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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

La línea 185 en plena metamorfosis
Si bien Transporte Ideal San Justo ya tenía intereses dentro de la Cooperativa Provincias Unidas al menos desde mediados de los '80, no fue hasta entrada la década siguiente el momento del inicio de la metamorfosis que la transformó de línea independiente a integrante del uno de los grupos empresarios más grande del sudoeste del Gran Buenos Aires.
En un primer momento, los coches rojos comenzaron a mezclarse con los azules y blancos, pero con el logotipo de Provincias Unidas en su lateral. Esta foto registró esa etapa de la transformación: adelante vemos al coche color 96 con el logo de la 185 mientras, detrás, aparece un ejemplar con los colores originales.
Poco después comenzaron a intercalarse coches con la razón social Ideal San Justo, mientras que los coches azules desaparecieron progresivamente.
54339.jpg 54717.jpg 54725.JPG 54901.jpg 55590.JPG
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File information
Filename:54725.JPG
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1983-84
Carrocería:Fram
Empresa / Línea:Cooperativa Gremial Provincias Unidas / Línea 185
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:67 KB
Date added:May 01, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1414 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6099
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costa_brava_frontal  [May 01, 2014 at 04:14 PM]
Sobre Av. Rivadavia en Liniers, calculo que frente a Quimica Oeste
MARCELOLEAL  [May 01, 2014 at 06:08 PM]
Costita: se me hace que esa zona ya es límite con Villa Luro. Lo digo por la estación de GNC que tiene esa letra A enorme. Dónde doblaba para ir hacia Lugano?
No puedo sacar el coche que viene atras. Será un Bi Met?
geb  [May 01, 2014 at 06:29 PM]
La 185 nunca llegó a Villa Luro, que empieza en Albariño / Sáenz Valiente (Plaza Ejército de los Andes). El trayecto hacia provincia siempre lo hizo por la Av.Gral.Paz hasta Emilio Castro, y eso incluía el ramal 1 a Villa Madero, Villa Lugano, y Lugano I y II.
Hasta la década del 90 la entrada a Liniers se hacía por Av.Rivadavia, Murguiondo, R.L.Falcón, Fonrouge hasta Cossio (Plaza Cnel. M. Irigoyen); volvía a salir por Fonrouge, Av.Rivadavia, Av.Gral.Paz. Lo acortaron un poquito, entrando por Av.Rivadavia, Murguiondo, R.L.Falcón, Fonrouge a Av.Rivadavia, y saliendo por Rivadavia derecho.
Si no me equivoco, esa estación de servicio es la que está en la esquina sudeste de Rivadavia y Murguiondo.
costa_brava_frontal  [May 01, 2014 at 07:23 PM]
Claro, y el edificio al fondo en diagonal está en la esquina de Fonrouge. Recuerdo muy bien ese cartel con la A en fondo azul. El 185 es un Crovara. A media cuadra de Rivadavia sobre Fonrouge hay un pequeño pasaje de una cuadra de largo y vereditas muy angostas llamado José Carballido, ahí vive un amigo hace un par de años. Ah, el límite entre Liniers y Villa Luro está delimitado por la calle... Pola? Miralla? O Corvalán?
ariel27  [May 01, 2014 at 07:36 PM]
albariño
geb  [May 01, 2014 at 07:38 PM]
Albariño. ¡Justo la que no nombraste, entre Miralla y Corvalán!
MARCELOLEAL  [May 02, 2014 at 10:58 AM]
Gracias GEB por la aclaración. Pensé que Villa Luro comenzaba a la altura de Fonrouge y por eso dije que era el límite entre éste y Liniers. Como se aprende acá, que lo parió!!!!
geb  [May 02, 2014 at 12:53 PM]
Ante la duda, esos detalles (y muchos otros) se encuentran fácilmente en el Open Street Map. Yo suelo usar la versión llamada desde Wikimapia (http://wikimapia.org), que se puede contrastar con las de Google, Bing, Here (Nokia) y Yahoo. Entre todos, algo siempre sale.