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Era un ex 61 nomás, interno 8, luego paso a ser el 915, pars volver a ser el 8. Este, junto a un puñado de ex 61, pasaron a la 104, cuando entraron los OA105 a la 61/62, que inmediatamente los OA105 fueron llevados para la recientemente incorporada línea 124, asi que estos coches fueron llevados de la 104 a la 61/62 nuevamente.

Ale justamente ayer vi al interno 1000 (un TATSA 1ra.generación de tres puertas en un estado inmejorable, cartelera rotativa, bandaniles, tasas cromados, varias luces de led y en el interior todo iluminado en azul (esta permitido?) pero bueno quizás mi comentario coincida con el tuyo sobre una leve mejora

Este interno 8 de Plaza recuerdo haberlo visto (y subido a él y todo) de 0km, antes de entrar en servicio, en una exposición .. en la Rural? . Se lo exponía como una nueva generación de vehículos urbanos con puerta central que iban a emplear GNC como combustible ¿alguien se acuerda?

¿Estos cambios alcanzan también a la 174 ?

Muy pocos Luis, apenas un par de unidades. En general están las mismas batatas de siempre.

A colación de lo que comenta Carlos, el chasis es OH1316G/51, modelo 1993.

Recuerdo a éste, haciendo espera para volver a Once, en San Justo en Provincias Unidas y las vias del tren a Haedo. Paraban en una especie de estacion de servicio antigua y/o abandonada.

Recuerdo que el 37 tenia GNC, de este.. hmmmmmmm!!!!

Gracias por la data, Germán. Ya la agrego a la descripción. Me parecía que tenía "olorcito" a 61/62...

Igual no vas a comparar...la bandera pintada (¡Pintada!) en forma prolija,el cartelito de plástico con el número de línea,el interno que corresponde a la línea en la que circula el coche...otras epocas evidentemente.

Concuerdo, Costero. Además, en esa época todavía podías esperarlo y saber que vendría en un lapso razonable...

La bandera pintada, y con el destino "San Justo".

Llegué a viajar en la 104 verde a San Justo, pero no duró mucho tiempo. Terminaba en "ninguna parte" y no la dejaron llegar al centro. A poco de la llegada de Plaza ese alargue se desafectó. Tengo entendido que sigue vigente, pero no lo hacen por la más que conocida falta de coches.

Desconocía la G en los chasis OH. A que se referiría esa sigla?

Si tenía una G adelante del número es que había sido adaptado en fábrica para funcionar con GNC.

y así fue presentado este coche en la exposición que mencioné, con calcomanías de mariposas y todo.
Para Gustavo 32, ambos 37 y 8 comenzaron a circular en la 62, no en la 61, funcionando a gas. Por alguna razón Plaza en esa época y antes también ponía los coches más nuevos en la 62.

agrego algo,la culata del 37 era distinta al de la foto y era 1314

Carlos, Plaza utilizaba los coches más nuevos y más grandes en la 62 porque era el circuito que más gente transportaba. Si uno observa el movimiento de gente en Plaza Constitución verá que, por ejemplo, si 100 personas buscan a las líneas 61 y 62, alrededor de 65 de ellas subirán al 62. ¿Por qué? Quizás por tocar el Centro más pronto que la 61, que primero da toda la vuelta por Once, Recoleta y Retiro antes de llegar al Centro.