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Línea 216 - Perfiles cotidianos en los '60
Bien sabemos, por tantos comentarios volcados en las fotos publicadas de Empresa Línea 216 S.A.T., de la estrecha relación que esta empresa tuvo con la carrocera La Estrella en las décadas de 1950 y 1960.
Esta foto nos recuerda a un paisaje recurrente en la 216 de los '60, con un "firmamento lleno de Estrellas"
Adelante, un Mercedes Benz L-312 de 1963-65, numerado internamente con el 130, integrante de una centena que años después se dejó de usar por muchos años. Detrás vemos a un LO-1112 de 1965-66, probablemente uno de los primeros coches con ese chasis que entró a la "216"
54725.JPG 54901.jpg 55590.JPG 56674.jpg 56681.jpg
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Filename:55590.JPG
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:(Adelante) Mercedes Benz L-312 / 1963-65 - (Detrás) Mercedes Benz LO-1112 / 1965-66
Carrocería:(Ambos) La Estrella
Empresa / Línea:Empresa Línea 216 S.A. de Ttes. / Línea 216 (hoy 166)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:68 KB
Date added:Nov 19, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1440 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5485
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MOTORHOMEMASTER  [Nov 19, 2013 at 10:19 AM]
Que buena foto! las vias que se observan en el cruce serian de tranvia? Saludos
Carlos_5576  [Nov 19, 2013 at 10:48 AM]
Muy buena ! seguramente ... es Juan B Justo, mano hacia provincia, en el cruce de alguna calle con vías tranviarias
costa_brava_frontal  [Nov 19, 2013 at 12:01 PM]
Curiosa la grafica en la parrilla del 1112... Por otro lado el Rambler Classic (ese modelo es mi favorito) se roba la foto. Ah, mencion aparte para la F100 detras y el medio cartel de Sprite arriba
busarg  [Nov 19, 2013 at 12:09 PM]
Motorhome, Carlos, sí. Más precisamente, es el cruce de Juan B. Justo con Vera, que tenía vía tranviaria de ida y vuelta, a esa altura.
Carlos_5576  [Nov 19, 2013 at 03:10 PM]
Buenísimo Ale, siempre es lindo satisfacer la curiosidad personal de saber dónde fue sacada la foto. Todo una postal de los 60s... qué moderna debía parecer la flota con esta carrocería en forma mayoritaria, comparando con los cascajos que seguramente habría en varias otras líneas por esa época.
Famoso 69  [Nov 19, 2013 at 04:11 PM]
.... ya ni me acordaba de la palabra "Cascajo". Como bien escribio Celedonio Flores: hay un algo que te vende... no hay nada que hacer, la mayoria somos de otra epoca.-
Carmelo  [Nov 19, 2013 at 05:32 PM]
A mi entender es un ford f 500 (1957) el de atrás, no fue común ver f 100 de ses modelo
ricardito  [Nov 19, 2013 at 07:26 PM]
Las ventanillas del 1112 parecen mas chicas, no? Ademas ese modelo ya venia con la luneta enteriza? Preciosa foto con todos los ingredientes, como el Ambassador, la Ford, etc.
Famoso 69  [Nov 19, 2013 at 07:37 PM]
...Ricardito, el Rambler es un Classic 660.-
ricardito  [Nov 19, 2013 at 07:49 PM]
Tenes razon Famoso!
daniel cocchetti  [Nov 19, 2013 at 07:56 PM]
En Palermo estacionaban en una calle paralela a Av. J. B. Justo. Era (o es, no soy del barrio) una línea muy prolija. Estos primeros 1112 se los veía relucientes. ¿Cuando iban hasta Pte. Márquez tenían ramales o eran directos?
busarg  [Nov 20, 2013 at 09:12 AM]
Ricardito, las ventanillas del 1112 parecen más chicas, pero son del mismo tamaño que las del coche de adelante. Aparentan ser más chicas porque ya tienen marco de aluminio deslizable, cosa que el coche de adelante no tiene.
eldirettor  [Nov 21, 2013 at 10:52 PM]
Me resulta curioso la bajada del corte de pintura hacia la culata ¡Este detalle era de la 216 o de La Estrella? Porque en otros Estrella no lo vi...
busarg  [Nov 22, 2013 at 09:00 AM]
Más o menos entre 1962 y 1966, meses más, meses menos, la franja bajaba en casi todos los Estrellas que se fabricaron. Creo que era algo a pedido. porque a la par salieron Estrellas con la franja en posición horizontal. Hubo muchísimos y creo que en este espacio hay unos cuantos.
eldirettor  [Nov 23, 2013 at 11:10 AM]
Ahora que me tomé el trabajo de mirar varias fotos noto que si, Alcancé a ver varios Estrella sesentosos en la zona sur pero jamás con esa particularidad
carlos sueiro  [Nov 23, 2013 at 12:37 PM]
En 1963 salió el primero con la franja en declive ;su foto está aquí ,en BusArg .Es el 53 de La Independencia ,pero no era a pedido ,fué una idea de Don Lino Zaia ,de La Estrella. Hicieron varios seguidos ,incluso 1112. Esa franja en relieve se hacía pasando la chapa por unos rodillos alos cuales se le colocaban diversas rueditas de hierro para hacer el relieve deseado. Pero hacerlo en diagonal era más engorroso que hacerlo paralelo al borde de la chapa ,pues la chapa se deslizaba siempre rozando un tope ,de manera que la distancia entre el tope y la franja era siempre constante ,en cambio para hacerla en diagonal no se podía usar ningún tope y a veces salía torcida ,debiendo desechar la chapa.
RICARDITO :Los primeros 1112 de La Estrella tenía la misma luneta de los L312 anteriores ,es decir con los pequeños cristales curvos en el rincón.
MARCELOLEAL  [Nov 23, 2013 at 01:59 PM]
La mejor librea por afano que tuvo la Empresa Línea 216 S.A.T.
FERNANDO CARNEVALE  [Dec 12, 2015 at 05:37 AM]
Don Carlos Sueiro: Entre las maravillosas sorpresas que nos encontramos en la visita a "LiMetal" que hicimos meses atrás, le comento que los rodillos que usted cita con los cuales se realizaba la franja en declibe caracteristica de esta carrocera... aún existen!!!! Estan a resguardo! Hector Zaia se los quedó y los tiene allí en el predio donde hoy realizan reparaciones de colectivos. Se los puede ver... tocar. Fue historico y emocionante. Y mas de poder soñar que si alguna vez se restaura un viejo "estrella", se podrá utilizar esta herramienta original de la decada del 60...