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Tambien anduvieron en la 208 (28).

En la 114.

Y en las líneas 126 y 171. Pero, Carlos, Geb te dice la línea correcta. La 208 nunca tuvo Berliet (era de microómnibus)

Bueno, no exageremos. La actual 28 fue una línea de ómnibus hasta 1942; tal vez tuvieron algún Berliet. No de este modelo, sin embargo.

Corrijo ,114. Gracias.

También en la 118 (ex Especial River Plate), la 127 (la misma actual) y la Especial Balneario Norte. Y después resucitó alguno para acercar la gente a los aviones en el Aeroparque.

El motor tenia un "ron, ron" parecido a los Leyland de la epoca. Yo viaje en ellos en la 171. Preguna, hubo Macks en la 171 antes y despues de los Berliet?

Después, sé que sí. El amigo MAP podrá desasnarnos a ambos sobre si antes de estos Berliet también circularon los Mack.

Sí, antes y después. La vieja 71 se hizo 171 el 12 de setiembre de 1948, cuando recibió a los Mack en el garaje Nación (el original de la 71) en la calle Manzanares. El 27 de enero de 1957, con su pase a Cabildo pasó también a los Berliet Bus, que fueron agonizando lentamente. Hacia 1959 empezó a compartir Mack con los Berliet y en 1960 ya fueron solo Mack hasta su transformación en MODO.

Mil gracias por tus datos, MAP, tan certeros como siempre.

Gracias MAP siempre tuve esa duda. Me acuardo de los Macks antes y despues de los Berliet y mira que era chico cuando hicieron todos esos cambios.

HOLA, ALEJANDRO ESTA ES UNA CARROCERIA BESSET FRANCESA, TANTO SUMOA, BERLIET,RENAULT,UNIC Y OTRAS TERMINALES AUTOMOTRIZ FRANCESA DE ESA EPOCA, BESSET Y AMIOT FUERON LOS CARROCEROS PRINCIPALES Y NO LLEVABAN LA MARCA DE LA CARROCERIA SINO LA DEL CHASIS, AUNQUE BERLIET FABRICO ALGUNAS CARROCERIA FUERON SIEMPRE EN LOS ESTABLECIMIENTOS CARROCEROS, NUNCA PUDE SABER PORQUE ESE TIPO DE COMERCIO, EN ALEMANIA Y EN ITALIA TAMBIEN SE PRESENTA EL MISMO CASO, QUIEN FIGUAR ES LA MARCA DEL CHASIS Y NO LA DEL CARROCERO

¿Puede ser que haya visto uno pintado de blanco y amarillo como caseta de obra?

Hace veinte años había uno en Lomas del Mirador, en la esquina de Ruta 3 y av San Martín, junto con otros ómnibus y un trolebús MAN. También por la misma época recuerdo otro en la avenida Arieta entre San Justo y Tablada.
Acá se publicó también una foto (nº 95895).

¿Te referís a Joseph Besset, el mismo que fabricó a los Isobloc? ¿Seguro? En otra foto comentaste que el fabricante de estas carrocerías era una firma llamada Motorbus.

ALEJANDRO, NO RECUERDO ESE COMENTARIO DE MOTORBUS, SI PODES DECIRME A DONDE ESTA, SI ME REFIERO A JOSEPH BESSET, EL MISMO

AHORA LO VI AMBAS SON BESSET, ALEJANDRO, LAS MOTOBUS NO TENIAN EL VIDRIO FIJO COMO ESTA DEBAJO DE LA VENTANILLA, TAL BESSET SE LO COLOCO, ADEMAS COMO UN PUNTO MAS DE VISUAL PARA EL CONDUCTOR, ES UN DETALLE PARA INDENTIFICARLAS, SE ME OCURRE A MI, COMO TE COMENTE NO SE PORQUE NO LE COLOCABAN EL NOMBRE DEL CARROCERO, LO MISMO QUE ALGUNOS MERCEDES QUE LOS FABRICO WOLL PERO APARECEN COMO MERCEDES A SECA.

Alejandro, los recuerdos son lejanos y a veces engañan, pero recuerdo haber viajado en Berliet, desde Pte Saavedra a AV San Martín y Gral Paz de chico iba casi todas las semanas a Caseros y los odiaba, no los recuerdo con puerta trasera y eran muy calurosos, estaré equivocado?

Serían los Berliet "Car" que también tuvo la 114, Merayo.

Lo que dice Jar es parcialmente correcto. En las memorias de TBA se indica que este modelo de Berliet vino carrozado por Berliet y, algunas unidades (no especifica cuántas ni cuáles), por Isobloc. Yo ya había comentado esto en los mensajes del Berliet Bus amarillo (foto 95895), pero cuando lo hice desconocía que Isobloc y Besset eran los mismo.

Podrían sacarme de una duda? En Salto, hubieron por lo menos dos Berliet PCK carrozados por Besset (uno de ellos fue modificado y montado sobre un chasis Aclo), pero tenemos dudas sobre el qño de incorporación. Tiene alguien idea en que año se fabricó el modelo PCK?

Estos Berliet Bus también estaban en la 126, que en esa época terminaba dentro de la Capital. Como ya aclararon, los Berliet Car estaban en la 114, que recorría la Av. General Paz. Estos últimos eran coches para turismo o servicios interurbanos: carecían de puerta trasera ( en ese lugar llevaban la de emergencia) y tenían ambas hileras de asientos dobles elevadas sobre el nivel del pasillo. En la 114 servían bastante bien porque había poco sube y baja. Alejandro: la 208 la recuerdo con Bedford OB.

Fabricio: ¿Cual de los PCK? ¿El original? Los que tuvimos nosotros eran PCK8R. ¿Tenés la denominación de los de Salto?

MAP: Los buses que viste tirados en San Martín y Ruta 3 yo también los ví, entre 1995 y 1998. De lo que pude ver a través del paredón (yo estaba a bordo de un 162) recuerdo al trole que describís como MAN (con el tiempo pensé que era un Henschel). A los demás los recuerdo demasiado amontonados como para identificarlos.
El que estaba sobre Arieta, recordás precisamente por dónde estaba? Cuándo lo viste? Hasta qué año habrá estado? Porque alguna que otra vez pasé por ahí y no lo recuerdo. Pero bueno, yo era adolescente y por esa época los micros tirados no me atraían... Qué lástima!!!!

Carmelo, estas son las ventanas originales del Berliet encontrado en La Pampa, bastante diferentes a lo que se usaba en nuestro país.