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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Interesante recuerdo de Transporte del Oeste
Carrocerías U.C.A.S.A. tuvo un fugaz "momento de gloria" a fines de los '40 e inicios de la década siguiente, momento en el cual carrozó una buena cantidad de unidades.
Su actividad decayó hacia mediados de los '50 y dejó de producir hacia 1957 ó 1958.
Esta foto nos muestra un modelo de esta firma datado hacia 1955. Fue uno de los últimos diseños de la firma, que poco después cerraría sus puertas.
Aquí lo vemos aplicado a la línea 136 de Transporte del Oeste, fotografiado durante un ablande.
89397.jpg 89449.JPG 89551.jpg 89553.jpg 89694.JPG
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File information
Filename:89551.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1955-56
Carrocería:U.C.A.S.A.
Empresa / Línea:Transporte del Oeste / Línea 136
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:26 KB
Date added:Dec 10, 2010
Dimensions:532 x 383 pixels
Displayed:1924 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1497
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Marcelo Scévola  [Dec 10, 2010 at 11:26 AM]
Lindo diseño, lastima que no siguio.
el griego  [Dec 10, 2010 at 11:34 AM]
U.C.A.S.A, era San Andres?
busarg  [Dec 10, 2010 at 11:38 AM]
No, Griego. San Andrés era E.C.S.A.
Rutabus  [Dec 10, 2010 at 11:40 AM]
Este coche tiene la bandera reformada ,se le colocó un acrílico enterizo.Originalmente tenía tres cristales ,uno de ellos,el central, más pequeño para el Nº de linea. Tambien UCASA construyó frontales ,cuatro de ellos para La Independencia :dos DAF ,un BMC y un Ford Hercules (int 30 ,52 ,37 y 50) más 3 convencionales de 4.32 e/ejes :19,22 y 31.
angeldelasoledad  [Dec 10, 2010 at 01:03 PM]
U.C.A.S.A. mirà vos, no sabia que existio una carrocera con ese nombre, todos los dias aprendo algo en este sitio.
ancampodonico  [Dec 10, 2010 at 01:18 PM]
Ale, cual era el significado de la sigla U.C.A.S.A.?
busarg  [Dec 10, 2010 at 01:44 PM]
Creo que era Unión de Carroceros Argentinos S.A., pero no estoy 100% seguro. Me agarraste sin el machete a mano...
MARCELOLEAL  [Dec 11, 2010 at 12:18 PM]
MARAVILLOSO EJEMPLAR. NO TENIA ESTA CARROCERIA. Y ARRIBA DE LA BANDERA PARECIERA DECIR INSTITUTO DE CIRUGIA, QUE POR AQUELLOS TIEMPOS HABIA VARIAS UNIDADES DE LA TDO QUE LO TENIAN. GRACIAS ALE POR TANTO RECUERDO.
BusAmerica  [Dec 11, 2010 at 07:19 PM]
Que buena imagen , de estos raros casi desconocidos para mi. Tien cierto aire a los El Condor de la época.
BusesdelSur  [Jun 04, 2011 at 09:49 PM]
Como este era el 4 de Empresa Cosi de la ciudad de Mercedes, que debe haber batallado hasta 1980 o más, fijo en el recorrido de la estación del Sarmiento a 32 y 47.
busarg  [Jun 04, 2011 at 10:12 PM]
¿No era el ramal 4 ese recorrido de la Cosi, Busesdelsur?
BusesdelSur  [Jun 05, 2011 at 02:24 PM]
No Ale, el 4 iba de calle 26 y 65 a la zona de "La Picada" por la vieja salida de la ruta 5 sentido hacia Suipacha, el de la estación entiendo que era el 3 y los dos primeros aunque no recuerdo el orden exacto eran Parque - El faro (a principio de los 70 prolongo hasta Gowland) con una variante al barrio Los Troncos (saliendo por ruta 41 hacia Navarro), y el otro recorrido era Cementerio - Calle 22 y 109, también tenía un recorrido en temporada de carnavales desde el Parque a la Pizzería Sorrento en el centro mercedino (sólo nocturno). Parque - Gowland era el fuerte de Cosi y ponía allí sus mejores unidades, 0 Km, usados seminuevos incluso 4 chanchas O 321 H que estaban impecables.
ancampodonico  [Jun 05, 2011 at 04:14 PM]
Que bestia, tire El Condor ni bien lo vi en chiquito, y aun ahora, me sigue pareciendo El Condor.
busarg  [Jun 05, 2011 at 08:00 PM]
Buses, hay una foto en esta galería de un Indio antiguo de la Cosi, que era el que en 1985-86 hacía el recorrido desde la estación (en realidad desde la estación Mercedes P del San Martín) y ese coche, en la cartelera intercambiable, llevaba un número 4. ¿Habrán cambiado la numeración entre la época que relatás y la de la foto que tomé?. ¿En qué año estaban esas chanchas en la Cosi?
BusesdelSur  [Jun 05, 2011 at 08:38 PM]
Lo cierto es que a esos números nadie les daba bola, fijate que en Genealogía de ... parte 5, hay una imágen del 6 de Cosi con el nro. 4 de recorrido a La Picada datada en 1985, asique todo puede haber sido. En cuanto a las chanchas eran cuatro los internos eran 1,2,10 y 11 creo que eran brasileras, con asientos de tres longitudinales en la sección delantera del salón, al menos desde 1969 fecha en que empecé a tener uso de razón que las registro y funcionaron en la década del 70.
Otro dato de Cosi por si no lo tenés es que en la epoca de la "plata dulce" incursiono en el turismo organizando viajes de compras a Uruguayana, para lo cual incorporó un Magirutz Deutz doble camello posiblemente decaroli, con el esquema del Tata que eran los mismos colores que tenía la empresa Cosi, por esos años incorporó el Caio Gabriela que causo sensación por su diseño novedoso.