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Que buena toma, para apreciar el corte original de pintura que tenía San Juan! Hermoso coche, con poco!

El coche figura inscripto en Rentas durante Diciembre de 1986, lo cual lleva a inferir que patentaron el chasis y lo llevaron a carrozar para ingresar al servicio meses más tarde. Algo curioso es que esta Línea la tomaba todos los días en esa época y frecuentaba su recorrido, pero recién logré ver este coche y tomarlo luego alrededor de Octubre de 1987, en cambio al FRAM lo tomé en Abril de ese año. El coche lució prolijo largos años y luego de la baja fué convertido en camión, al menos de esa manera está inscripto en Rentas.
Saludos.

este es el mismo modelo de San Juan como los que tenia la 110 hasta la llegada de los OHL1320 o tenia alguna diferencia?

Siempre me pareció una carrocería muy linda San Juan y con poco quedaban muy llamativos, esa culata me hace acordar al 25 de la 252 con las cuatro uñas en el paragolpes que estaban iluminadas.

Muy lindo el coche, con fama y todo, aunque no lo recordaba, sera que lo renovaron rapido ?? Me acuerdo de otro interno 53 que creo que era ottaviano o la favorita, que tambien tenia fama, y que tambien era 1114.

Los únicos La Favorita contemporáneos al San Juan de la foto fueron el 58 y 6 incorporados cero kilómetro en Abril de 1988 y el 50 un La Favorita '86 que vino de la Línea 39 en 1993, respecto a Ottaviano tuvo uno solo el Coche 44 pero sobre MB 1621 modelo 1998 y vino de la Línea 148 con poco menos de 5 años de uso.
Saludos.

Domino C1351251 - VUK794, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo pateando en 1986 (1987 año del modelo para la habilitación)
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 13/06/1998, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 13/12/1997, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: 134066
Reciban Uds., todo mi respeto.

Hermosa foto¡ Parece mas moderno que otras carrocerias contemporaneas¡¡ Saludos.

Eivar1214:el 53 siguiente a este que cohe era?.el 53 actual un Italbus Tropea 0500 ex Autubuses y antes un Metalpar Tronador 1315.

Ariel, lo reemplazó a fin de 1997 o inicios de 1998 un Splendid MB 1320 que luego de ser reemplazado a fin de 2007 por el Metalpar que comentás terminó en Línea 181 su vida útil.
Saludos.

Amigos, nuevamente agradezco las precisiones aportadas. Entonces se patentó en 1986 y se habilitó como nuevo al año siguiente. Les agradezco las precisiones, muchachos.

Cuando llego el OH Splendid se renumero temporalmente como interno 35 hasta que incorporaron el OH 1621 Eivar Superbajp ex L 64

MODOBus, si hablás de la renumeración del San Juan a Coche 35 hasta la llegada del Eivar te cuento que ello no fué posible, ya que el Eivar llegó a mediados de 2004 y el San Juan ya para 1998 estaba radiado.
Saludos.

salvo que haya estado vacante un tiempo largo el 35?

Eivar1214 : a lo mejor lo confundi con alguno de esos favorita que nombraste. Y siguiendo con interno 35 y la favorita, hubo un 35 de esta carrocera ohl 1320 o 1420 usado que habra entrado despues del de la foto, tambien por esos años (99-2005) estuvieron los bus tango(metalpar fenix) que luego pasaron a la 181.

el Eivar 35 habia terminado en la provincia de Rio Negro.no me acordaba del 53 Splendid aunque si recordaba al 54 que tenia los 54 pintados en dorado y la leyenda "salsa".