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Que buena foto, a Ariel le va a tocar de cerca. Debe ser de 1992 ó 1993, ese OA 101 se ve nuevito y el recordado Carlos Chamorro se quiso llevar la novedad del ángulo que sea. Había dos de esos, el 48 y el 52. En 2003 con la entrada de unos socios extraños, ingresaron dos más, el 85 y 89, pero mucho no duraron, ya que estaban flojos de papeles.

El "hermanito" del hoy restaurado 52 de la 133.

¡Claro, estimado 54! Cierto que el 133 restaurado fue el hermano de este. Lo había olvidado.

Aleeeee...Me vas a infartar !!!...Lo manejé una vez, eran del finado TRILLO junto al 52, no era mal hombre pero sí bastante cascarrabia....jaja!!...El 48 era palanquero, el 52 ¿automático? ; fueron 3 los Deutz, hubo uno usado y fue el 26....Era del mismo componente del 23, q' era mi coche. El 26 duró poco, era usado. Nos lo iban a dar, hablé cn mi compa (Paradisso) (qepd)... NO nos gustó, xq no caminaba lo mismo q' el 23....Al dueño de este coche lo conocí en la 90 cuando socios de la 130 la adminitraban.

Lo suponía, Arielito querido. Olvidé avisarte que te tomes la pastilla para la presión... Así que hasta lo manejaste. Los recuerdos que puede despertar una simple foto...

Razón Social: Transportes Avenida Bernardo Ader S.A.
Línea CNRT Nro: 02014
Línea Interurbana Nro. SGI ID-098-UC-130
Líneas declaradas operativas para la unidad:
130
Chapa Nro. 0048
Domino C1591123 - TGW545, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1992.
1-Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 31/12/2007, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 11/10/2007, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: F-905322
No registra habilitaciones en los últimos catorce años.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Recien me entero q' el 52 es hoy día el restaurado de la 133...Todo los días se sabe algo nuevo...El dueño del 48 no tuvo suerte con sus familiares, en Ayúdarlo en sú emprendimiento con los Deutz....Le comían la guita q' el con horas y horas de estar detrás del volante juntaba para pagar los coches.

Que buena foto, tiene un algo tenebroso... puede ser por la descripcion de la imagen. Cuanto laburo habra sido pintar los coches con el viejo esquema de TABA, ya que llevaba cuatro colores distintos ademas de los cortes.

Ariel183 que epoca Trillo era cascarrabia pero buen tipo. jajja es verdad estaba dividida la empresa en trres Pizul el otro bando si mi memoria no me falla Soracco con otro pelado no recuerdo su nombre y el pobre Trillo solo

Ariel: del 26 no me acuerdo, debe haber durado muy pero muy poco, ya a mediados de los 90 el 23 y 26 eran Bus con trompa nueva. En los últimos años de TABA independiente, estos dos coches casi ni andaban. Eran muletos muy de vez en cuando. Al momento de la compra por parte de DOTA, volvieron al ruedo y a circular en diagrama ya que en LC tenían muchísimos Deutz y los pusieron al día. Hasta que año estuviste en la 130?

(adrian107)....Ese pelado era mi jefe y se llama VILLEGA....Un tipaso, pero Soraco, Aboy y otros socios no lo ayudaron a pelearla contra Pizul ,Tolaro, Bertolino y los hnos. Grinza.....X eso vendió y se fué con Arno a la 93....Se conocian de la 118 y de la Centenario......(jca28).. Estuve hasta el 99 y anduve en el (23 EL DETALLE) Y en el (23 BUS)....Y como era una oveja negra para el bando de Pizul, arreglé y me fuí con 9 años...Hoy me arrepiento de perder años de aportes.

el 48 fue renovado sin haberse repintado con el corte actual por otro OA pero de 3era gen.semibajo y el 32 el San Miguel por un OA101 2da gen.con asientos de plastico piso alto.

Qué fotaza!!!!! El 48 hermano del 52(restaurado cómo 133 en tiempos recientes) ambos palamqueros ingresaron 0 km . Fué un de los primeros que ví con el stiker de fondo azul con el número de coche 448 cuando tomó la empresa LC. Qué diferencia al viajarlo con el 32 SM estacionado al lado. El 1114 El Indio estacionado más adelante debe haber sido de los que puso la 152 cuando tomó la línea.

Marcelo130, coincido con tu apreciación sobre el 1114 de El Indio. Creo que fue uno de los que llegaron desde la 152, que sobrevivió muchos años.

Justamente hoy me enteré, a través del Museo del Coelctivo y el Trolebús, del fallecimiento de Carlos Hanesian, quien restauró al hermano de este coche. QEPD.

Fue uno de los primeros nick que empecé a estudiar y deducir quien y de donde era de acuerdo a sus escritos en CDM allá por 2008 cuando empecé a escribir en dicha galería. Otros los nick fue EL TURFERO hoy THE BONDIS BLOGSTOP, que por esas cosas que tiene las vueltas de la vida a él lo lleve de campamento en uno de los viajes que le hice antes del 2000 al Colegio Santa Ana de Villa Ballester, fueron 2 de los que primero se me acercaron vía mail también Daniel MScableados y JAR2000 Arturo, también primeros en conocer en persona, lo mas llamativo de TRUKU que subía muchas fotos como conductor de colectivo u ómnibus. Y nunca condujo uno y hasta donde pude saber tampoco condujo su restaurado. En el momento que el lo compra y dado el modelo le ofrecí ponerlo a trabajar conmigo pero claro al tener que poner chófer se hacía difícil el tema. Q. E. P. D.

Ayer me enteré del fallecimiento del amigo Truku. Fue de golpe e inesperado.
Es más: el pasado viernes me llamó para saludarme por mi cumpleaños y habíamos quedado en encontrarnos el sábado próximo para tomar un café en Villa del Parque, como hacíamos usualmente. Un día y medio después de esa charla, me entero de su muerte. Me resulta increíble y más por lo alegre y tranquilo que lo noté en la charla del viernes.
Hay subiré una de las tantas fotos que me facilitó, en su memoria. Que descanse en paz. Cada vez nos quedamos más solos.

Todos esos apellidos que nombraron recien, Pisul Tolaro Grinza etc, eran todos ex componentes de la 152. Villegas tambien creo. Hubo una historia con el pase de componentes de la 152 hacia la 130. Respecto al coche 52, era igual a este pero automatico, UN componente que conozco amigo de trillo lo manejó un poquito cuando era 0km me contó que era automatico

Que recuerdos cuando iba a la terminal de la TABA (aun azul en el año 2004-2005) a buscar cambio en monedas. Recuerdo que me atendia un señor que iba contando la recaudacion, al cual amablemante le "convidabamos" alguna vitualla por el favor. En esos años la gran compentencia por el cambio la ganaban los super asiaticos, quienes se llevaban casi todas las monedas.