal para ellos sería una cartelera como la que yo le hacía a La Independencia(horizontal con una división en el medio) ,que de un lado indica el destino ,y del otro por donde vá. Eso simplifica mucho las telas. En la de una sola tela tenía que repetir "x PLAZOLETA" ,por ej., como 20 veces ,y la tela medía como 15 mts.

Hubo acrílicos de hasta cuatro renglones, como el "Pilar x Libertador x Mattaldi x Plazoleta".

Los boletos tenían más números que un cartón de bingo.

daniel cocchetti, en 1966 yo trabahaba de visitador medico y visitaba el hospital de Campo de mayo.En ese entonces el recorrido de esta linea 7 era bastante rapido porque la ruta 8 estaba bastante despoblada.Ahora si es como vos decis que dice Liceo, el orden esta cambiado.El liceo esta entre Campo de mayo y el policlinico.Los que iban por puerta 4 entraban en campo de mayo y pasaban por el hospital. Cuando alargaron a Chacarita,algunos cortaban en Urquiza y paraban en un playon donde hoy hay una plaza en Roosvelt y Triunvirato pegado a la via, aunque en la bandera no decia Chacarita sino Dorrego.

Para mí dice Hosp.Militar, y se refiere al de Campo de Mayo

Sí, parece decir exactamente Hosp. MILITAR. Para mí dice eso.

debe decir Hospital, no creo que pusieran Liceo ya que pasaban por los fondos de esto, no por el acceso principal como lo hacían el 78, 87 y 170 por ejemplo.

Acá la encontré. Pero éste está en Mar del Plata.

Aprovechando el hallazgo de SUEIRO, retomo el tema de "H.Militar". Debe referirse como dice carlos_5576, al 602 de Campo de Mayo, debe ser referencia al ramal "X Puerta 4", que pasa por la entrada principal del Hospital "Cirujano Juan H. Madera", sí, no se rían , así se llama.