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La síntesis de Plaza.

Que lastima como termino este San Miguel,el de Ecotrans llego a la radiacion en un estado aceptable pese a tener algunas reformas

Fue un final lógico para un coche de Plaza con 16 años de servicio.

Ale, lo que cuelga ¿no corresponde al lugar donde iban las luces en este modelo de San Miguel? Tiene toda la facha que si.

¡Cierto, Gus! Ya corrijo el comentario.

de plaza hoy ya no encuentro mas calificativos para escribir buenos no porsupuesto todo es un desastre total y no por los choferes plaza bolaaaaaa

Estos coches San Miguel, eran hermosos, de hecho la Línea 140 tuvo alguno de éstos coches. Saludos.

Ésa última ventanilla, me hace acordar a un 1114, que era recarrozado con el modelo "siglo XXI" , pero no recuerdo la línea.

El que menciona Eivar1214 era el interno 451, pero del modelo posterior a este, el intermedio entre este de triple luneta y el que salió hacia 1997. Estuvo entre 1995 y 1998, cuando fue reemplazado por un OHL 1420 La Favorita de la serie ACC. A dónde habrá ido a parar? Seguro a otra línea del grupo, era muy nuevo para ser renovado. En la 247 también hubo coches como ese de la 140.

JCA, el 451 que haces referencia como San Miguel, no fue reemplazado, fue recarrozado. El San Miguel se incendio y lo recarrozaron.

Ale, al momento de tomar la foto el coche estaba prestando servicio, es en la cabecera de puente saavedra. Más triste aún.

Ya no son rumores sino que hay confirmacion,comenzo la liquidacion de plaza,al menos por aqui en matanza se conseciono la 174,en manos de la cabaña,en cuanto a ecotrans,tambien la suerte recayo en la 317,ramal casanova-crovara,y la 635,lindera don bosco,moron,en este caso tendria que averiguar en detalle de como viene la gestion,y al parecer si todo sale bien el 1ro.de junio saldria los 120 coches 0km con la librea cabaña a prestar servicio,gracias a dios las gestiones fueron expeditivas y serias no teniendo que dejar al vecindario sin servicio y por sobre todo al trabajador cesante,quien sufriria las incertidumbres por las expectativas que genera la burocracia.

Lo importante es que no se pierdan las fuentes de trabajo. Supongo que en La Cabaña tendrán condiciones de trabajo más "normales"

Desconocía ese dato Germán. En esa época hubo una seguidilla de incendios en la 140, al que ahora le sumo ese. Hacia 1998 se quemó el interno 440 OA 101 2º puerta al medio, recarrozado por ED con puerta trasera. Luego se quemó el 456 OHL 1420 Bus, recarrozado por La Favorita también, parecido al 451 pero con la última ventanilla rectangular. Y ya en el año 2000 se prendió fuego el 408 OA 101 2º con puerta al medio, recarrozado por La Favorita en el modelo sobre el que carrozaba 1621 y Dímex.

para mi el mas lindo 1316/20 era este modelo de San Miguel ,aca tristemente presentado,le falta la cola de pato,la triple luneta,las luces originales de arriba de las lunetas chiquitas,el porton esta reformado,tambien la farolera etc ,una clase gratuita de como arruinar un hermoso ejemplar...

Encontré una foto que le saqué de frente a este coche en 2009 y exteriormente estaba en bastantes buenas condiciones.

gaston el 1114 que decis vos era de una empresa del interior

También la Línea 148 El Halcón, tuvo algún SanMi recarrozado de los que comenta Gastón. Saludos.

Yo tengo visto un OA 101 en peor estado que éste, en cuanto pase por donde está lo fotografío, da para llorar.

Conocí dos 1114 con este modelo de San Miguel: uno, como bien comentó Eivar1214, estaba en El Halcón y el otro, el del interior, circuló en la línea 3 urbana de Gualeguaychú, en épocas de la empresa Micro Omnibus Sur.

Me llegó un comentario de un compañero cuyo primo trabaja como proveedor de TATSA (o era proveedor) de los pasamanos que utilizaron los Puma D12, que Plaza se quedaría sólo con sus líneas históricas, 61 y 62. Alguien sabe algo?

Ale:vi un comentario sobre el paro de la 143 y 36 bajo decreto y me dijeron que estan esperando que bajo este decreto les paguen"los $2000 de la parte del aumento en negro"

Marcelo Leal. Creo que PLAZA va a bancar hasta donde puede a irá vendiendo de a poco para salvar la ropa. Pienso que quedará los que hoy conocemos como PLAZA y satélites y quizá lo próximo que vendan sea la Línea 129, se me ocurre como una suposición propia.
Saludos.

EL VIERNES ANDUVE POR EL CAMINO CENTENARIO Y PASÉ A 2 PLAZA QUE TENIAN LA CARTELERA EN BLANCO. CUANTAS UNIDADES TENDRÁ LA 129 ???

Los de la cartelera en blanco trabajan al servicio del Ferrocarril Roca.

"Dicen que dicen" (sin seguridad alguna) que ERSA tendría comprada a la 129. Pero no tengo datos seguros.

A este tambien les llegaron a hacer algunas "reformitas",la culata no es la original,y desde la ventanillita compensadora hasta la última ventanilla (que si son originales) el resto fueron injertadas luego,notesé la amplia distancia entre marcos y si afinan el ojo la diferencia de alto entre los paños fijos de las ventanillas originales contra las que luego fueron incorporadas.

Ayer vi un Tatsa Medis de la linea"29",no das mas Plaza sos insostenible!!

Buenas, hoy me parecio ver al voleo, pasar a unos de los auxilios de LOS CONTITUYENTES arrastrando a un PUMA de PLAZA con el luminoso a leds de la 140, por General Paz para el lado de Pte La Noria. Puede ser o vi cualquiera? (despues me entro la duda si no habre confundido al PUMA de la 140 con un MATERFER de la 57)

gabriel P el de ecotrans vino usado de la linea 314 la primera de martines s.a. era patente SKL

El de Ecotrans era SKL-073 y era de la 314,como bien comentas.Primero fue 224 de la 136,luego 349 de la 253,321 y 503

Amigos, ya está. ERSA tiene listos los coches para esta línea y para la 140. Quizás arranquen mañana.

Parece que si,he visto los vídeos de los coches con la bandera de la 133 y 140 saliendo hacía las cabeceras correspondientes. Se ve que esto fue un acuerdo desde el vamos entre Misión BS AS y Ersa para quedarse con las líneas de Plaza,o bien porque al misionero no le daba el cuero para comprar todo el paquete completo o a Ersa no les otorgaban las líneas que les interesaban,de Plaza,y usó a Misión para llegar a éstas.

Acabo de ver ocho coches de ERSA VW Metalpar con la cartelera electrónica de la 133 encendida circulando por Av Ader en el cruce con V Sarsfield hacia Boulogne supongo.

Dicen que entre tantos VW en la 133 y 140 hay varios O500...