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A mí parecer, lo q' llevó a MITRE a desaparecer, fué su capricho x mantener el mismo diseño Q' les vino dando de comer tantos años.....Y no vieron venir los cambios....En el 75 ellos seguían con este diseño, cuando casi todas hacían Protopanoramicos....En el 77 ellos sacaron Protopanoramicos cuando todas hacían Panorámicos y para el 80 cuando ya la mayoría de las carrocerías tenían una identidad propia en sus diseños, ellos recién quisieron arrancar un Panorámico echo y derecho..

Era una carrocería muy clásica, Arielito. Se me hace un caso semejante al de Agosti con sus ventanillas de subir y bajar hasta casi mediados de los '60. Se aferraron a su diseño hasta que tuvieron que abandonarlo a la fuerza.

Hola ale.siempre me gustó mitre.que buen recuerdo de querido halcón. Siempre lo tomaba para ir a la escuela.o el 500 30 de agosto. Pero el halcón venía uno tras otro.siempre a fondo. Venía de la capilla o alpino.en ese tiempo era solo esos ramales pasaban x casa.

Jorgito: no sabés como me gusta cuando las fotos despiertan recuerdos personales como el tuyo. Me pasa habitualmente cuando recibo alguna nueva de algo que conocí y sé que gratifica. A mí también siempre me gustó Mitre. Como no los veía tan seguido cuando era muy pibe se me presentaban rarísimos.

Si ale tal cual. Era chico y siempre lo tomaba. El que casi nunca tomaba era el 324 .solo cuando tenía que ir a quilmes. Eran un cañón los 324.

Que buena foto. Los Mitre eran geniales, clasicos y robustos.
Respecto a los Agosti, Ale, creo que paso mas porque ellos eran mas que carroceros, madereros, y cuando la madera dejo lugar al metal, no quisieron meterse en camisa de once varas y directamente dejaron el carrozado.