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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

El modelo más conocido de Carrocerías La Preferida
La Preferida abrió sus puertas entre fines de 1978 e inicios de 1979 y, durante toda su existencia, fabricó variantes sobre un mismo modelo básico, que fue modificado repetidas veces.
El que nos muestra esta foto fue el más común de todos, que se fabricó entre 1979 y 1980-81. se caracterizó por tener las ventanillas divididas en tres y fue el más visto en las calles porteñas.
Cuando nuevos, lo amplio de sus ventanillas llamó mucho la atención. Era un modelo muy panorámico. En esta foto ya no luce, porque fue tomada cuando el coche ya tenía muchos años sobre su chasis y tiene señales de "batuque" en su cansada carrocería.
Nos permite recordar a los últimos colores de la Cooperativa Provincias Unidas, la prestataria original de la línea 185, luego absorbida por Transporte Ideal San Justo.
56674.jpg 56681.jpg 57057.JPG 57966.jpg 57973.JPG
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File information
Filename:57057.JPG
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979-80
Carrocería:La Preferida
Empresa / Línea:Coop. Pcias. Unidas / Línea 185
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:67 KB
Date added:Jul 28, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1557 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6435
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Carmelo  [Jul 28, 2014 at 11:03 AM]
Recuerdo los primeros modelos que conocí sobre chasis Ford en la 181 que tenían la luneta dividida en tres partes con una central mas angosta que estaba cubierta por una acrílico rojo que se iluminaba junto con las luces de posición (a mi gusto totalmente grotesco), en los modelos posteriores se iliminó la luminaría y solo se dejo un vidrio, la Policia Federal tuvo varios sobre MB 1114 (creo que todavía anda alguno)
busarg  [Jul 28, 2014 at 11:08 AM]
Los Preferida de la Policía Federal correspondían al modelo que le sucedió al de esta foto: tenían (o tienen, porque alguno sobrevive) ventanillas divididas en dos paños, con el superior fijo. Recuerdo unidades como ésta en las líneas 5, 24, 36, 45, 55, 56, 60 (pero largas, de 24 asientos), 63, 79, 80, 93, 96, 99, 105, 113, 114/146, 127, 141, 148, 155/180, 160, 162, 166 y seguramente se me escaparon unos cuantos más.
Carlos_5576  [Jul 28, 2014 at 11:17 AM]
Y te agrego (en nacionales) : línea 163 interno 2, y línea 136 interno 260. Hubo alguno más en TDO pero en provinciales (de 0km). Los dos de las nacionales pasaron a la 322 cundo se creó esa línea en 1984.
BusesdelSur  [Jul 28, 2014 at 12:05 PM]
Ale, la 105 tuvo dos La Preferida pero del modelo que tenía el paño inferior separado del resto de la ventana, eran dos batatas que llegaron usados y muy baqueteados, como el de la foto recuerdo el 29 de ETAPSA haciendo temporada en la 221, y el 113? de la 160 que estaba muy bien cuidado.
busarg  [Jul 28, 2014 at 12:09 PM]
Buses, en la 105 yo recuerdo de los dos modelos, del que tenía el paño inferior separado y de éste. Sé que tengo fotos del que tenía el paño separado y revisaré si tengo del otro. Debo tener su interno anotado. En casa me fijo.
rubenrusiecki  [Jul 28, 2014 at 12:09 PM]
Mi papá tuvo uno, modelo 80 proveniente de la linea 9. Creo que fue el único que vi en Tomás Guido.
busarg  [Jul 28, 2014 at 12:15 PM]
¡Mirá vos, Rubén! No recordaba uno de éstos en la 9. Tuvo que haber quedado muy interesante, con sus colores originales.
BusesdelSur  [Jul 28, 2014 at 12:17 PM]
Puede ser uno y uno, creo que uno de los internos era 40 o 41. Te acordás del de la 160 era el 113? que de un día para el otro lo reemplazaron por un San Juan usado 81/82 un cambio raro fue ese.
busarg  [Jul 28, 2014 at 12:18 PM]
Si mal no recuerdo, la 160 tuvo más de uno. Recuerdo patente al 113, que al final de su vida útil le reemplazaron las ventanillas originales por otras, con dos paños, con el fijo abajo. Prometo fotos de él.
BusesdelSur  [Jul 28, 2014 at 01:06 PM]
Si si había mas de uno, no sabía lo de las ventanas esperamos las fotos entonces, por otro lado en la 60 estaba el interno 252.
MARCELOLEAL  [Jul 28, 2014 at 01:09 PM]
Este corte es de Talleres Ferré? Este modelo de La Preferida, es el que traía el acrilico en el centro de la luneta y que era luminoso?
busarg  [Jul 28, 2014 at 04:02 PM]
No, Marcelo. Este corte es similar al de la línea 1, por ejemplo. O al de la 162, si no me equivoco.
costa_brava_frontal  [Jul 28, 2014 at 05:45 PM]
En La Cabaña recuerdo al 177 de la 242 con cadenitas en la puerta izquierda, y al 114 de la misma línea, éste era del tipo "policial" con paño fijo superior, le habían reformado la luneta a semiciega pero de manera kitsch, competia con el Bimet 152 por el coche más feo de La Cabaña en esa época
Vale aclarar que a este coche le hicieron una reforma acertada: Le cambiaron las puertas por otras de vidrios largos que lr quedan realmente bien y no se nota mucho la adaptación. Las originales de vidriecitos ojivales eran muy retrogradas y no armonizaban con el estilo de la carrocería. Otro con la misma reforma de puertas recuerdo en la 326.
Luis Alberto Nessi  [Jul 28, 2014 at 09:09 PM]
La 108 tuvo dos Ford: 29 y 45, el primero sin el acrílico luminoso y el 45 con él.
Diego R  [Jul 28, 2014 at 09:14 PM]
No se si es el caso de este coche; pero en los mediados de los 80's muchos coches de la L 185 (aun independiente) eran reparados (le "reducian" el vidrio trasero -como los 0km de la epoca- y lo pintaban a nuebo) por "Talleres TISJ". (Esa leyenda se veia en un rinconcito de la culata del coche).

Ademas siempre me llamo la atencion de como giraban los coches por las tres cabeceras! Acada una de ellas siempre llegaban dos ramales!

Interesante línea con muchisimo sube y baja de pasajeros!
paplos  [Jul 29, 2014 at 12:31 PM]
la 501 de azúl(Transp.El Libertador SRL)aún cuenta con un 1114 la preferida modelo 81-interno 3.lamentablemente entró gente de la Nuevo Bus de Olavarría a la 501,y el nuevo esquema eliminó el color rojo y el crema,quedando ltdo a 2 colores:techo blanco y paneles inferiores en verde.
rubenrusiecki  [Jul 29, 2014 at 01:40 PM]
Si al coche de la 326 que se refieren era el 16, luego renumerado 11, es el mismo que te comentaba que viniendo de la 9, pasó por la 271 y recaló un par de meses en la 506 de Glew hasta pasar a la 326.
ricardito  [Jul 31, 2014 at 12:00 AM]
La 185 tambien tuvo frontales de La Preferida, sobre chasis Ford
costa_brava_frontal  [Jul 31, 2014 at 01:01 PM]
Cierto Ricardito, yo recuerdo uno sólo, pero creía que era un OC de MB. Y en La Cabaña hubo otro Ford frontalín La Preferida, interno 144 creo, yo no lo recuerdo pero lo conocí por foto
damian113  [Jul 31, 2014 at 01:56 PM]
Hubo dos frontales Ford de La Preferida en la 185, salieron juntos. Con respecto a este coche, recuerdo que en los últimos tiempos estaba en muy mal estado.
ricardito  [Aug 01, 2014 at 11:03 PM]
Nunca supe que La Cabaña tuviese Ford, gracias Costa_Brava por la data.
altbus  [Feb 17, 2019 at 06:44 PM]
Ex interno 89 de la EBM, mod 80. llegó en el 87 u 88, la entrañable 185 renovaba con los justo.
Eivar1214  [Feb 17, 2019 at 07:45 PM]
La foto fué tomada de mediados de 1994 en adelante ya que el coche tiene en su parabrisas el calco de las expendedoras TCS.
Probablemente para cuando se tomó esta foto LISJ ya detentaba parte del paquete accionario de la línea.
Saludos.
busarg  [Feb 18, 2019 at 09:29 AM]
Eivar, he visto coches de la 185 adentro de los garages de la Ideal San Justo en 1987-88. O sea que la "invasión" a la Cooperativa Provincias Unidas se inició como mínimo en esos años.