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Quiza hoy dia no tengan el mantenimiento que merecen, pero este es un modelo que a mi me gusta mucho...

Es que estaban muy bien de diseño, de chasis y de motor, le pifiaron en la solidez estructural de la carrocería.

De las tres generaciones de TATSA, la primera es la mas solida y la segunda es la mas debil. Yo creo que la tercera es un punto medio entre las dos, ni muy solida, ni muy debil. Los de segunda parecen que se desarman cuando pisan un pozo (y no hablo solamente de los plazeros)

Estos Puma Medis aun siguen batallando en Plaza,aunque no me extraña que hayan varios de estos ya descangallados

no estoy seguro pero podria tratarse del HTK604 actual 762 de la 129. coincido en lo que cito LINEA 141, de las 3 generaciones la primera me resulta mas resistente. incluso el interior para mi es de los mejores, mucho mas estetico que los de segunda y tercera. ayer casualmente viaje en uno de PRIMERA de la 133 quede fascinado ya que hacia mucho no viajaba en un puma de 1ra, lo lamentable si bien andaba con todo es que estaba todo sucio y con partes oxidadas ya algo desarmado en algunos aspectos.

Ayer lo ví ( o era otro igual) en la 61 ó 62 ,por Peyrredon.

En la 61-62 es imposible, Carlos. Estos coches están configurados para media distancia y no tienen puertas traseras.

Quedaban muy lindos de grises. me pareció ver un italbus Tatsa de la 129 pintado de gris, puede ser o lo soñé?

El modelo con los cristales pegados que generacion es?

Hay uno de éstos con el corte de pintura del TATSA-Italbus y la verdad que le queda muy lindo.

nunca lo habia visto a este, y mas alla de que el gris no me gusta para ningun tipo de automotor, en este caso genera algo de atractivo. para mi el tema de la solidez estructural de los distintos modelos de tatsa tiene mucho que ver con el mantenimiento de las empresas y con el cuidado de los choferes. ej de lineas que tienen y/o tuvieron tatsa bien parados : 105,42,37,15,etc.

Este fue pintado así para promocionarlo, el prototipo salió rojo ya ploteado para Plaza. Se distinguía por tener parabrisas enterizo, el cual le fue roto al poco tiempo de su lanzamiento.

Consulta: ¿Este coche no sería uno de los integrantes que iban a desembarcar en Venezuela y por "equis"razones no fue allá? Por eso ese color gris con blanco y negro.

Este coche jamas circulo fuera de Argentina

El primer TATSA 3º Generacion tambien salio pintado de gris, no como este, sino un gris mas oscuro. Con el tiempo fue repintado, era/es el interno 808.