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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Curiosa vista trasera de un modelo que ahora no deja dudas
Durante mucho tiempo, a este modelo de colectivo lo rodeaba un halo de dudas: no teníamos claro si era un producto de Carrocerías Crovara o de su "prima hermana" Biglia.
Con esta foto pudimos disiparlas: si observamos a la derecha en la culata, sobre el paragolpes y encerrado entre dos uñas, se ve la chapita que indica que fue fabricado por Crovara y no por Biglia.
El coche pertenece a la línea 118. Obsérvese que tiene la numeración interna alta que le asignó a la línea la Cooperativa Centenario, pero que no tiene la razón social pintada en el lateral: esto es señal de que esta imagen fue tomada en la época en la cual la Cooperativa Centenario ya había sido dividida en tres sociedades de derecho que explotaban las líneas por separado, pero aún eran explotadas por cuenta y orden de la cooperativa original, por no haber sido autorizado el traspaso de las concesiones a las nuevas prestatarias.
3800.jpg 3814.jpg 3819.jpg 3830.jpg 3832.JPG
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File information
Filename:3819.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1977
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:Micro Omnibus Barrancas de Belgrano, por cuenta y orden de la Cooperativa de Transporte y Trabajo Centenario / Línea 118
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:64 KB
Date added:Aug 31, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1342 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5179
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ricardito  [Aug 31, 2013 at 11:42 AM]
La 118 no tiene un modelo asi como auxilio? Tal vez haya sido este. De este modelo tuvo varios la 41, incluso montado en convencional y hasta camellos.
MARCELOLEAL  [Aug 31, 2013 at 04:30 PM]
Interesante toma. La luneta queda mas alta que la línea inferior de las ventanillas, tal como sucedio con algunos modelos de ALA. Excelente toma.
Gustavo_32  [Aug 31, 2013 at 04:33 PM]
El 128! luego devenido en 4. Este coche tenia una particularidad: Lo compraron de 0km, pero patentado en provincia de buenos aires! Nunca pense en volverlo a ver! Gracias Ale, un sorpreson!!!!! Y de haber visto la foto antes, te lo confirmaba... es uno de los primeros Crovara que vi en mi vida.
sgn_buses  [Aug 31, 2013 at 05:51 PM]
Me extraña mucho la última ventanilla que al ser grande, no sea dividida como para que se pueda abrir. Recuerdo una ves que me tocó tomar un coche de la línea 25, en la década de los '80 y me toca el asiento del fondo y tenía la ventanilla fija. Como me enojé porque no tenía ventilación.... Pensar que en algunos coches de la 124 acxtual (los TATSA Puma D12) a la ventana que reemplazan, directamente en ves de hacerla corrediza, la fijan y en verano cag.... de calor. Lo mismo sucedía en la línea 51 cuando viví en Cañuelas: los EiVar OHL 1320 les ponían un tornillo en la base de la ventanilla y si te tocaba esa y tenías calor, te bajabas con el triple de calor del momento en que te subiste.... Que recuedos, por Dios...
busarg  [Aug 31, 2013 at 07:50 PM]
¿Así que éste fue el 4, Gustavo? Me encantaba ese coche, porque en un momento fue el más viejito de la 118. Recuerdo cómo me amargué cuando vi a su reemplazo, un 1114 Crovara de 1986. Creo que hay aquí una foto de este coche ya como 4 y de Barrancas de Belgrano. ¿La buscaste, Gustavo_32?
Gustavo_32  [Sep 01, 2013 at 08:16 PM]
si, ya la chusmee Ale... jejeje... la 118 cuando renumero, su primer coche era el 125 y paso a ser 1, y de ahi el 4 posterior y actual.
Julio  [Sep 09, 2013 at 04:11 PM]
Recuerdo al primer CROVARA que ingreso a Santa Fe. Igualito a este era el interno 4 de la Linea 5.
bus304  [Sep 16, 2013 at 03:09 PM]
LA 152 TIENE UNO IGUAL A ESTE DE AUXILIO LA 78 TUVO UNOS CUANTOS MODELOS 77 Y 78
busarg  [Sep 16, 2013 at 03:47 PM]
En realidad el de la 152 es un poco más viejito, 304. Tiene las ventanillas enterizas, por lo cual es de 1975-76.