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Donde seria el lugar de la toma?

Esta iba todo por Córdoba, no? No me puedo dar cuenta de dónde es... Por otro lado, se la operó con colectivos de una? O hubo algún ómnibus perdido.

A mi me parece que el edificio de la izquierda es el Palacio de Tribunales. De ser así, esta foto fue tomada en la esquina de Viamonte y Talcahuano.

Pero el palacio de Tribunales no linda con Viamonte, sí con Tucumán. ¿No es el Palacio de Aguas Corrientes? Pero si fuera Viamonte el sentido del tránsito estaría al revés que hoy y no era así.

Piendo tres alternativas, Centro Naval, el edificio del BAP (hoy Galerías Pacífico) o el viejo edificio donde hoy está la universidad del Salvador en Córdoba y Callao.

Yo pensé en el Palacio de Aguas, pero no podría ser porque ocuparía toda la cuadra, y esto ocupa la mitad. Puede ser la que dice Lean, el Centro Naval, o sea Córdoba y Florida. Es más, hacia lo lejos, parece verse como baja la calle, para ir llegando a Leandro Alem.

Tambien podria ser el Colegio La Salle yendo por Viamonte al bajo.

¿Es Córdoba?, me parece que no es tan ancha la calle.

Es Viamonte llegando a Riobamba. El edificio es el Lasalle, que no ha cambiado desde entonces. Búsquenlo en el mapa del GCBA, donde hay un par de fotos muy claras.

Es el que está frente al Palacio del Agua, no? Pero esta línea iba por viamonte? Ya estaba hecha una sola mano Córdoba?

¿Recuerdan si ese tipo de parada fue muy utilizado? No las recuerdo colocadas.

me llama la atencion ese tipo de parada, esa linea 325 cual fue despues con el cambio de numeracion? esa cuadra es viamonte al 1900,entre ayacucho y riobamba. de ese lado como se ve en la foto esta el colegio lasalle y al frente el edificio de aysa ( ex obras sanitarias, ex aguas argentinas ). a esa altura de viamonte paran las lineas : 29,75,99,109 y 140.

Sí, a la derecha de la foto está el Palacio de Aguas Corrientes, medio oculto por los árboles.
La mano única de Córdoba es del 28 de enero de 1967, junto con las de Corrientes, Santa Fe y Diagonal Norte, con unas cuantas paralelas y transversales modificadas.
La 325 no llegó a la renumeración; dejó de circular en 1967.
Y no, esas paradas fueron bastante raras, no duraron mucho. Básicamente, nadie las veía. Sus únicas ventajas eran su bajo costo y facilidad de instalación.

gracias geb por la data. habra tenido un recorrido importante esa linea 325 ? y ... ese tipo de paradas la verdad que no las verian ni los choferes, a mas de uno se les habra complicado,mas a algun chofer nuevo. y si existieran hoy en dia se las afanarian cada 2 por 3 .

Digamos que, en parte, la 325 fue absorbida por la 140. Si mal no recuerdo, el 140 a Parque Sarmiento es una "herencia" de la 325.

La 325 nace en 1956 (?) como 310 rojo, un ramal que doblaba por Olazábal hasta Triunvirato.
En 1958 se independiza como 325, como una variante "por Chacarita" del 310; el desvío era por Av.Córdoba, Lavalle [E.de Israel], Corrientes, Forest, Alvarez Thomas.
Privatizado en 1963 a CATSA, traspasado en 1964 a CETAT y luego a TATSA, allí modifica a Constituyentes y Gral.Paz. El 325 cesó en 1967.

Mientras tanto, el 310 siempre había mantenido el recorrido directo por Alvarez Thomas hasta Av.del Tejar y Av.Grl.Paz. Cuando cesó el 325, en 1968-1969 tuvo un ramal "B" a Ezeiza y Argerich. Unos meses después lo reinició, pero a Constituyentes y Grl.Paz, y esneguida prolongó a Villa Adelina.

El enroque del 140 no se hizo con el 325 sino con el 142 (ex ómnibus 102). Esta línea siempre fue de Plaza de Mayo / Aduana a Constituyentes y Gral.Paz. En 1984 pasa a TVA (140) y en julio 1994 ambas líneas terminan en Plaza. Meses después, el 140 abandona el recorrido original a Av.del Tejar (Parque Sarmiento) y se queda con el de Villa Adelina por Constituyentes, mientras que el 142 se desdobla en un ramal a Parque Sarmiento (pero por Chacarita) y su recorrido original a Constituyentes.

gracias muchachos por la data. osea que la 325 era una mezcla de 140 y 142 digamos ...

__ Por la angosta calle Maipu recuerdo perfectamente unas paradas muy parecidas a esta pero un poco mas grandes pero el sistema es el mismo contra la Pares atornilladas y de la FATAP de las Lineas 7 - 9- 10 17 - 31 - 45 y el 111.

En ésta época era blanco con ribetes negros?

El palacio de Aguas Corrientes, Av Cordoba y Junin.

Por Maipú, Esmeralda, Suipacha y sus continuaciones, y por San Martín, Reconquista y 25 de Mayo instalaron estas señales atornilladas a la pared, no tanto porque las calles fueran angostas sino porque las veredas lo eran. Los postes obstruían demasiado el paso de los peatones, y al estar muy juntos al cordón cada dos por tres eran doblados o derribados por los mismos colectivos.
Este no era el caso, sin embargo, de la cuadra de Viamonte de la foto. Allí aparecieron "por contagio", porque eran mucho mas baratas y fáciles de instalar que los postes.

No sera la sede del rectorado de la UBA, Viamonte y Reconquista???

Recorrido del trolebús 310 Cartel Rojo (1957) Av. Córdoba y Libertad - Estación Gral. Urquiza (Aunque te dejaba a una cuadra y monedas).

IDA Por Av. Córdoba, Santos Dumont, Alvarez Thomas, Mendoza, Miller, Av. Olazábal, Av, Triunvirato, Blanco Encalada.
Los coches estacionaban por B. Encalada e/ Díaz Colodrero y Pacheco. Siempre había 2 cuando llegaba el tercero, el primero salía.
REGRESO Por B. Encalada, Alvarez Thomas, Mauré, Av. Córdoba, Talcahuano, Viamonte, Libertad.
Luego, no recuerdo la fecha, cambió su cabecera a Av. Córdoba y E. Madero. (Igual que el cartel negro).

Este ramal duró hasta circa 1961, cuando el 325 cambió la cabecera a Av. Constituyentes y Gral. Paz. Convivieron alrededor de un mes.
Cabe acotar que el 325 inició sus servicios a ésta cabecera ya sentenciado por el fin del transporte eléctrico.

En 1963, ocasión del cambio de empedrado en Av. Triunvirato, CATSA puso un M.A.N. reformado con motor Deutz y algún/os Olympic de 1952, trabajando en modo de "Lanzadera" por donde los trolebuses no podían circular.

Marcelo, sí. En esa época eran blancos, con pollera y cuerpos de filete en negro y franja verde. Lucho, interesantísima la data de ese servicio "lanzadera". Los desconocía. ¿Duró mucho?

Otra que no muchos recuerdan son los fraccionamientos del trolebús 310 en Plaza Lavalle y en Ayacucho.

Ale, una de esas paradas (vos que eras del barrio); subsistió hasta principio de los '80. Me estoy refiriendo a la parada del 36 en Córdoba y Francisco Acuña de Figueroa, justo en la playa de estacionamiento de la esquina del Güemes. Recuerdo tomar el 36 para ir a Primera Junta y estar ese cartel indicando "236"; esto fue en 1980.