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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Línea 107 - Recuerdo de los '70
Esta hermosa foto se tomó cerca de su cabecera del barrio de Flores Sur, que por aquellos años se teñía de celeste y blanco gracias a su hermosa combinación cromática.
Vemos de frente a un verdadero clásico de la línea, carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz LO-1112. Este modelo, como bien sabemos, fue el más emblemático durante gran parte de los '70.
Al fondo, de culata, vemos un coche algo "mayor" que el primero, fabricado por Alcorta sobre Mercedes Benz L-312, en este caso.
Tanto de frente como de culata era uno de las combinaciones cromáticas más lindos de la época, que a este tipo de carrocería le caía perfecto. ¿O no?
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Filename:107140.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1968
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Ttes. Col. Gral. San Martín / Línea 107
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:70 KB
Date added:Feb 28, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1198 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8605
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Carmelo  [Feb 28, 2016 at 12:40 PM]
El 312 Alcorta debe 65/66 que incorporó la luneta mas amplia y el ventilete en ángulo y no recto como los anteriores, todavía tiene los marcos finos de la ventanillas y carece de puerta trasera
busarg  [Feb 28, 2016 at 12:58 PM]
Debe de ser 1965, Carmelo. Si fuera de 1966, debería tener puerta trasera y ventanillas con marco de aluminio corredizo, que este coche no posee.
Carmelo  [Feb 28, 2016 at 01:11 PM]
Si Ale tenes razón, por eso di las dos opciones, pero te digo que en 66 conocí varios coches 0km sin puerta trasera, estarían patentados en el 65? en la 53 conocí varios casos por decirte algo
daniel cocchetti  [Feb 28, 2016 at 05:44 PM]
Con solo dos colores, una belleza.
MARCELOLEAL  [Feb 28, 2016 at 06:11 PM]
Ale: sin dudas que le caía bárbaro esta librea a la carrocería...
busarg  [Feb 28, 2016 at 07:06 PM]
Carmelo, es muy probable que hayan entrado coches sin puerta trasera en 1966 y aún después. Te cuento un ejemplo: en el Expreso General Sarmiento se incorporó un grupo de unidades sin puerta trasera en 1968, cuando cubrieron parte del piso del Expreso Pilar. ¿La 53 no incorporó algunos similares por esa época, con configuración del tipo suburbano?
Carmelo  [Feb 28, 2016 at 07:16 PM]
No Ale de ese tipo no, pero es probable que sea la misma operatoria, por ejemplo el coche 69 de la 53 ingreso casi a fines del 66 y era un 1112 ALA de los que me acuerdo y no fue incorporación ya que para el 62 tenían 102 coches
busarg  [Feb 28, 2016 at 07:20 PM]
Sé que por reglamento, los coches cero kilómetro incorporados a partir del 1° de enero de 1966 debían llevar puerta trasera y sé de un par de casos de coches de 1966 que se patentaron en 1965 para evitar la normativa. Seguramente la 53 los incorporó por la defección del Expreso Pilar, tal como hizo la Gral. Sarmiento. Si no, no hubiera podido (en teoría, porque siempre que está hecha la ley, también se hace la trampa) habilitarlos sin puerta trasera en 1966.
adrian107  [Mar 02, 2016 at 02:18 PM]
El coche de frente es el 30 mod 68 la foto esta sacada en varela entre zaraza y castañares el de culata es el 42 mod 65 gracias Ale por este recuerdo
busarg  [Mar 02, 2016 at 02:22 PM]
Gracias a vos por la foto, Adríán. Esta vez la pegué con los modelos... el Alzheimer no hizo tantos estragos...
Carmelo  [Mar 02, 2016 at 03:41 PM]
Te falta para eso Ale, en todo caso nos llega a nosotros,igual creo que el intercambio de conocimientos sobre el inicio de la obligación de la puerta trasera fue efectivoc
eldirettor  [Mar 03, 2016 at 01:59 PM]
Que lindos quedaban los esquemas de esa epoca con solo dos colores!