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Lo mejor de la foto es el tipo que mira el palo de la parada buscando la linea que quiere tomar... y si no me equivoco el edificio que se ve corresponde a los tribunales .-

Es el costado sur de la Casa de Gobierno, Griego. El ómnibus estaba casi por llegar a cabecera.

en que año comenzaron a colocarse las paradas tipo MCBA de color azul?

Hacia 1971/72, más o menos, con el formato de las que aún hoy están en la vereda de la estación Federico Lacroze del Ferrocarril Urquiza.

si claro son contemporanias a los 1114 fijense que modelo representativo del colectivo y que podian hacer la silueta de un ford y de pareceria a un chevrolet o a un dodge

No me refiero a las alargadas. Hubo unas rectangulares que fueron sus antecesoras. Estaban divididas en dos partes, atravesadas por el larguero en el cual se atornillaban y en la superior tenían el número de ambos lados y, en la inferior, de un lado 5 ó 6 puntos importantes del recorrido y del otro una flecha roja que indicaba para qué lado había que hacer la fila. Sobreviven algunas, como ya dije, en la vereda de la estación Federico Lacroze, un par sobre la calle Salta pasando San Juan en el sentido del tránsito, otra sobre Santiago del Estero casi San Juan (una de las líneas que indica aún es la 18) y otra de la 120 cerca de Constitución. Hay algunas más, pero no las recuerdo.

no se esas no las recuerdo

Las que vos recordás con el dibujito del 1114 salieron hacia 1979. Hubo una tanda anterior con un dibujo más tosco, que salió hacia 1977. Quedan algunas de éstas sobre el eje Carlos Calvo / Pedro Goyena, entre las cuales sobresalen paradas de la línea 82. La joda era que le chingaban a algunos colores de líneas, como la 36: en lugar de ocre y rojo los dibujos eran gris y rojo.

El entonces Ministerio de Transportes de La Nacion (MTN) colocó algunos palos de parada como el de esta foto en algunos lugares de la Pcia .de Bs. As. para marcar la parada de alguna línea de caracter nacional .Hasta aproximadamente 1972 existia una en la rotonda de Acassuso correspondiente a T.A. Chevallier .(sin el 194 , que cuando fué colocada todavía no existía.)

Hacia 1985 en Olivos, cerca de la estación Bartolomé Mitre del Ferrocarril homónimo, sobrevivía uno de estos postes de madera, que marcaba la parada del trolebús 302.

Busarg, es cierto, viendo en detalle la foto se nota que la calle baja...

Viendo este recorrido de que encontré de su etapa de ómnibus de Tpte. La Libertad, me da la sensación que a su caducidad, tranquilamente esta línea se podía haber transformado un en hipotético RAMAL B de la LINEA 99:

LINEA 119
VERSAILLES – ADUANA

Desde Arregui entre Bruselas y Porcel de Peralta por: Arregui, Irigoyen, Bacacay, Virgilio, Av. Juan B. Justo, Av. Gaona, Av. Díaz Vélez, E. Acevedo, Patricias Argentinas, E. Acevedo, Av. Angel Gallardo, Estado de Israel, Av. Córdoba, Cerrito, Av. R. Sáenz Peña, Bolivar, H. Irigoyen, Av. Paseo Colón, Espora, Azopardo hasta Av. Belgrano.

Desde Azopardo y Av. Belgrano por: Av. Belgrano, Av. Paseo Colón, Av. L. N. Alem, B. Mitre, Av. L. N. Alem, Av. Rivadavia. Av. R. Sáenz Peña, C. Pellegrini, Av. Córdoba, Estado de Israel, Av. Angel Gallardo, Río de Janeiro, A. Machado, Patricias Argentinas, Av. Díaz Vélez, Av. Gaona, Goya, Av. Juan B. Justo, Virgilio, Bacacay, Irigoyen, Arregui hasta Bruselas.

Por otra parte, me encataría ver una foto en este mismo lugar de la etapa de La Libertad, sería como ver un viejo 304 en la zona de Plaza de Mayo.

¡Tanto tiempo, Luis! Cuando vuelva de vacaciones te daré el gusto... aunque no en la zona de Plaza de Mayo, pero algo hay.

Llegaron a transformar todos los Olympics de esta manera? La 119 tambien tenia Chanchas.

A casi todos, Tito. Quedaron algunos originales, pero fueron los menos (a un par, en CATSA y en TARSA le dieron vuelta las ventanillas y se las hicieron de correr...).

Un palo de estos se conserva dentro de una propiedad, en la esquina de Rodríguez Peña y V. de La Plaza, Villa Lynch, no se ven los números de las líneas, boorados por el tiempo, pero persisten los amarillos y blanco y el círculo negro para el Nº

La 119 junto con la 121 que hacía Liniers-Estación Rivadavia luego pasaron a ser la empresa Libertad si mal no recuerdo, eran colectivos azules y rojos. La 121 desapareció pronto, creo que la 123 integraba la misma empresa

Jorge, estás en lo correcto: las líneas 121, 123 y 119 fueron explotadas por La Libertad cuando ganaron el remate de los garages ex-TBA. Junto a ellas estaba también la 135 (no es casual la similitud de colores de estas cuatro líneas con el de la 304, con la única diferencia del color de su franja). Además, explotaron brevemente la línea 106 de ómnibus por cuenta y orden de TANSA, antes de que la fusionaran con la 112 y la hicieran desaparecer.

Ale: en época de LA LIBERTAD, operaron esta LINEA 119 con chanchas MB?

Sí, Luis. Tuvieron algunas chanchitas perdidas.

Ok, entonces tengo novedades cinematográficas al respecto. Te paso el mail a la noche.

Aaajá. Interesantísimo, Luis. Quedo a la espera.

Ale: respecto a las paradas implementadas en 1971/72 con flechas para hacer fila, te cuento que la de la estación Lacroze sigue en pié. La ví el Jueves pasado mientras viajaba en un 42, rara avis para mis derroteros

Aquí está la primera publicada, Ferchu.