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Pedacitos de Historia


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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Plateados por el bajo
Con el entonces Ministerio de Guerra como fondo, vemos circular dos vehículos icónicos en su tipo: el Mack C-41 (el ómnibus más numeroso de la flota de la Corporación de Transportes / T.B.A.) y el trolebús Westram W-40 (el primer "trole" que circuló por las calles porteñas)
Ambos, cada uno en su segmento, dejaron una huella profunda en la historia del transporte porteño. Duraron más o menos el mismo tiempo en servicio: ambos fueron completamente retirados de servicio a mediados de los '60.
En primer plano, el Mack nos muestra su cartelera y nos deja ver la línea en la que circulaba. Se trata de la 102, que en 1969 fue renumerada 142.
107312.jpg 107332.jpg 107373.jpg 107374.jpg 107408.JPG
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Filename:107373.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mack C-41 / 1948
Carrocería:Mack, original
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 102 (luego 142)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:58 KB
Date added:Dec 18, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:464 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8343
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Carmelo  [Dec 18, 2015 at 02:46 PM]
ambos coches se ve que son del principio de su incorporación por el estado de los mismos
RAD1981  [Dec 18, 2015 at 03:52 PM]
Qué buena foto! Un transporte a la altura de las circunstancias de lo que se merece Buenos Aires. Lástima que después volvemos a la realidad y los hicieron pelota. Pero más allá de eso...
Alecapicua  [Dec 18, 2015 at 05:37 PM]
Que modelo es el auto..?
Espam  [Dec 18, 2015 at 06:56 PM]
El auto es un Plymouth 1938. Si fuera Standard debería tener una bagueta central corta, que no llegaría a cubrir ni la mitad del capot. Si fuera De luxe, esa bagueta, también de acero inoxidable y con el mismo perfil cóncavo, llegaría hasta la cola, bajando paralela al corte de la tapa del baúl. Este fue el último año con palanca al piso original. Al año siguiente aparecieron los primeros con palanca al volante, aunque sólo en los De luxe. Delante del número del motor llevaban una P mayúscula, y un número, según fuera la versión. En este sector de la avenida se produjo el despanzurramiento de vehículos gracias a los bombardeos del 16 de junio de 1955, pero es una historia posterior a esta que muestra la imagen. El paragolpes es original. Las uñas, también. La patente es de taxi, con números gordos y grandes, de 5 dígitos, con un punto grande y cuadrado, y con la palabra TAXI mayúsculas de imprenta, en vertical, con la T arriba de todo, debajo la A, luego la X y al fin la I. Todo sobre fondo rojo. Estamos en plena era peronista, tal vez con Evita viva. El Westram aún no tenía el parabrisas modificado y no le habían injertado viseritas. ¡Cómo hablan las fotos! A veces ensordecen.
Eduardo Maciel  [Dec 18, 2015 at 07:37 PM]
Linea 102 Villa Pueyrredon - Plaza de Mayo.
Alecapicua  [Dec 19, 2015 at 09:11 AM]
Muchas gracias Espam. Clase magistral
RAD1981  [Dec 19, 2015 at 11:07 AM]
Espam, consulta, vi las viseritas en alguno de los Westram, esa era la modificación en el parabrisas, o te referís a alguna otra?
jorge  [Dec 19, 2015 at 11:13 AM]
Gracias Espam.
ElTito  [Dec 19, 2015 at 11:18 AM]
Elegancia plateada. Buena foto.
Espam  [Dec 20, 2015 at 02:34 AM]
A ésa me refiero, RAD1981. Gracias a Alecapicú y a Jorge.