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Una de las cosas que me gustaba de Fram (asi tambien como de San Juan) que ya desde 1984 se hizo masiva la utilizacion del vidrio enterizo en las puertas, cosa que Fram no hizo. Me parecia extraño ver los ingresos, en la 216, de BiMet, Ala, Splendid con puerta de vidrio largo y los Frsm, San Juan y Ottaviano con las puertas mas antiguas, en coches ya con la luneta achicada, simbolo de la primera mitad de los 80

La 180 compró unos 10 de estos Fram en el 79 0km. eran muy lindos coches. El 122 de la 63 era mod 79 pera ya tenía la parrilla nueva. Excelente recuerdo.

Muy buena carrocería, sólida y durable como pocas. En nuestra Mendoza hubo numerosos ejemplares similares a éste, muchos de ellos adquiridos usados a mediados de los´80 a empresas de C.A.B.A. y provincia de Buenos Aires. Fram fue un establecimiento que tuvo marcada aceptación en los transportistas menducos y con buena razón.

El Coche 4 era igual al de la foto. Este y el 4 volaron en Enero de 1989 junto a un Italo Argentina coche 52 para ser reemplazados por los 3 CND FIAT AU 130 que tuvo esta línea.
Saludos.

Hablando de este modelo de Fram, se puede agregar que fueron muy raros de ver en otro chasis que no sea el 1114. Hubo un frontalito con este diseño en la 36 (creo que era el coche 45) y un Ford que ya hemos expuesto aquí ya fuera de servicio. No recuerdo ningún otro coche de este modelo sobre otro chasis que no sea el 1114.

La 548 de Banfield tuvo un par de OC 1214 con Fram como la de la foto. Estaban impecables. ¿La 174 tuvo alguno?.

Gustavo, ahora que lo nombrás, recuerdo un OC Fram en la 174. Es más, creo que eran uno o dos. Uno era con este diseño y el otro con el posterior, con ventanillas divididas en tres partes. La Almafuerte provincial y la 36 también tuvieron OC con ventanillas divididas en tres.

Gracias ,Master !!!, OC con ventanillas de tres paños también el Expreso Cañuelas tuvo dos, pero de 5,17m entre ejes.

¡Cierto, los había olvidado, Gus! Uno de ellos no tenía puerta izquierda, si mal no recuerdo.

Uy !!!, no tengo claro ese detalle, pero creo que ninguno de los dos la tenía, pero tenían dos ventanillas "expulsables"de emergencia ( esas que tenían dos "picaportes" en la base inferior ) del lado izquierdo. Eran los internos 64 y 67, llegaron aprox. a mediados de 1982.

No sabía que hubo dos modelos anteriores al 80, este de la foto me trae a la memoria el 23 de la 26 creo que fue el primer panorámico nuevo que incorporó la línea, el 79 fue un lindo año depende la línea caso la 26 podías encontrarte desde un convencional hasta un panorámico pasando por los modelos intermedios y abundancia de carrocerías.

Estos modelos eran sólido no tanto los posteriores recuerdo una tanda de 83 que indorporó la 19, las ventanillas de tres paños con escuadras por medio temblaban como hojas, de todos modos depende del uso, los cuidados al manejar que se le den al coche y el estado de la calles por donde discurre el recorrido.

A mi me gustaban mucho Fram, el modelo siguiente más aún, sobre todo con las puertas de vidrios largos (lo siento Ferchu) y con la luneta de un solo paño, amplia y que de fábrica implementaba una gráfica curiosa, atractiva y muy personal. Recuerdo a los coches 7, 255 y 214 de La Cabaña.

Como para despejar dudas, acá hay un 1114 Fram en una posición aproximada al coche de La Perlita. Observen las diferencias en el frente.