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Uno de los eternos SMI... SMI490, este anduvo por Bahía Blanca también.

Habrán sido años dorados aquellos en la 133,cuando yo le tuve un poco más de seguimiento,allá por el 2002 ya estos coches comenzaban a pedir pista (en condiciones 'normales'...Plaza los 'aguantó' ocho años más).

En los primeros años el servicio era bueno y hasta alargó a Villa Martelli. Pero los años pasaron, no se había renovado casi nada y los servicios decayeron.

Y si,los TATSA vinieron al rescate tarde,cuando el 'honor' de la línea ya estaba tirado por el piso,luego pareció volver a repuntar pero gracias a esa política confusa por parte de Plaza en cuanto a renovaciones,renumeraciones y demases provocaron que la situación este ahí,en la cornisa nuevamente (hay casos peores,como la 114,que pareció imitar a una línea europea y ahora volvimos otra vez a los D12 de primera generación jaja).

Con ésta tanda llegó el ex 643, que si mal no recuerdo, nunca prestó servicio en la línea moronera?

Los Bus patente SMI que pasaron a Ecotrans fueron los internos 564,566,568,569,570,572,589,590 y 591.Todos anduvieron en la 503 fijos,salvo el 590 que tuvo un paso previo por la 317 y el 591 que arranco en la 321 antes de pasar a la 503

Marcelo, los ex 643 no llegaron a circular allí.

la leyenda que decía VELEZ CAMPEON la pusieron en el año 1993,recordemos que los hermanos cirigliano son todos fanaticos de velez.

Tenian el ultimo modelo de Supercar OH con puerta en el medio. Cuando cayo la 8 de Julio los coches marrones fueron a cubrir un piso en La Matanza que salia del Mercado Central , la 627

Pichuqui Mendizabal. la destrozo gracias a su gestion cayo en el peor vacio..

hubo un san miguel oh ex 643 en la 133 ( al menos ese recuerdo, no se si hubo mas)

Recuerdo las épocas de gloria de esta línea bajo el mando de PLAZA. Hacia 1.996 solía verlos desde el Tren a Mitre yendo hacia Martelli, cuando en ese año comenzaban a repintar los coches en el color rojo monocromático.
Saludos.

Creo que en la esquina de melo y chacabuco, o en la que sigue yendo para Av. Maipu, todavia hay una parada del 133, chapa roja de Plaza.

Estas unidades recuerdo que cuando Vélez salíó campeón de la Copa Intercontinental, lució durante el verano 1994 / 95 en sus laterales el Velez gracias campeón con una "V" que ocupaba la parte central de la carrocería. Hacia 1995 empieza la pintada en masa de estas unidades con el rojo monocromático.

me acuerdo q cuando arrancaron.dormian en amancio alcorta.frente al hospital.

Lástima q la 110 no quizo seguir en la 133,donde ya había puesto OA101 y colocado los soportes para las expendedoras de boletos;apretada x la gente de Plaza prefirió abandonar la 133,y fue así como la roja se apoderó de la 133.Todo lo q concretó plaza lo hizo (COMENTARIO MODERADO. Paplos, cuando hagas afirmaciones de ese tipo, aportá las pruebas. No es la primera vez que te lo digo)

Como menciona Ricardito comentarios mas arriba,esos Supercar OH tambien fueron a Ecotrans.Estaban los internos 507,que era el unico chasis corto con puerta central,514,522,554 y 575 con puerta central y el 563 con puerta al fondo.Todos circularon siempre fijos en la 503 salvo el 507 que era fijo de la 321.

Como le rindieron estos Bus a PLAZA, hasta les sirvió para mandarlos a las provinciales de Ecotrans. Naves.

Pasaron por todos lados estos pobres Bus. Hasta los hicieron trabajar en Bahía Blanca. Los amortizaron tres veces...

En Bahia daban lastima ya,Ecotrans los tenia 1 punto mas prolijos

Gente, que comentarios hay sobre ERSA? Hoy pude viajar por primera vez en los 0km que pusieron en esta linea y la verdad que son naves, los choferes parecen "contentos". Es buena empresa o es una del montón?

en Marcopolo se esta carrozando un coche para la 133 va a tener la linea en la cenefa.

¡Grande VÉLEZ caraxo!!! (8 de junio de 1993, Campeonato Clausura).

¿Qué Vélez? ¿José?

No. Nazarena tampoco...

¿Dalmacio Vélez Sársfield?

El Club Atlético Vélez Sarsfield, ubicado en Liniers, el barrio de la Argentina con más líneas de bondis; después le sigue Constitución y después Retiro.