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En los meses q' estuve, recuerdo q' a los socios nunca les agradó ni EL DETALLE ni METALPAR....Los compraban x el precio, pero no x su calidad.

en la epoca de la foto aun seria una S.C actualmente paso a ser una S.A.habia otro mas como este el 22,el 36 lo habian renovado por un 1115 La Favorita dos puertas ex linea 64.el 22 tambien con un 1115 La Favorita pero de tres puertas y 0km.

hace semanas note en un 102, para mi sorpresa, que la razon social indicaba "S.C.", y en un coche no tan viejo...

ariel27: S.A: ¿Sargento Abral?

de sociedad colectiva habian pasado a una sociedad anonima.en realidad la razon social completa figura en la AFIP como Linea 102 Sargento Cabral SA.

En la 102 la ramalera no tenia utilidad alguna. Pero, Atlantida, por ejemplo, utilizaba regularmente la ramalera, por lo que incluso los T61, que eran 1995, venian con ese cartel

Ya 30 años ??? Como pasa el tiempo, pensar que de chico viajaba seguido en colectivos asi para ir y volver del colegio. Sobre el tema de las ramaleras sospecho que a partir del 92,93 eran a pedido. S.c seria sociedad colectiva o sociedad comercial o de comercio ???

Por Acta de Asamblea General Extraordinaria del 30/11/2010, la sociedad dispuso Transformarse de "Transportes Sargento Cabral Sociedad Colectiva" en “Línea 102 - Sargento Cabral S.A”.

¿Paraná y Perón?

si Bondiman y si no llegara a ser Peron podria ser tambien Sarmiento porque ahi tambien habia un bar.

Siempre qué veo un OA101, me acuerdo de mi " debut" en uno, por comedido casi meto la pata mal, yo andaba en la 60 en Cba, voy a cobrar el sueldo, en esa época se pagaba en efectivo aún, iba uniformado, me voy al bar de la empresa, cuando salgo me dice el inspector si quería arrancar de ahí en la 50, hasta el centro que iba a estar el relevo, porque el chofer se retiró enfermo, de buena gana acepto, nunca había andado en uno, acostumbrado a MB tiro la 2° suelto el embrague y salió cómo flecha para atrás, había puesto la reversa, que estaba pegada a la 2°, menos mal no había ningún coche ni nada que me pudiera haber llevado puesto, salvo qué se me mató de risa hasta los perros que cuidaban.

Es cierto lo que comentás, Don Escalibus. Pero los primeros que llegaron a la 102 la tenían. Hay alguna foto aquí. Tal vez las colocaban a pedido. No recuerdo si algún OA "cabezón" trajo esa ramalera o no.
Confirmo que esa esquina es Paraná y Perón. Trabajo a cuatro cuadras de ahí y reconozco el lugar.

En enero del 93 llegaron los primeros OA chasis cortos puerta al medio coches 1 , 25 ,67 ,87 y 123 ,a la línea 98 y ya de 0km venían sin la ramalera empotrada en el frente , la tanda anterior modelo 92 si la traía , después en el 94 salió el modelo cabezón

Los de TDO para los navarreros llegaron en febrero de 1993, todos con ramalera. Después, entre agosto y septiembre de 1993 llegaron varios para la 153 y la 163, todos sin ramalera. Pareciera que la ramalera la dejaron de poner en los fabricados en el 93, pero puede haber coches registrados como modelo 93 con la ramalera si son de inicios de ese año.

Guille, las SC (Sociedades Colectivas) eran sociedades de personas, justamente como estaban conformadas casi todas las empresas de transportes (componentes) pero la ley era muy pesada para ese tipo de sociedades, por eso resolvieron pasar a ser una S.A., donde pasan a ser una sociedad de capital. Teleescuela economica jejeje

ahora en esa esquina de la foto sigue habiendo un bar pero mas nuevo con otros dueños.

Javier w : menos mal que fue solo un susto eso que te paso. Gracias leandbona y el resto de los muchachos por despejarme esa duda.

Hola Guille, en el momento hasta lo tomé con humor, después tomé conciencia del " mocazo" dijéramos en Córdoba, pero por suerte no pasó a mayores,

ariel27: creo que también el 30 era uno de éstos.

Luis:no sabia de ese 30,aunque tengo un vago recuerdo de un int. 24 que era un OA 103 el anterior int.24 al de 3era generacion con puerta central.

Es una duda, mi recuerdo ahí no es tan certero, pero creo que sí estaba el 30, y al 24 también lo recuerdo, no tenía idea que era un OA 103

tambien estaba el 31 de 1era generacion parabrisas enterizo similar al 23.el 24 al menos la culata no era como la del 23 y 31 mas bien se parecia a la de algunos que tenia la linea 52 y si no llegara a ser un OA103 seria un coche reformado este tenia puerta al fondo.

¿OA 103 en la 102? No. Creo que es un error. Solo recuerdo OA-101 de las tres generaciones.

cuando lo vi por primera vez me habia llamado la atencion ese coche y estaba algo detonado nada que ver a lo que era la mayoria de la flota de ese momento.otros que rcuerdo detonados el 28 Eivar 1314 el 44 El Indio tambien 1314.

Javier w : aca se dice parecido, se dice moco, pero en definitiva es lo mismo. Y bue son cosas que pasan, son cosas que pueden pasar, como diria larralde.