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Pensé que era un 98 y un 92 en la foto miniatura

Cuando vi la foto yo también me comí al Crovara como un 92, pero el techo es gris y el cuerpo de filete de ventanillas claro mientras que en la 92 son amarillo y azul respectivamente. Pero de lejos pueden confundir.

Esta unidad venía de Atlántida estaba configurada de media distancia pero tenía la particularidad que la fila de asientos dobles estaban del lado del conductor en la única línea que vi esto fue el Atlántida y bueno después en la 170 era extraño ver esa disposición de asientos pero para mí era más cómodo sobre todo al momento de descender del vehículo.

Los asientos invertidos mejoraban mucho la circulación. En donde también se dispusieron de esa manera fue en los OA-101 que carrozó la propia Río de la Plata.

Ale o cualquiera que sepa como era la administración de la 170 y 190 lo digo porque en la 190 si vi coches de la cabaña y algunos verdes o marrones no lo recuerdo bien y el 170 solamente vi coches de la Atlántida seria ínteresante saberlo como estaba compuesto la parte administrativa

Diego: a la 190 la tomó en primera instancia La Cabaña y a la 170 la compartieron. Hubo coches de las dos empresas en la 170 y si mal no recuerdo hay alguna publicada acá. Compartieron la explotación pero no me constan porcentajes.
Después se pensaba unificarlas bajo el número 3 y la explotaría Trainmet con sus coches verdes y azules, pero al final nada pasó.

Cuando vi al Crovara tambien me viaje que era un 92, la cual tuvo varios de esos. En cuanto al OA, la 306 tuvo al menos un coche con la doble fila de asientos a la izquierda y puerta al medio.

TALP tuvo sus OA101 con la doble fila del lado del conductor, hubo con corte 338 y con corte gris 406. En la foto fichero 115223se puede observar uno

En los coches con puerta trasera ,la fila simple de la derecha ,hacia dificultosa la visión
por los espejos de la puerta trasera cuando iban muchos pasajeros de pié ,tomados del pasamanos logintudinal sobre las ventanillas.

Los Nuovobus actuales traen la doble fila del lado del conductor, es mucho más fácil subir y bajar con esa configuración

Los Nuovobus que comenta Booster98, son solo los O 500 urbanos, los OH y OF tienen doble fila lado derecho. Y por el motivo que comenta Carlos Sueiro, dichos O 500 Nuovobus tienen cámara de video en la puerta trasera

BUENAS NOCHES !!. EL 1114 CROVARA PARECE SER EX LINEA 9 DE RESISTENCIA. TUVO 2 COCHES IGUALES, INT. 14 Y 15. POR EL CORTE ME JUEGO A QUE ES EX L 9.

Claro, Alberto1114. Podría ser un 9 de Resistencia, también. Lo pongo como alternativa, porque el corte también es igual al de una empresa de Rosario. Son gemelos, o casi. Pero si hasta identificás el interno la resistenciana toma ventaja.

MAS LO MIRO Y MAS ME CONVENZO QUE ES EX LINEA 9 DE RESISTENCIA.