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No suelo comentar sobre corta distancia, esta línea nunca fue de mi agrado, y menos cuando la veo pasar por el Jardín de Buenos Aires.
Transporte Automotor Plaza S.A.C.I. - Línea CNRT Nro. 02076 - Chapa Nro. 0814.
Transporte Automotor Plaza S.A.C.I. - Línea CNRT Nro. 02076 - Chapa Nro. 1235.
La Central de Vicente López S.A.C. - Línea CNRT Nro. 02033 - Chapa Nro. 1235.
TATSA Puma D12 I Generación. Modelo 2008 de 26 asientos - Chassis Nro. C9UPA6L28MTA0315 - Servicio Común.
Opero hasta 09/2018 en manos de "Misión Buenos Aires", y terminó sus días con problemas de contaminación, entre otras yerbas. Dominio HFO730, actualmente está radicado en la Capital Federal.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Sin dudas esta unida tiene poco de estrenada. Notese la placa identificando chasis y carroceria, que de haber sido reparadp hubiera volado de una. Ademas esta sin toques ni rayas, y con un poquito de fama.

En una época el 1235 fue HDE803, andá a saber si es este.
En otro orden de cosas, la Av. Fernández de Enciso en Devoto, altura de plaza Arenales, hace par con otra diagonal, llamada Lincoln. Pero antes de llamarse F. de Enciso se llamó Washington, haciendo pareja de nombres con Lincoln.

Sr. bondiman, reciba mi cordial saludo.
1-Busqué datos en las antípodas de TA Plaza SACI, y encontré que el domino que Ud., menciona (HDE803), fue utilizado en una remuneración de unidades entre los años 2012 y 2013, que abarcó la numeración 1200, aparentemente a esta unidad la asignaron temporalmente como Chapa Nro. 1235. Esto indicaría que la foto data de esos años.
2-Washington cambió por Fernández de Enciso, en honor a un paisano que colgaba el título de geógrafo en la flota de Nicolás de Ovando, pero para los que conocemos sus mentas, por las Indias, era tan solo, un viejo bucanero. El cambio se produjo en 1905, sobre un proyecto de 1899 en la cual la se barajó la posibilidad de llamar a ese tramo Lincoln o Washington.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Mirando fotos viejas, encuentro al 1235 anterior al que mencioné, que, por las tazas, doy por bueno que es este: GEK295, luego fue a Bahía Blanca y más tarde recaló en la 174. Saludos.

Pucha que dio vueltas este coche... Ayer vi un video filmado en un terreno gigantesco lleno de coches del Grupo Plaza en estado lamentable. Verlo da ganas de pegarse la cabeza contra la pared, hay coches nuevos a medio armar, como el TATSA articulado, otros sin estrenar como esos midibuses interurbanos que llegaron con la marca TAT (algunos trabajaron en un servicio VIP de la 129 de Retiro a La Plata) completamente nuevos, en blanco, docenas de coches viejos, otros de modelos recientes pero destruidos... Es penoso verlo. Es probable que este pobre coche esté ahí tirado (había algunos de estos con el número 174 en la cartelera)

Que coche de PLAZA no dio vueltas? creo que una de las pocas lineas que habra tenido sus unidades fijas habrá sido la 140. las demás iban de aquí para allá. Sabes donde es ese lugar Ale? Estimo que esas unidades estan "presas" de las deudas judiciales de PLAZA. Desconocia que tenian unidades sin estrenar de los VIP de la 129. Era un servicio casi diferencial que partia de Retiro y circulaba por Puerto Madero derecho a la Au.

hablando de coches tirados , vi fotos de algunos de los colectivos antiguos que le pertenian al difunto carlos achaval junto con coches de ecotrans y de plaza en un predio que le pertenecia a ecotrans y me pregunto como habran terminado ahi junto con esos coches??

pensa que plaza en un momento era mas grande que dota y sobretodo tenia los coches bien presetados. que lastima como termino todo hoy me pregunto que diría el padre de estos dos sin vergüenza al ver como arruinaron su empresa. creo que ni la 140 se salvo en materia internos entre mesclados y hoy en dia con la nueva administración podemos decir que en materia de respetar los internos de cada linea tampoco cambio. con materia de coches tirados la nueva administración también tiene coches tirado y no son usados. al contrario son coches okm. se corre el rumor de que estarian embargados esos coches por lo que me comentaron son al rededor de 20 a 25 coches.

Facundo que carroceria y chasis son esos coches?porque hace un tiempo trajeron una tanda de 0500 Italbus pero ya estan trabajando en la 143.

Los hermanos Cirigliano, tipos audaces, irresponsables y corruptos, aprovecharon el gerenciamiento de Trenes de Buenos Aires, para derivar fondos de los subsidios percibidos para sus emprendimientos automotores. Eso derivó en una baja calidad en el mantenimiento de sus líneas Mitre y Sarmiento, que con el correr del tiempo se agravó, hasta llegar al lamentable accidente de Once

Los ultimos 0km de MBA eran unos Nuovobus y unos Italbus nueva versión

Cris_102: el viejo amigo Espam había hecho un convenio de depósito de sus coches contra la cesión de un coche o dos para su restauración. El Sapo con La Favorita caracterizado de 62 era de Carlos. Luego pasó lo que todos sabemos y ante la ausencia de Carlos quedaron ahí. Hasta que hubo que desocupar el terreno.

Claro eso lo explica, y se sabe adonde fueron esos coches después de desocupar el terreno??

A la fundición, pero algunos fueron rescatados.

googleando donde estaba TATSA en la calle Savio hay ahora un predio de la la PFA la Policia.