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Pedacitos de Historia


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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Pequeño Indio de fines de los '50
Esta serie de chasis cortos de Mercedes Benz, con 4,20 metros entre ejes, daba como resultado una serie de colectivos chiquititos, con un formato simpático que se aproximaba más al de un juguete que al de un colectivo "de verdad". Les faltaba la cuerda en el techo, digamos.
Aquí vemos un ejemplar carrozado por El Indio, entre 1959 y 1960. Obsérvese que tiene tres ventanillas "y media" y no cuatro iguales.
Pertenece a la línea 111 y aquí lo vemos frente al Ministerio de Economía, sobre Hipólito Yrigoyen.
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File information
Filename:99878.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1959-60
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Micro Omnibus 25 de Mayo S.R.L. / Línea 111
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Oct 15, 2011
Dimensions:533 x 386 pixels
Displayed:1364 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2522
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Tito329  [Oct 15, 2011 at 02:37 PM]
Estos tenían una fila menos de asientos ? o sea 16 o 17 asientos, puede ser ?
busarg  [Oct 15, 2011 at 08:10 PM]
La mayoría venía con 19 asientos, Tito.
arielle60  [Oct 16, 2011 at 11:06 PM]
A partir de cuando se llama Los Constituyentes
busarg  [Oct 17, 2011 at 09:54 AM]
Desde comienzos de los '70, Ariel.
BusAmerica  [Oct 29, 2011 at 03:21 PM]
Aja, creo que te habia consultado pues no estaba la fecha en el informe, no lo sabia . Asi que recién desde los 70s es Los Constituyentes, se aprende a cada rato./// Por cierto me fijé, de donde la tengo tomada es de un documental sobre los 70s, lo digo por la empresa, y si bien ya se me paso creo que entrevistabana a alguien.
Enriquebcn1  [Oct 29, 2011 at 04:04 PM]
Esta toma esta extraida de un documental que se llama Argentina mayo de 1969, los Caminos de la Liberacion.
carlos sueiro  [Oct 29, 2011 at 05:36 PM]
Asì era el 12 de la 60.
Carlos_5576  [Jun 26, 2013 at 02:23 PM]
La 110 también tuvo el suyo, interno 30. Circuló hasta bien entrados los 70 para luego dejar el interno vacante por unos años, hasta la incorporación de los CEAP. Adentro realmente parecía diminuto comparado a los "20 asientos" de la época.