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Gran foto, Ale. Esta debe haber sido tomada sobre Av. Pavón, se me ocurre.

Me suena a Mitre por lo comercial y por el nombre del negocio que se ve detrás.

Elemental, Watson. No creo que se llame "Mitre" un negocio sobre la Pavón. Muy buena observación, Marce.

No había visto el cartel, y es muy posible que sea la cuadra de Av. Mitre entre Pavón y Maipú. También, si el negocio estuviera ubicado en la esquina es posible que el cartel completo dijera "Pavón y Mitre", todo un clásico de la vieja Avellaneda. No tengo presente en esa época cuantas cuadras de Mitre tomaba esta línea.

El 107 hacía por Av.Mitre la cuadra larga entre Chacabuco (cont. de Maipú) y Pavón. Iba y venía por las mismas, que entonces eran todas de doble mano y con giro. Y no existía el Nuevo Puente Pueyrredón.

esta fue la que termino siendo una linea "paria"? y que luego descontinuaria MONASA?

Exacto, Leandbona. Fue asimilada dentro de la 271 y en la segunda mitad de los '80 fue levantada.

Según se dijo: el mejor Leyland que llegó a estas playas en lo que hace a solidez, y como suele ocurrir, lo bueno viene en envase pequeño, por su tamaño y su número, de los tres modelos que ingresaron entonces (1951), fue el más reducido en número de unidades.

La misma TBA, en sus memorias anuales, calificó a este modelo de Leyland como el mejor de los que llegaron.

Los recuerdo bien, muy bien terminados por dentro, los pilares entre ventanas tenían los cantos redondeados. Llevaban una placa adentro " Body by Sounders". Yo los recuerdo en la 112 .

En sus últimos tiempos, la CATSA en su línea 166 incorporó dos, los repintó, los retapizó y quedaron un chiche. No puedo asegurarlo, pero creo uno de ellos era el interno 115. No eran lindos en su aspecto como los RT y Olympic de la MCW, pero tenían una solidez inigualable. Al deshacerse la CATSA en manos de LPGB, desaparecieron junto con los Olympic con rumbo desconocido.

esta linea es la que iba al Frigorifico Anglo en Dock Sud? estaba donde esta la playa de contenedores no?

Originalmente el ómnibus 5 / 107 tenía su cabecera en la entrada del Frigorífico Anglo, calle Pellegrini al fondo casi llegando al Dock en su desembocadura en el Riachuelo. La ubicación se puede ver en Wikimapia. Ahora es todo terreno de Exolgan.
En sus últimos tiempos, ya desactivado el frigorífico y siendo el 137, terminaba en Carlos Pellegrini y J.M. Montaña, sin pasar bajo el Puente Avellaneda.

Muchas Gracias geb x la valiosa informacíon y perdón x no agradecerle antes

Acá tenés uno, Edgardo.

GRACIAS ALE. PENSABA EN ALGUNA LINEA CAPITALINA QUE PASARA POR URQUIZA Y SE CRUZARA CON LAS OTRAS 107

De nada, Edgardo. Ya sería demasiado casual que tres líneas 107 se cruzaran. Y flor de despelote para la gente, por supuesto.

Al nombre le falta una s: Saunders Roe.

Gracias por el aviso, Don MAPTBA. Ya corrijo.