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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Otro de los interesantes OP-312 de Transporte del Oeste
Ya conocemos, en este espacio, a diferentes modelos de ómnibus frontales largos que Transporte del Oeste incorporó en los tempranos '60, sobre chasis Mercedes Benz OP-312. Publicamos varias fotografías aquí.
En este caso tenemos un ejemplar carrozado por una firma a descubrir, de modelo muy poco difundido. Ya teníamos otra foto aquí, publicada anteriormente, pero en ésta podemos apreciar bien su frente, de diseño algo minimalista. Lo realzan sus colores, muy atractivos, y su disposición.
Lo vemos al servicio de la línea 136, donde circularon durante gran parte de la década del '60 y es probable que algunos hayan llegado activos hasta los tempranísimos '70.
Seguramente estaba de ablande: no posee patente y lo vemos en un paisaje no habitual para esta línea. Parece estar entre cerros o montañas.
106061.jpg 106062.jpg 106063.jpg 106068.jpg 106104.jpg
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Filename:106063.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Chasis/Año:Mercedes Benz OP-312 / 1962-64
Carrocería:¿?
Empresa / Línea:Transporte del Oeste / Línea 136
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Apr 07, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1375 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8761
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Gaston C.  [Apr 07, 2016 at 11:23 AM]
Éstos tenían la puerta delantera chanfleada en su vértice inferior?
busarg  [Apr 07, 2016 at 11:41 AM]
Creo que sí, Gastón. No lo recuerdo "de memoria" (debería mirar alguna foto) pero creo que eran éstos.
carlos sueiro  [Apr 07, 2016 at 12:30 PM]
Sí ,porque tenían la puerta delante de la rueda ,en un chasis que estaba diseñado para tener la puerta tras la rueda ; aunque las carrocerías quer vistieron los OP también le hacían la puerta "chanfleada" cuando la colocaban tras la rueda.Esto era para colocar una fila más de asientos.
En cuanto a TDO ,debe haber sido la empresa que más variedad de marcas carroceras tuvo sobre sus OP.
MOTORHOMEMASTER  [Apr 07, 2016 at 02:08 PM]
Me resulta raro que no tuviera paqueteros colgando del techo como solian tener la mayoria de los TDO...
busarg  [Apr 07, 2016 at 02:20 PM]
Cierto, Motorhome. ¿No se los colocarían, en algunos casos, después? Justamente, este coche está de ablande. A lo mejor se los colocaron (si lo hicieron) a la vuelta.
baretta  [Apr 07, 2016 at 03:56 PM]
Pregunta:que paso con la 136,153,163,que dejaron de entrar a capital,los vi terminar y salir de puente liniers?tipo provincial,comunal,manteniendo el No.nacional.
busarg  [Apr 07, 2016 at 04:02 PM]
Las levantaron presuntamente por falta de coches.
Gaston C.  [Apr 07, 2016 at 04:05 PM]
Gracias Ale y Carlos Sueiro por el dato de la puerta. Estaría bueno que Ecotrans llegase hasta Rivadavia Y nazca; por lo menos combinaria con el subte A.
Carlos_5576  [Apr 07, 2016 at 07:15 PM]
En realidad habían vuelto a llegar a P.Junta (136 / 163) y al poco tiempo de hacerlo volvieron a cortar porque se quedaron sin la terminal de Colpayo y Yerbal. La empresa mandó a parar al costado de la vía en Caballito entre Cucha Cucha y el puente, pero era un baldío lleno de basura. Los choferes se negaron a trabajar ahí y desde entonces cortan en Liniers.
Rap1320  [Apr 07, 2016 at 07:35 PM]
La puerta delantera copia en su parte inferior la curva del pasarruedas y en su parte superior delantera tiene un corte en diagonal con el mismo grado de inclinacion del parante parabrisas, en cuanto a la puerta central es rectangular en su parte inferior y en la superior trasera copia la inclinacion del parante carroceria-ventanillas. Otros datos habia unidades con 31 asientos urbanos y con 33 tipo media distancia, estimo fue un proyecto de avanzada de Automotores Rolmar para esa epoca, poniendo en marcha una planta de 5500 mts en Belgrano 1017 de Gral. San Martin, con una capacidad anual de 350 unidades. Hubo una version para turismo con puerta rutera y colocada posterios al eje delantero. El de esta imagen tiene los vidrios divididos en las puertas , otros que vi los tenian entero por cada parte de puerta.
Miguel  [Apr 07, 2016 at 08:13 PM]
como digo siempre para la cnrt ecotrans y plaza no existe y alas demas empresas las tienen sumbando por que sera no
Gaston C.  [Apr 07, 2016 at 10:21 PM]
Puede ser que éste haya tenido puerta izquierda batiente, pero no para pasajeros, o sea, sólo para el conductor, a la altura de la ventanilla de éste.; y hasta el nivel del piso interior?
Carmelo  [Apr 08, 2016 at 01:50 AM]
ya que estamos tratando el tema de Ecotrans, hago una pregunta, hoy vi en Liniers sobre Av.Rivadavia mirando hacia el oeste (donde estaciona Ecotrans) un Tatsa 1ra generación con interno 2017? será uno de los verdes que circuló en la 114 y le quedo ese interno?
Carlos_5576  [Apr 08, 2016 at 08:23 AM]
Ecotrans está renumerando los internos de todas sus líneas para que no haya superposición con los internos de Plaza, pues al parecer han tenido problemas operativos con repuestos, etc. por confusión de internos.
El 2017 que vió Carmelo era hasta hace poco el int.45 de la 163.
Más allá de que a muchos no les gustan los internos de 4 cifras, en mi opinión hicieron un trabajo bastante ordenado. El criterio aplicado es el siguiente:
2001 en adelante: 163
2051 en adelante: 153
2101 en adelante: 136 Marcos Paz / Navarro
2201 en adelante: 136 Parque San Martín
2301 en adelante: 317
2350 en adelante: 322
2401 en adelante: 321
2450 en adelante: 253
2501 en adelante: 503
2601 en adelante: 635
Por ahora les falta renumerar los coches de la 317, esta semana estuvieron repintando todas las líneas de base en Barrio Nuevo (153, 253, 321 y 635), habían comenzado con la 163, la 503 y la 136 del parque, luego siguieron con la 322 y la 136 Marcos Paz / Navarro. La renumeración fue correlativa de acuerdo a los internos anteriores, agregando al final de cada serie "especiales" como los dos coches de la 322 fijos en Villars-Las Heras-Plomer, o los coches dedicados al servicio de refuerzo del ferrocarril, que fueron anexados a la 136 del parque en caso de coches piso bajo, y a la 321 en el caso de un palanquero.
La única "desprolijidad" es que la 322 y la 253 empiezan en el "50" y no el "51" como la 153.
busarg  [Apr 08, 2016 at 08:41 AM]
Sorprende que se haya recuperado el orden numérico que siempre tuvo TDO. También asombra que hayan renumerado a los coches de la 136 de acuerdo a su ramal. Interesante reorganización, que de pronto convirtió en históricas a todas las fotos de Ecotrans sacadas hasta hace unas pocas semanas atrás. Menudo trabajo para los que registran en fotos el presente...
Gastón, es como decís: tenían una puerta batiente del lado izquierdo. Y es más: hay otra foto de un Rolmar - Rusca de TDO expuesta y allí podrás verla. Buscala, que se ve clarita.
Carlos_5576  [Apr 08, 2016 at 09:49 AM]
Encima hay cierta urgencia en registrar, porque hay rumores muy fuertes de que habría un preacuerdo de venta de Ecotrans en bloque. Una perlita de la renumeración : el int 160 fue renumerado 2114... y el mismo día en que renumeró se quemó completamente! Así que ya hay faltantes jaja
Gaston C.  [Apr 08, 2016 at 10:09 AM]
Gracias Ale. Carlos _5576, quien sería el comprador?
Gabriel P.  [Apr 08, 2016 at 12:07 PM]
Y todavia hay algun caso de doble identidad jeje,hay coches con el pegote del numero viejo a la vista,la rana esta de moda ahora con sus renumeraciones !
Luis Alberto Nessi  [Apr 08, 2016 at 01:15 PM]
¿Puede ser que la 124 haya tenido de éstos, además de los Mack reformados?
carlos sueiro  [Apr 09, 2016 at 12:39 PM]
Tuvo la 124 OP 312 con carrocerías OKm . Pero eran DIC ó San Antonio. La que sí tuvo fue L.E. Liniers.
busarg  [Apr 10, 2016 at 06:07 PM]
Si mal no recuerdo, TANSA tuvo algún Rolmar - Rusca, pero no sé a qué línea fue asignado.
Rap1320  [Apr 10, 2016 at 09:57 PM]
El jueves capture un plaza en la bajada de constituyentes y gral paz hacia pcia , era un tatsa primer generacion con el intermno 5000, no sera mucho?
busarg  [Apr 10, 2016 at 10:01 PM]
¡5000! ¿A qué línea estaba asignado?
Carlos_5576  [Apr 10, 2016 at 10:06 PM]
Yo iba a consultar si alguen sabía que eran los internos 5000 que aparecieron en la web de la CNRT , en el padrón de coches habilitados de Plaza. Van del 5000 al 5014, y son coches urbanos. También aparecieron dos de larga distancia numerados 6060 y 6061...
Rap1320  [Apr 11, 2016 at 08:30 PM]
Ale, disculpa pero no tenia la bandera encendida, lamento no poder ayudar. Si queres la imagen te la envio.
Esteban Gamarra  [Apr 17, 2018 at 02:51 PM]
¿¿No será éste el de hoy, interno 216???
busarg  [Apr 17, 2018 at 02:54 PM]
Sí, es el de hoy, pero el comentario es un error.