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Estos tenían puertas enterizas?

Algunos sí y otros no. Este creo que las tiene.

Agrandé la foto pero como que no me doy cuenta. Como que atrás me parecería que no.

Logro ver las puertas pantográficas que la hicieron famosa a ésta carrocera... (pero con el correr de los años, a muchos de éstos, tanto en 1114 cómo en OF y OH, se las cambiaron por las clásicas puertas plegadizas, más fáciles de mantener)

Los últimos MB 1114 cero kilómetro que ingresaron a esta línea fueron 2 La Favorita MB 1114 (Coches 58 y 6), los cuales llegaron hacia Abril de 1988 y seis meses antes cerca de Octubre de 1987 un San Juan MB 1114 Coche 53 con lo cual se cerró el ciclo de esas unidades.
Luego hacia fines de 1988 (Noviembre de ese año), comienzan a llegar los OF MB 1214 carrozados por Suyai si mal no recuerdo los coches 26, 27 no recuerdo si el 22, pero cuestión que a mediados de 1989 ingresan los Coches 34 y 55, el coche de la foto fué el último MB 1214 adquirido de cero kilómetro (luego vino algún usado como el Coche 19) a fines de 1989 época en la cual también ingresan los 4 Coches CND MB 1314 que en un principio fueron ampliación de flota de 60 a 64 unidades.
Saludos.

La 25 de Mayo tuvo los coches 52, 54 y 71. En El Libertador el 19 y el 38. los choferes los odiaban "-Parecen un flan" Eran Super Altos, el salón estaba por encima del nivel de las ruedas, y apenas se distinguían

asi es, los pasaruedas en las traseras eran chiquitos y bajitos

Estos coches convivieron con los FIAT carrozados por CND entre 1988 y 1989, lo cual le dió un aire de modernización a la 109. Los coches famosos iban a dar lugar a partir de 1990.

Se lo ve lindo! me encanta el corte! Hasta parece de juguete (el tamaño parece ser chico por el angulo de la foto)

Eivar, o sea que este coche es de 1989. Mil gracias por la aclaración del año de fabricación.

Ale, así es, ya que recuerdo su ingreso a la línea. Saludos.

eivar1214,lo reemplazo un ugarte a al de la foto puede ser?

Recuerdo al menos uno con "puertas enterizas" o de una sola hoja, no se si era este.

Así es Ariel, vino un Ugarte MB 1621 junto a su gemelo el Coche 27 hacia Septiembre de 1999 más o menos.
Tomo el comentario de Sgn para comentarles que esos FIAT CND AU 130 si bien eran muy buenos en cuanto a mecánica, la Línea 109 los despachó con menos de 5 años de servicio a fines de 1993 para dar paso al trío de Eivar MB 1314 '88 usados. Estos FIAT fueron los coches que menos duraron en la 9 de Julio en más de 30 años hasta donde sé.
Saludos.