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Home > 03 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Los colores de ayer de dos líneas de hoy
Las dos líneas que aparecen en la foto, la 132 (adelante) y la 75 (atrás), aún existen, aunque lucen otras libreas.
En el momento de tomarse esta foto, la 132 era de la misma prestataria actual (Nuevos Rumbos) y la 75 giraba bajo la razón social Piñeiro S.A. El Puente adquirió esta línea en 1980 y perdió estos colores, que descendían de Ttes. Castro Barros, la adjudicataria de las líneas 23 y 55 (luego 75) ex tranviarias.
95793.jpg 95839.jpg 95840.jpg 95877.JPG 95879.jpg
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File information
Filename:95840.jpg
Album name:busarg / 03 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1972-73 (ambos)
Carrocería:La Favorita (línea 132) - La Unión (línea 75)
Empresa / Línea:Nuevos Rumbos S.A. (línea 132) - Piñeiro S.A. (línea 75)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Jan 05, 2010
Dimensions:531 x 380 pixels
Displayed:1280 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-436
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HECTOR MAINERI  [Jan 05, 2010 at 04:54 PM]
lindo recuerdo.el celica por la patente debe ser 77,pero estaba abierta la importacion en ese entonces?
Spurr  [Jan 05, 2010 at 04:54 PM]
¿En qué lugar está tomada esta foto? ¿Es la 9 de julio?
busarg  [Jan 05, 2010 at 05:02 PM]
Héctor: Creo que esa chapa es trucha. La importación se abrió hacia 1980 (ó 1979, como temprano). Spurr: Parece ser la 9 de Julio. Coincide con una parte del recorrido del 75, pero no del 132 (salvo que haya experimentado un desvío cuando Córdoba estuvo cerrada, entre 1979 y 1980, cuando construyeron el estacionamiento subterráneo).
Spurr  [Jan 05, 2010 at 06:18 PM]
Sí, me llamaba la atención porque el 132 no va por ahí, pero no recordaba si en aquella época era igual que ahora. Puede ser lo que vos decís.
busarg  [Jan 05, 2010 at 06:22 PM]
Recuerdo a todas las líneas desviadas cuando construyeron el estacionamiento bajo nivel. Y por bastante tiempo. Tal vez esta toma haya sido obtenida justo en ese momento. La cupé Celica correspondería a esa época, así que podría ser.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Jan 05, 2010 at 07:28 PM]
esta foto es durante o despues del '78, al lado del 75 se ve una F-100, modelo que comenzo a venderse en 1978 precisamente
a_113_fan  [Feb 04, 2010 at 12:44 PM]
creo que esa ecena es de la pelicula plata dulce
busarg  [Apr 26, 2010 at 05:41 PM]
A esta foto me refería, Marceuno. Ahí tenés al 75 al fondo.
LUIS ESPINOSA  [Mar 24, 2011 at 05:34 PM]
Di con esta película, y al verla tuve varias respuestas que quedaron en estos comentarios.
Se llamaba "Comandos Azules", estrenada en Septiembre de 1980. Ahí se puede calcular de cuándo es el Celica.
La escena es en la puerta del Hotel Presidente, ubicado en Cerrito 850 entre Av. Córdoba y Paraguay.
El 75 está haciendo su recorrido de esa época, que es el mismo de ahora.
Y con respecto al 132, no es el único que aparece en la escena, también se va la culata de un 1114 EL DETALLE flamante por esos días.
Como dice Ale, Av. Córdoba permaneció cerrada muchos meses al tránsito mientras se construía el estacionamiento subterraneo, cuyo ingreso está en la esquina de Maipú.
La Guía Lumi de 1979 cita que las LINEAS 140 y 132 subían por Paraguay, Suipacha, Av. Córdoba; y las LINEAS 7 y 45 seguían hasta Tucumán y doblaban en Maipú.
Se ve que fue tan duradero el corte, que ameritaba publicar el recorrido provisorio.
Pero volviendo a la LINEA 132, el regreso era por Paraguay, Libertad, Av. Santa Fe, Florida, San Martín.
Por lo tanto la única duda que me quedó es qué hacian esos 132 por ahí? O estaba cerrada Suipacha, o bien bajaban por Paraguay, Cerrito, Viamonte, San Martin.
Si alguien recuerda esto, bienvenido será ese dato.
Enriquebcn1  [Mar 24, 2011 at 06:21 PM]
Lo que no me encaja que podria ser es el modelo ya pasado de tiempo si es que estamos en 1980 del 132. Por todo lo que he viajado por esos tiempos recuerdo una 132 con practicamente todos Okm y ademas en 1980 trajeron un toco de frontalitos . El 75 no me sorprende porque ya estaba venida abajo . Si no fuera por el Celica se podria decir que es una toma de 1975
busarg  [Mar 24, 2011 at 06:43 PM]
Enrique, no toda la flota de la 132 se renovaba rápidamente. En esa época, había un pequeño grupo de coches que tardaban más en renovarse. Pensá que el último 1114 anduvo hasta 1990: era el 53, un A.L.A., el cual se codeaba con los OA 101 de primera generación y fue sorprendentemente longevo. Luego el 50, un OF El Detalle de 1987, duró muchos años en servicio, también.
adrian107  [Mar 24, 2011 at 08:29 PM]
ALE ESOS 2 COCHES EL 50 Y 53 ERA DEL MISMO COMPONENTE TAMBIEN TENIA EL 19 Y EL 72 LOS ANTERIORES 50 Y 53 1112 ALA FUERON A PARA A LA 61 62 QUE EL MISMO TIPO ERA COMPONENTE