busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 574/2195 See previous file See next file

Uno de los primeros "Marroncitos"
A la línea 223, luego renunmerada 133, se la conoció coloquialmente como "La Marrón", por el poco frecuente color de su sección inferior. Este color eligieron sus socios fundadores, luego de recibir el recorrido y las unidades de manos del estado, el 8 de julio de 1955.
Todos sus componentes recibieron coches como el de la foto, Chevrolet de 1946 carrozados en Costa Rica o F.A.C.A. O sea que éstos fueron los primeros colectivos que recibieron este color.
Debieron quedar muy lindos y distinguidos, con esta combinación. Es llamativo el raro diseño del "poncho" pintado en su cenefa, cuyo diseño combina con los cuerpos de filete que rodean la cartelera delantera.
107733.JPG 107734.jpg 107735.jpg 107752.jpg 107753.jpg
Rate this file (current rating : 4.5 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:107735.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1946
Carrocería:Costa Rica o F.A.C.A.
Empresa / Línea:Mariano Moreno S.A. / Línea 223 (hoy 133)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:76 KB
Date added:Mar 24, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1254 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8703
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [Mar 24, 2016 at 10:15 AM]
Igualito al único 16 comunal de San Martín que vi en mi vida, seguramente venido de ahí. Me parece verlo hoy, a 55 años de distancia, estacionado en Perdriel y San Martín.
ancampodonico  [Mar 24, 2016 at 10:43 AM]
La cabecera Vicente Lopez era Azcuenaga y V. Vergara?
edgardo  [Mar 24, 2016 at 11:31 AM]
Cómo no emocionarse...Ver este vehículo e inmediatamente transportarme a la parada de Monroe(todavía empedrada y angosta) con la esquina de Cramer (de veredas anchas con desniveles y calzada angostísima) por donde iban los Berliet de la 151 y los verdes de la 10/192.He viajado de pibe con estos marrones desde aquella esquina hasta Nazca y Morón a un horno de pan donde preparaban las empanadas árabes y mi vieja me mandaba a buscarlas.Digamos tmb que por Monroe iban y venían el trole 314,y el 107 que iba a River.
Dany Parrilla  [Mar 24, 2016 at 11:43 AM]
hermoso aunque tuerto ja ja ja
Luis Alberto Nessi  [Mar 24, 2016 at 01:07 PM]
¿Cuando trasladó la cabecera al Hospital Muñiz?.
geb  [Mar 24, 2016 at 04:02 PM]
En la época de la foto (1956-1961) el recorrido del 223 era:
Hortiguera y Cobo - Est.Vte.López.
De Hortiguera por Cobo, V.Martínez, Zañartú, Av.Castañares, Carabobo, Rivadavia, Nazca, A.Jonte, P.Arenas, Av.San Martín, Chorroarín, D.Alvarez, Triunvirato, B.Encalada, Donado, Monroe, Cabildo, Av.Maipú, Gral.Roca, Tapiales, Vergara a Azcuénaga.
Regreso: Azcuénaga, Gral.Roca, las mismas, Zañartú, Hortiguera a Cobo.
En 1961 prolongó al Hospital Penna.
En 1963 a Parque Patricios (Rondeau y Urquiza, aunque estacionaba sobre Pedro Echagüe entre Rioja y Urquiza).
En 1972 al Hosp.Muñiz (Sta.Cruz y Uspallata), y empieza a fraccionar en Pte.Saavedra.
Luis Alberto Nessi  [Mar 24, 2016 at 04:26 PM]
Gracias geb
ancampodonico  [Mar 24, 2016 at 09:23 PM]
Gracias geb.
borgward 133  [Mar 24, 2016 at 09:35 PM]
Despues de Rondeau y Urquiza fue a 15 de Noviembre y Jujuy, luego a Lavarden y Uspallata, y despues al Hospital Muñiz.
geb  [Mar 24, 2016 at 09:49 PM]
Gracias, esas no las recordaba. La 223 / 133 debe tener el record de prolongaciones cortas. Midiéndolo a lo largo de Cobo-Caseros:
De Hortiguera al Penna (1961) == +18 cuadras.
A Urquiza == +3.
A Jujuy == +5.
A Labardén == -2.
A Santa Cruz == +6.
Al Hosp.Rawson (Ago.1995) == +7.
A Plaza Constitución (Dic.95) == +5.
Es decir que avanzó 42 cuadras en 34 años, en 7 etapas.
busarg  [Mar 24, 2016 at 11:12 PM]
O sea que en promedio avanzó una cuadra y metros por año. Récord, creo, de lentitud...
edgardo  [Mar 25, 2016 at 09:43 AM]
Faltó el MONTES DE OCA Y RÍO IV.Con este alargue subimos un poco el promedio.Y agreguemos que antes de ser 223 era 34 e iba a Vte Lopez desde Pza Flores y creo que tenía un color verde.Hortiguera y Cobo es donde estaba la fábrica de estufas y artefactos a gas de la firma Volcán y que precisamente es adonde llegó en un alargue antes de su desaparición la tan recordada 221/81,desde Primera Junta.
Sebanico2000  [Sep 30, 2019 at 01:42 AM]
Edgardo el negocio de pan árabe todavía sigue en pie. Saludos.
Carmelo  [Jun 12, 2021 at 08:17 PM]
Aquí hay un Chevrolet 46 con la cartelera como pregunto un colega
edgardo  [Jun 12, 2021 at 08:53 PM]
lo pedís lo tenés. Gracias Carmelo,me había olvidado de esta foto.Incluso el comentario que había hecho en ese entonces se parece al de hoy,
Powered by Coppermine Photo Gallery