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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Línea 101 - Un "jubilado" que no duró demasiado
A mediados de los '80, la línea 101 adquirió un par de frontales largos que habían iniciado su carrera en la línea 132. Fueron los primeros coches "tipo ómnibus" de gran capacidad que llegaron a esta línea.
Pero no duraron demasiado: fueron sustituidos poco tiempo después de su llegada. Con ellos, también se retiró el novedoso esquema de pintura que se eligió para decorarlos.
Aquí lo vemos ya fuera de servicio, con un cartel que dice "Especial" en su frente, transportando a un contingente, quién sabe donde. Así se lo vio un tiempo y posteriormente fue repintado con el tradicional naranja y blanco de los transportes escolares.
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File information
Filename:110389.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OC-1214 alargado / 1982
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Ex Ttes. Los Patricios / Línea 101
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Dec 29, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1071 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10973
Favorites:Add to Favorites
RAD1981  [Dec 29, 2017 at 12:30 PM]
mención para el IES américa. lo unico que tenian de lindo esos modelos eran los colores
fabioosorio  [Dec 29, 2017 at 01:00 PM]
Parece un remiendo mal hecho de la primer ventanilla hacia el frente. ¿Puede ser o así no más carrozaba ED?
intratable  [Dec 29, 2017 at 03:47 PM]
El IES américa no era muy lindo, pero fue un proyecto muy interesante. Una pena que quedó trunco por la hiper.
Luis Alberto Nessi  [Dec 29, 2017 at 06:00 PM]
Uno de éstos era el interno 12 en la 101
busarg  [Dec 30, 2017 at 08:36 AM]
Fabioosorio, El Detalle carrozaba así. No hay remiendos en este coche, es original.
sgn_buses  [Dec 30, 2017 at 10:58 PM]
Tenemos al IES América, el taxi Ford Falcón y obviamente el OC 1214 ex Transportes Los Patricios original. En este último caso, se puede deducir que la foto ha sido sacada por el Ruso hacia 1992, dado que el IES si bien está en buen estado en general, su paragolpes dice que tuvo algún que otro maltrato. En el Caso del taxi Falcón, es de principios de la década del 80, porque en 1983 cambió por el último modelo antes del cese de fabricación en 1991.